翼身融合布局飞机平面参数优化设计

作者： 王钟毓   段卓毅   耿建中   邓一菊   董强   赵彦   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动优化   翼身融合   参数化  

描述： 翼身融合布局飞机平面参数优化设计

大型飞机纵向操纵杆力特性确定方法

作者： 耿建中   段卓毅   赵彦   王钟毓   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大型飞机   杆力杆位移梯度   操纵品质   人感系统  

描述： 大型飞机纵向操纵杆力特性确定方法

螺旋桨飞机起飞构型突风影响研究

作者： 马坤   段卓毅   耿建中   王伟   顾文婷   来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 纵向静稳定性   螺旋桨飞机   垂直突风   告警迎角  

描述： 对于小迎角纵向静不稳定飞机,突风给飞机带来显著的安全隐患,为此,结合飞行品质规范中的突风模型,给出不同概率和不同高度下的突风速度。针对某螺旋桨飞机,计算分析垂直向上和向下突风所引起的飞机迎角变化,获得了起飞状态下可行的飞行速度和高度范围。研究结果表明,垂直向下突风显著地削弱了该类飞机的纵向静稳定性;垂直向上突风显著地减小了其安全迎角裕度。

航空飞行人员基础阶段提高心理运动能力的研究

作者： 董强   来源： 东北师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空飞行人员　　   飞行技能　　   心理运动能力　　   体育训练　　   研究  

描述： 本文通过对航空飞行人员基础阶段心理运动能力、飞行技能、体育训练等进行调查和研究，了解体育训练提高心理运动能力的现状。采用文献资料法，实验与对照和数理统计法，对飞行人员基础阶段体能训练提高心理运动能力进行研究。确定心理运动能力与飞行技能的关系，体育训练与心理运动能力的关系。制定特殊的训练项目，实施实验教学。通过各项实验教学后的指标变化，用量化指标和具体数值对特定的训练项目提高心理运动能力进行实验研究得出结论：在采用速度球、网墙、异向平衡木、定向摆荡定位器、高空训练索道等项目训练四个月后，在四肢活动协调、手臂运动速度、手指敏捷、臂手稳定性、腕指速度、瞄准和准确控制、反应时等7项基本心理运动要素上平均提高9.32个百分点。此类训练方法能够更好的提高航空飞行人员的心理运动能力，掌握飞行技能为驾驭第三代战机打下坚实的基础，使之能够胜任未来高科技条件下的现代战争。

PPP模式下民航造价咨询单位的发展对策研究

作者： 赵彦   来源： 智能建筑 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 咨询单位   ppp   机场建设项目   社会资本   市政公用设施   投融资机制   政府和社会资本合作模式   招标控制价   民航机场   特许经营权   发展对策研究   全过程造价咨询  

描述： PPP模式下民航造价咨询单位的发展对策研究

数据驱动的航空发动机异常检测方法研究

作者： 王钟毓   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   特征选择   隔离森林   相似性度量   动态时间规整   异常检测  

描述： 数据驱动的航空发动机异常检测方法研究

民用飞机液压导管强度分析

作者： 赵伟志   董强   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作过程   强度分析   应力强度   位移变形   民用飞机   压力载荷   爆破压力   应力分析   分析模型   温度载荷  

描述： point民用飞机液压导管在工作过程中需要承受多种载荷:液压油的压力载荷、温度载荷、飞机的位移变形载荷以及加速度载荷等,进行导管强度分析,除施加不同叠加载荷,还需要对导管系统不同部件,如液压油、接头、块卡等进行力学模型假设,建立合理的分析模型。以机翼液压导管的一端膨胀环为例,通过应力分析对导管走向进行优化,说明应力强度在液压导管布置设计过程中的重要作用。

航空CFD高性能计算应用研究

作者： 李权   郭兆电   邓一菊   廖振荣   来源： 第三届中国国家网格学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 阻力预测　　增升装置　　网格　　计算流体力学　　高性能计算机  

描述： 应用万核级并行流场数值模拟软件CCFD,在深腾7000高性能计算机上对飞机高速巡航构型阻力和低速增升装置性能预测进行了计算研究,比较了不同规模网格、湍流模型对计算结果的影响,并且将高性能计算与常规计算的工作效率进行了比较.飞机高速巡航构型阻力和低速增升装置性能预测的计算结果与试验结果较为接近,可见:CCFD软件的常规气动计算精度较高；高性能计算技术可有效提高数值计算的可靠性及工作效率；单纯增加网格规模,而不进行算法升级,对复杂问题计算精度的提高有限.

飞机增升装置简化构型气动声源及声传播仿真分析

作者： 谢露   王臻   邓一菊   来源： 第十六届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 增升装置   声压级   气动声源   混合RANS/LES方法   声传播   远场噪声指向性  

描述： 飞机增升装置简化构型气动声源及声传播仿真分析

螺旋桨飞机俯仰力矩特性改进方法

作者： 陈波   缪涛   马率   耿建中   江雄   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾   下洗   俯仰力矩特性   动态重叠网格   螺旋桨滑流  

描述： 螺旋桨滑流对飞机各部件的气动干扰造成飞机的俯仰力矩特性恶化,危害飞行安全。开展螺旋桨滑流对螺旋桨飞机俯仰力矩特性的影响机理研究和螺旋桨滑流作用下螺旋桨飞机俯仰力矩特性改进方法研究十分重要。采用动态重叠多块结构网格,通过求解非定常雷诺平均可压缩Navier-Stokes方程,数值模拟了某螺旋桨飞机不同拉力系数下降落构型的绕流流场。结果显示螺旋桨滑流对机翼、平尾的气动干扰是导致飞机俯仰力矩特性恶化的主要原因,改进螺旋桨飞机俯仰力矩特性的关键是改进其平尾的升力特性。以拉力系数等于0.4时的降落构型为优化对象,开展了俯仰力矩特性的改进方法研究,包括降低平尾高度、改变平尾上反角、抬高螺旋桨轴线等方法。研究发现在不增大机翼对平尾整体下洗强度的前提下,减小平尾和螺旋桨轴线的垂向距离,可以明显地改善螺旋桨飞机的俯仰力矩特性。