中等推力航空发动机喷口控制方法对比研究

作者： 王松   高亚辉   段绍栋   王建锋   王振华   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 落压比控制   航空发动机   控制方法   转差控制  

描述： 为提高中等推力航空发动机工作性能,对其喷口控制方法进行对比分析,并通过台架试验对喷口等落压比和喷口转差控制方法进行试验验证。结果表明:相比于等落压比控制方法,转差控制方法更利于精确调整发动机在节流状态下的性能,且可降低发动机耗油率,更适合作为中等推力发动机的喷口控制计划;对全包线的各典型点进行验证,转差控制方法仍能满足发动机的控制性能要求,且实施方便、效果好。

航空发动机主燃油执行机构容错控制

作者： 王松   高亚辉   高峰   段绍栋   王建锋   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速自适应控制   容错控制   航空发动机   零极点配置   数字电子控制系统  

描述： 为了在主燃油计量活门位移传感器出现故障时仍能实现航空发动机全包线范围内的转速自适应控制，根据航空发动机转速自适应控制原理提出了一种基于零极点配置原理的容错控制方法，根据高压转子转速控制计划与实测转速之间的误差对主燃油控制电液伺服阀电流进行闭环运算，并运用零极点配置原理将控制参数与转速自适应控制相融合，参数在全包线范围内随发动机状态变化进行自适应调整，通过半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证。结果表明：该容错控制方法能够在全包线范围内保证数字电子控制系统稳定工作，并具有较好的稳态和动态性能，发动机高压转子转速稳态波动量在±0.15%以内，超调量和下降量分别在0.63%和0.61%以下，而且容错控制方法实施方便、自适应性强，对提高航空发动机数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。

航空发动机喷口分油活门位移传感器容错控制研究

作者： 王松   高亚辉   王振华   尤成新   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 全权限数字电子控制系统   航空发动机   容错控制   控制方法  

描述： 分析了出现喷口分油活门位移传感器故障时,通过开环设置电液伺服阀电流控制喷口面积存在的问题,在此基础上提出了一种容错控制方法,根据喷口面积期望值与实际测量值之间的误差闭环运算喷口控制电液伺服阀电流。通过全数字仿真和半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证,结果表明,该容错控制方法能够保证全权限数字电子控制系统稳定工作,并具有较好的稳态和动态性能,且实施方便,对提高航空发动机全权限数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。

航空发动机数控系统飞行前BIT技术研究

作者： 王松   高亚辉   王振华   尤成新   来源： 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   机内自检测(BIT)   数控系统   故障检测  

描述： 航空发动机数控系统飞行前BIT技术研究

航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究

作者： 王建锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　快速控制原型　　实时仿真　　MATLAB　　基于模型设计　　微型涡轮发动机  

描述： 快速控制原型（RCP）与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计（MBD）中的关键技术。 在RCP方面，研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下，使用递推最小二乘法对某型直流电机进行参数辨识并进行模型验证，在此基础上整定双闭环控制器参数，实现直流电机双闭环调速快速控制原型。试验表明，该方法可结合Simulink高效图形建模和xPC目标的高实时性，算法开发方便高效，控制步长可达10微秒级。 在实时仿真方面，为提高Windows系统仿真机的实时性引入实时操作系统RTX，研究了基于RTX和MFC的实时仿真系统应用开发。研究Windows及RTX系统的实时性机制并对两者的实时性开展测试，提出基于MFC和RTX的多线程综合软件模型的设计方法，在RTX加反射内存网的分布式实时仿真平台中，基于该方法开发了模型和控制器软件。试验表明，该方法可结合Windows系统软件开发方便、图形化人机交互等优势和RTX的高实时性，仿真步长可达亚毫秒级。 针对RCP的算法软件和实时仿真中模型软件，研究了基于MATLAB自动代码生成进行实时软件的快速开发。研究MATLAB自动代码生成的机制及其代码结构，针对航空发动机数控系统中常用的DSP和VxWorks实时平台，以卡尔曼滤波器和LQR系统开发为实例，分别利用Embedded MATLAB和Simulink/RTWEC进行实时代码快速开发，解决了实时代码的提取、修改和集成的关键技术问题，实现MATLAB中M脚本和Simulink模型到实时控制与实时仿真软件的无缝过渡和移植。 最后，研究了以MATLAB作为统一开发、测试和验证平台的MBD流程。分析相关工具的功能，如需求管理工具、设计验证工具、测试用例生成和管理工具等，解决在Simulink中建立自定义仿真库、集成现有C代码并定制代码生成的技术问题。最后采用MBD思想针对微型涡轮发动机电子控制器软件进行快速开发，通过电子控制器硬件在环仿真试验，验证了MBD的有效性和高效迭代的优越性。

