二冲程航空活塞发动机增压匹配研究和优化

作者： 张朔   赵振峰   董雪飞   叶莹   来源： 兵工学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮增压   二冲程   高空功率恢复   无人机   航空活塞发动机   增压匹配  

描述： 针对二冲程航空活塞发动机高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压航空活塞发动机的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压发动机模型。通过废气涡轮增压匹配进行不同海拔高度条件下的匹配计算;研究高空环境下二冲程增压发动机的工作情况,提出利用排气系统结构优化拓宽增压器的工作范围,利用废气旁通阀控制增压程度方法对增压系统进行优化。获得了在7 000 m海拔高度能够实现76%功率恢复的增压型二冲程航空活塞发动机,满足某无人机平台飞行任务剖面对发动机的需求。

航空装备海洋大气综合环境试验方法研究

作者： 周阳红生   王春川   赵振峰   郭振华   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 海洋大气   航空装备   综合环境试验方法  

描述： 为在海洋大气环境中使用的航空装备探索一种更高效的综合环境试验方法,弥补常规组合环境试验方法对综合环境耦合效应模拟不足的问题。首先分析了国内外航空装备海洋大气综合环境试验现状,指出了我国综合环境试验能力的不足与能力提升的迫切需求;其次,对航空装备在海洋大气环境下的主要影响因素和综合环境耦合效应进行了重点分析;最后,结合我国环境工程行业现状,对航空装备海洋大气综合环境试验关键因素、基本要求与存在问题等进行了探索研究。

某航空活塞发动机进气系统优化设计

作者： 崔华盛   赵振峰   王恩华   杨琼瑶   刘宇航   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机   进气系统构造   进气系统优化   进气不均匀性   联合仿真  

描述： 针对某型航空活塞发动机在节气门100%开度、5000r/min工况下各缸排温差异较大的现象,分别建立一维性能仿真模型和三维CFD模型,通过联合仿真分析进气系统内部流动特点,并找出导致排温差异的原因。提出了一种进气系统,计算结果表明:采用改进后的进气系统,在5000r/min、节气门100%开度下发动机整机进气不均匀性由原来的20%降低6%;当转速高于5 000r/min时,相比于原机,采用该进气系统后各缸进气量均有所增加,在发动机转速5500r/min,外特性工况下平均循环进气量增加19%,单缸循环进气量最大增加34.1%,最小增加12.9%。

星型航空活塞发动机增压匹配及控制参数研究

作者： 王岩   赵振峰   武成玉   金金   孙昭   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 废气涡轮增压   星型发动机   高空功率恢复   增压匹配   控制策略  

描述： 针对某星型航空活塞发动机在高海拔地区的功率衰减问题，开展增压匹配及控制策略研究。利用GT-Power建立星型发动机的性能匹配仿真模型，并通过试验对仿真模型进行了校核；在此基础上匹配了涡轮增压器，建立增压发动机模型。进行了0～8km不同飞行高度条件下的增压匹配与发动机功率随海拔高度的匹配计算；根据计算结果设计了废气旁通阀开度控制策略并得到了喷油点火控制参数的影响规律。研究结果表明：本文为星型活塞发动机所匹配的废气涡轮增压系统，可使发动机在8km海拔高度时功率恢复到地面功率的83%，较原机8km海拔高度功率提升了90%，可很好满足飞机对发动机高空功率恢复需求。

医疗救护飞机重症监护关键技术的筛选研究

作者： 崔李娜   苏迅   王蕾   任兴华   王莹   王君   来源： 中华护理杂志 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 筛选   关键技术   危重症护理   空运医疗救护  

描述： 目的初步筛选出一套适合我国平战时使用的医疗救护飞机重症监护关键技术。方法本研究以文献回顾和现场调研法初步拟订技术指标,以专家议题小组法确定咨询问卷,利用德尔菲法对来自不同专业的16名专家进行两轮专家咨询,使用层次分析法及TOPSIS综合评价法对数据进行处理并汇总分析。结果在两轮专家咨询反馈结果中,专家的积极系数均为100%,专家权威程度系数为0.958,肯德尔和谐系数分别为0.568、0.525、0.474,差异均有统计学意义(P<0.05)。最终确立了包含4个一级指标、36个二级指标的适合平战时使用的医疗救护飞机重症监护关键技术,其中基础护理技术12项,专科护理技术8项,急救护理技术10项,战创伤护理技术7项。结论初步筛选的医疗救护飞机重症监护关键技术具有较高的科学性和可行性,专家意见集中,为以后空中转运危重患者提供更多生命保障。

航空飞行中血压的动态变化及因素分析

作者： 苏楠   苏迅   王蕾   吕晓娇   石玮   孙荣丽   杨晶   李京京   来源： 空军医学杂志 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   空运后送   血压  

描述： 目的测量航空飞行过程中的血压动态变化,并探讨影响血压波动的相关性因素。方法纳入参加联合演练的医疗队员38名,分别采集飞行前基础血压、上升阶段、飞行30、38、45 min等不同阶段的动脉血压,通过多元线性回归分析探讨平均动脉血压变化的影响因素。结果受试者在飞行上升阶段血压明显升高,随着飞行高度的增加血压逐渐下降,当飞行45 min时,动脉血压显著低于飞行前基础水平。多元线性回归分析提示血压变化与年龄、性别、体质量指数(BMI)及吸烟史无显著相关性,高血压病史是飞行上升阶段血压升高的相关性因素。结论航空飞行中血压的变化呈现先升高后降低的趋势,后送伤病员时应加强循环的监测。