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- 基于区间层次分析的航空故障可靠性维修方法研究
- 作者： 王玮 吴涛 齐鹏 来源： 机械设计与制造工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空故障 区间层次分析 可靠性维修
- 描述： 针对传统的航空故障维修方法存在可靠性较低、维修时间较长等问题,提出一种基于区间层次分析的航空故障可靠性维修方法。根据神经网络构建网络观测模型,对网络观测模型进行离线训练,由此可获取任意时刻的估计值与实际值之间的残差,利用残差进行故障诊断,以诊断结果来判断航空故障类型。基于此,利用层次分析法构建判断矩阵,利用检验指标对维修系数进行检验,最后得到航空故障可靠性维修方法。实验结果表明,所提方法能够有效提高航空故障维修的可靠性,减少维修时间。
- 关于民航企业安全管理的思考
- 作者： 吴涛 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业 民航强国 科层制组织 民航安全管理 安全管理体系 企业安全管理
- 描述： 2020年4月民航局在行业内部署开展以"敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责"(以下简称"三个敬畏")为内核的宣教活动。"三个敬畏"具有极强的针对性,日常工作中管理人员"讲关系、留情面",很多的"下不为例"变成了屡禁不止。员工喜欢"走捷径、抄小道",久而久之形成惯性思维,极易造成习惯性违章操作。结合笔者学习民航安全管理体系(SMS)后的粗浅理解,以及近年来从事专、兼职安全工作的体会,小结对于民航企业安全管理的思考如下:
- 论航空安全管理中人为因素
- 作者： 吴涛 来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 安全 人为因素 管理
- 描述： 随着我国航空事业的积极建设与发展,民航发展已经被提到国家战略层级,不仅为人们的日常出行提供便利,对于社会经济发展也有着重要的推动作用。但是近年来,航空不安全事件频发,直接威胁着人民的生命财产安全和民航事业的安全发展,其中起关键作用的就是人为因素。所以深入探讨航空安全管理的人为因素就显得至关重要。
- 我国中小机场总体经营状况简析及改善措施建议
- 作者： 杨材 吴涛 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 措施建议 民用机场 旅客吞吐量 中小机场
- 描述： 随着我国经济社会的快速发展和"十三五"规划的逐步实施,不同地区之间的人员流动和货邮运输需求日益增多,社会公众对于交通运输方式的安全性、便利性和性价比要求也不断提高。我国幅员辽阔、人口众多,各地区的地形地貌和气候形态差别巨大,而民用运输中小机场建设周期短、投入运行快、社会效益好,是发展我国民用航空的公共基础设施。中小机场作为交通运输体系的重要组成部分,具有基础性和正外部性等特点,但是它们的经营情况普遍不够理想,据统计我国百分之八十左右的民用机场都在亏损运行,且旅客吞吐量500万人次的机场很难实现盈利。本文简要分
- 着陆航空器跑道占用时间统计模型研究
- 作者： 金京 吴涛 来源： 电子元器件与信息技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 跑道占用时间 函数拟合 起飞间隔
- 描述： 着陆航空器跑道占用时间统计模型研究
- 航空厂所异地协同研制平台研究
- 作者： 刘兵 骆花花 王玮 来源： 科技广场 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 研制 协同 并行工程 PDM 数字化集成技术
- 描述： 为解决航空企业与研究所异地协同研制过程中研制周期长、协调部门多、效率低等问题,本文在分析航空企业协同模式基础上,提出基于PDM的厂所异地协同研制框架,对航空企业数字化集成技术的全面应用,以及提升我国航空企业生产效率和质量具有重要意义。
- 航空发动机叶片冷辊轧过程本构模型
- 作者： 王玮 耿文冉 孔祥伟 来源： 机械设计与制造 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金 叶片辊轧 本构模型
- 描述： 为了保证航空发动机叶片冷辊轧过程数值模拟的可信度,需要获得准确的材料本构模型。针对叶片辊轧过程大塑性变形,几何、材料、边界条件非线性的特点,通过对本构理论的研究,找到了适合于叶片辊轧过程的Yoshida-Uemori本构模型。为了确定本构模型中的材料参数,设计了叶片材料镍基变形高温合金GH4169在不同状态下的力学性能实验。通过实验所得数据,分析了GH4169合金的变形特点,确定了Yoshida-Uemori本构模型中的待定参数,并且发现GH4169合金在不同状态下的力学性能具有明显差异。
- 基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真
- 作者： 吴涛 王占海 陈奇 熊辉 来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 积冰参数 航空器机翼 决策树 积冰风险 风险预测 过拟合处理
- 描述： 考虑到传统方法在监测航空器机翼积冰风险时受到积冰参数的影响，导致航空器机翼积冰风险监测频率偏低的问题，提出了基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真研究。根据航空器机翼积冰风险值，对航空器的机翼故障区域分类，预测航空器机翼积冰风险，通过计算每一个风险节点相关属性信息增益，形成C4.55决策树的根部和各个节点相关的属性分裂树，完成对航空器机翼积冰风险数据决策树的构建。将原始的航空器机翼积冰风险数据完成多平面分割，过拟合处理航空器机翼积冰风险数据，实现航空器机翼积冰风险监测。仿真结果表明：提出的方法不会受到积冰参数的影响，可有效控制航空器机翼积冰风险，具有更好的风险监测能力。