国内航空公司内部控制体系改进的研究

作者： 王振华   来源： 中国农业科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 关键点控制   内部控制   财务管理   航空公司  

描述： 随着全球经济的高速发展,市场的逐渐开放,企业间的竞争日趋激烈,上市公司在高速发展的同时也面临着高度的风险。国际内部控制研究委员会研究结果表明,内部控制存在缺陷是导致企业经营失败并最终铤而走险、欺骗投资者和社会公众的重要原因。强化企业内部控制已成为各大上市公司规避风险,保障利益实现的有效途径。内部控制理论发展经过了漫长的时期后,目前,国际上内部控制理论已经趋于成熟,COSO委员会提出的内部控制理论成为各国内部控制的借鉴标准。摩托罗拉公司、美国西南航空公司、美国大陆航空公司等国际知名企业已经将内部控制与公司目标相结合,运用到生产的各个细节。内部控制目标明确,确保了公司生产的各个环节始终是受控制的;内部控制以成本控制为核心,保证了公司在激烈的竞争中的生存与发展;内部控制细化到生产的各个环节,极大限度的降低了公司成本,实现了高额的利润。中国的内部控制理论起步较晚,虽然我国证监会等机构逐渐重视内部控制在各公司内的推广,但内部控制并不成体系,很多企业仅将内部控制以文字形式写进企业制度,但不能很好的运用到实践。虽然在中国有很多内部控制的成功案例,但更多的是很多知名企业在其极其薄弱的内部控制中失利,中航油...

两栖飞机的价格影响因素浅析

作者： 刘子源   王松   来源： 第十二届设备全寿命周期费用技术大会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 两栖飞机   抗浪性   经济性分析   价格  

描述： 两栖飞机的价格影响因素浅析

北斗/GPS东北地区通航服务性能验证分析

作者： 王振华   邓江娜   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 定位精度   通用航空   服务能力   北斗/GPS双模接收机  

描述： 为验证我国北斗卫星定位系统与全球卫星定位系统(GPS)在我国东北地区通用航空的信号服务能力,利用两台诺瓦泰北斗/GPS双模双频接收机在东北地区展开以及动态和静态的定位测试。通过在地面以及在空中完成多模单点定位,取得测试结果,然后在地面工作站上进行数据基线解算和其他后处理,得到可信结果,结果表明,目前在东北地区通航低空空域,我国北斗二代系统与GPS系统的服务能力相当,全天可见星水平接近,水平定位精度水平甚至略优于GPS,定高精度稍逊。

飞机结构复合材料国产化应用技术研究

作者： 曹景斌   王松   章强   王珺   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 积木式   国产复合材料   试验   机翼  

描述： 飞机结构复合材料国产化应用技术研究

通用航空北斗星基位置感知控制技术

作者： 王振华   张兴俭   刘云峰   来源： 无线电工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   定位导航授时   B   雷达   通用航空   北斗   协同监视  

描述： 低空逐步开放导致飞行冲突增多以及管制难度加大。针对通用航空存在的监管难的问题,提出了利用北斗星基通信(RDSS)和卫星无源导航(RNSS)一体化技术,解决了低空的协同监视以及控制问题。设计并研制了基于北斗的地面指挥控制系统、通航服务站系统以及机载接收设备,并在中国东北地区和西北地区展开机载设备搭飞测试验证示范,测试结果表明,北斗RDSS/RNSS位置感知技术非常适用于通用航空低空协作目标的监视。与传统的地面一次二次雷达以及地基ADS-B监视技术相比,北斗星基监视与控制技术是利用我国现有自主的PNT资源,开展的航空行业应用,具有成本低、监控空域更广泛的优势。