未来民航空乘服务技术化研究

作者： 王晶   来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   航空交通   发展趋势   空乘服务  

描述： 随着中国经济的发展和技术水平的提升,中国的居民可支配收入增加,对于飞机空乘服务的要求也越来越高,因此民航空乘服务技术化已经成为发展的必然趋势。基于此,就未来民航空乘服务技术化进行深入的研究,希望可以为空乘服务的发展提供有效的参考及建议。

航空发动机数字化维修与装配技术

作者： 石宏   王晶   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字化维修　　维修过程建模　　装配尺寸链  

描述： 数字化维修是一系列与信息技术密切相关的、以可靠性为中心的新的维修概念的集成,是实现自动化维修的前提和基础。本文基于数字化维修的理念,着重探讨了数字化维修工艺相关技术、基于数字化维修的装配建模技术及数字化装配工艺尺寸链技术。这些相关技术的研究必将为航空发动机数字化维修的实现奠定一定的基础。

基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计

作者： 王晶   黄玲娟   来源： 测控技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多线程   单线程   数据采集  

描述： 航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求。该数据采集系统以多线程思想为设计核心,以MFC(微软公司基础类)为开发环境,通过把不同的功能,诸如数据采集、实时显示、数据计算处理等分配给不同的线程并发执行,并设计合理的线程调度方法,从而有效提高了数据采集系统的整体性能,满足航空发动机试验的需要。

基于DRGEPSA方法的大庆RP-3航空煤油机理简化及计算验证

作者： 姚卫   王晶   陆阳   范学军   来源： 第七届全国高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　简化机理　　超声速燃烧　　DRGEPSA　　分离涡模拟(DES)  

描述： 本研究基于耦合误差传递和敏感性分析的直接关系图方法(DRGEPSA)对航空煤油详细反应机理进行了简化,提出了一个基于三组分替代的国产大庆RP-3航空煤油48组分/197步基元反应简化机理。对该简化机理的绝热火焰温度、热释放速率和点火延迟的比较表明其与原始详细反应机理预测基本一致,其中点火延迟误差最高不超过30%。基于该简化机理的全尺寸超声速燃烧室分离涡模拟(DES)对轴向压力峰值和趋势的预测与实验

通用航空电源综合测试系统设计

作者： 张树团   王晶   皮之军   来源： 2011年西南三省一市自动化与仪器仪表学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机电源系统　　数据采集与处理　　测试　　LabVIEW  

描述： 为了满足对航空电源系统测试设备通用化的需求，设计了基于LabVIEW的航窄电源综合测试系统。系统由硬件部分和软件部分组成，硬件部分采用高速数据采集卡实现数据的实时采集，软件部分采用模块化的设计思想，能够按照国军标的要求进行数据分析与处理。实际应用表明，该系统具有操作方便、测试准确高、可靠性好等特点，达到了设计要求。

航空发动机数字化装配技术浅析

作者： 石宏   王晶   陈英涛   来源： 第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数字化装配　　数字化装配设计　　装配制造数字化  

描述： 航空发动机装配是航空发动机制造的瓶颈。本文就目前航空发动机的装配制造现状提出了采用数 字化装配手段来改变航空发动机传统的装配方式，并着重论述了数字化装配所包含的数字化装配设计和装 配制造数字化技术，阐述了数字化装配是航空发动机制造技术的重要发展方向之一。

航空发动机数字化装配技术浅析

作者： 石宏   王晶   陈英涛   来源： 领先接触——第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数字化装配　　数字化装配设计　　装配制造数字化  

描述： 航空发动机装配是航空发动机制造的瓶颈。本文就目前航空发动机的装配制造现状提出了采用数字化装配手段来改变航空发动机传统的装配方式,并着重论述了数字化装配所包含的数字化装配设计和装配制造数字化技术,阐述了数字化装配是航空发动机制造技术的重要发展方向之一。

航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究

作者： 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源： 第三届全国高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　超临界态　　超声速燃烧　　燃烧稳定性　　贫富油极限　　直联式超燃实验　　凹腔稳定器  

描述： 本文采用了直联式超燃实验平台，以凹腔稳定器为例，在入口马赫数2.35燃烧室中，研究了来流总温1950-2250K范围内，单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性，获得了贫油和富油熄火极限的实验数据，并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。

航空煤油超声速稳定燃烧贫富油极限实验研究

作者： 王晶   范学军   李建国   俞刚   来源： 第三届高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　超临界态　　超声速燃烧　　燃烧稳定性　　贫富油极限  

描述： 本文采用了直联式超燃实验平台,以凹腔稳定器为例,在入口马赫数2.35燃烧室中,研究了来流总温1950-2250K范围内,单侧凹腔底部喷注超临界态煤油的超声速燃烧特性及火焰稳定性,获得了贫油和富油熄火极限的实验数据,并通过单一的参数Damkohler数对熄火极限实验数据进行了拟合。

超临界压力下航空煤油热裂解特性研究

作者： 仲峰泉   范学军   王晶   来源： 第一届高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超临界   航空煤油   驻留时间   化学热沉   热裂解  

描述： 本文介绍了大庆3号煤油在超临界条件下热裂解特性的实验研究。通过改进的煤油二级加热系统以及裂解产物收集和分析系统,研究了煤油在温度700-1100K,压力3.5-4.5MPa,以及驻留时间0.6/1