基于PC104的飞机发控电路测试仪设计

作者： 庞潇   李超   来源： 电子测试 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PC104   VC++   测试仪  

描述： 针对飞机机上导弹发控电路的检测需求,提出基于PC104主板的发控电路测试仪设计方案,并从硬件板卡的设计选型思路,软件的测试流程、显示界面设计等方面详细介绍了测试仪的设计思路和实现方法。与以往基于DSP的测试仪相比,该设计具有生产周期短、成本低、维修维护方便等优点。

航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究

作者： 金福艺   李超   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法   振动抑制   航空发动机转子   优化设计  

描述： 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。

疫情下基于复杂网络理论的中国城市航空网络分析

作者： 李超   秦家明   来源： 长江信息通信 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疫情   城市航空网络   节点中心性   复杂网络  

描述： 基于复杂网络理论分析和研究疫情下中国城市航空网络系统，综合利用度中心性、介数中心性、接近中心性和特征向量中心性几种算法开展在疫情下中国航空网络中各城市节点重要性分析。分析表明，中国航空网络具有较强集聚性；四种算法分析中，航空网络中北京、上海等一线城市节点的重要性最高，天津、郑州、西安、广州、深圳等城市节点的重要性相较于无疫情时明显下降，印证了疫情对上述城市节点民航行业有不利影响。

基于刚度约束的飞机复合材料货舱门优化设计

作者： 李超   闫亚斌   杨华伦   来源： 玻璃钢/复合材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化   轻量化   多种刚度约束   铺层比例  

描述： 民用飞机在飞行过程中,舱门要承受很大的压差载荷。随着轻量化要求的日益严格,复合材料舱门逐渐成为一种趋势,而舱门在设计中除了满足强度要求外还必须满足刚度要求。为了研究复合材料在舱门上应用的减重潜力,完善了舱门刚度约束条件,包括最大变形量、波纹度、阶差、间隙等多种刚度要求,在此基础上按照强度及铺层比例等要求,提出了一种考虑多种刚度约束的复合材料舱门优化设计方法。以飞机前货舱门为例,以刚度、强度及铺层比例为约束条件,应用NASTRAN进行了蒙皮、横梁和纵梁的铺层优化,实现了复合材料前货舱门的轻量化设计。结果表明前货舱门采用复合材料并经过优化分析后结构重量降低了24.30%,具有很大的减重潜力,研究结果为复合材料在飞机货舱门上的应用提供了一定参考。

航空发动机转子结构布局优化设计方法

作者： 李超   金福艺   张卫浩   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   构型设计   航空发动机   结构效率   结构布局  

描述： 结构是航空发动机功能、性能及可靠性设计水平的综合体现,一切技术要求、性能指标、强度指标或者结构的安全性和可靠性都应建立在合理的结构布局设计上。提出了航空发动机转子结构布局并对其进行优化设计的观点,同时以典型高推重比涡扇发动机高压转子的结构构型为例,基于试验设计(DOE)的响应面法,应用有限元计算并通过多目标遗传优化算法,分别从抗变形能力、力学环境适应能力以及转子结构效率综合进行相关优化计算,论证了合理的结构布局形式可以大幅度提升转子的力学特性。研究方法对于航空发动机转子系统的初始结构布局设计具有指导意义,可以显著减少结构设计的迭代次数,缩短设计周期。

高职院校1+X书证融通课程体系构建研究——以三亚航空旅游职业学院民航运输专业为例

作者： 王晓丽   李超   樊伟伟   来源： 兰州职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程体系   高职院校   书证融通   1+X证书  

描述： 《国家职业教育改革实施方案》颁发实施后，第三批获审核通过的民航交通运输业“X”证书试点已展开实施。以三亚航空旅游职业学院民航运输专业为例，通过对民航类专业推行1+X证书制度的背景分析，提出高职院校

砂粒粒径对航空涡轴发动机压气机叶片冲蚀磨损的影响研究

作者： 李超   宾光富   李坚   王维民   来源： 机械工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 砂粒粒径   气固两相流动力学   压气机叶片   涡轴发动机   冲蚀磨损  

描述： 高原、沙漠和沿海等服役环境中不同粒径的砂粒不可避免地对涡轴发动机压气机叶片造成冲蚀磨损，破坏叶片叶型和动力学特性，严重危及涡轴发动机使用寿命和直升机飞行安全。基于Finnie冲蚀磨损理论推导了颗粒对金属表面的磨损率表达式，分析颗粒粒径对材料冲蚀磨损率的影响，以某型涡轴发动机压气机动叶和静叶为研究对象，设计搭建砂粒冲击速度测试装置和钛合金冲蚀磨损实验装置，通过典型砂粒粒径下冲蚀磨损实验获取磨损率表达式中与靶材材料和冲击速度相关的关键参数，结合气固两相流动力学分析开展砂粒粒径对压气机动叶和静叶冲蚀磨损的影响研究。结果表明：砂粒粒径与冲击速度存在内在关联，材料冲蚀磨损率与砂粒冲击速度呈幂函数关系。实验条件下，砂粒粒径由177μm增至423μm时，其冲击速度平均降低约17%。压气机动叶和静叶的磨损集中区域不随砂粒粒径的改变而变化，但磨损程度差异明显，其中177μm砂粒对动叶和静叶造成的最大冲蚀磨损率浓度值相比423μm砂粒分别增加91%和131%。研究结果为涡轴发动机压气机叶片抗磨损设计提供了理论参考。

航空叶片型面三坐标检测技术现状及发展趋势

作者： 黄智   李超   李凯   宋瑞   王洪艳   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   型面检测   坐标测量机   叶片  

描述： 航空叶片的表面质量和型面精度直接影响航空发动机的气动性和使用性能,其型面的科学检测是保证航空叶片制造精度的重要技术之一。针对目前我国航空发动机叶片测量技术、仪器装备与国外先进水平存在差距的现状,通过对航空叶片型面三坐标检测技术研究现状及发展趋势进行归纳梳理,为叶片型面检测技术和相关仪器的开发提供参考。首先,阐述航空叶片检测的必要性并介绍叶片检测技术存在的一系列技术难点。然后,分析了叶片三坐标测量技术及设备的技术现状,并重点介绍了叶片型面三坐标检测过程中涉及的关键技术及其研究进展。最后,根据航空发动机叶片三坐标检测技术的现状及技术关键指出未来的发展趋势。

基于GERT-MC的飞机起落架故障风险传递分析

作者： 陶茜   李超   李正欣   张育   陈向阳   来源： 中国安全科学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 敏感度分析   故障风险   蒙特卡罗(MC)方法   图示评审技术(GERT)   飞机起落架系统(AMLGS)  

描述： 为解决风险随机性大、多因素交互的飞机主起落架系统(AMLGS)故障问题,构建图示评审技术-蒙特卡罗(GERT-MC)故障风险传递模型;利用GERT网络中并联结构、自环结构和环路的简化规则,以及蒙特卡罗方法,设计仿真求解算法;以某飞机主起落架为例,用上述算法计算其总体风险度、确定关键风险环节,并与解析法计算结果对比。研究表明:该模型具有与解析法同样的解算精度,且具有更好的可信性,利于加强飞机维修监控的针对性。

航空发动机叶片型面加工误差可视化方法研究

作者： 黄智   李超   宋瑞   李凯   王洪艳   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化分析   航空发动机   型面检测   加工误差   叶片  

描述： 叶片型面加工质量的科学检测是保证航空发动机叶片高气动性能的关键技术之一,针对目前叶片型面检测结果可视化程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲叶片型面加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身型面的定义提出了具有节点层特征的自适应三角网格模型以及叶片型面主要加工误差的可视化分析方法,并以叶片型面为检测对象进行了验证分析。结果表明:该方法及其对应的软件系统能够对叶片截面型线轮廓度误差、扭曲变形误差、掠变形误差、弯变形误差以及截面型线轮廓超差量进行直观、准确的可视化分析,减少了原有截面特征检测报告中近30%的文字数据,提高了检测结果的可视化程度,能够有效地协助检测人员完成叶片型面加工质量的分析和评定工作。