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- 航空企业精益生产管理环节作业标准化的运用探究
- 作者： 王凯 来源： 中国管理信息化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 精益生产管理 航空企业 作业标准化
- 描述： 精益生产是一种高效的生产管理模式,而标准化作业则是针对企业生产、技术、经营管理层面制定的标准,在航空企业的经营管理中占据重要地位。本文结合航空企业生产管理现状进行分析,围绕航空企业精益生产管理环节作业标准化的运用展开探究,提出实施精益生产管理的方案,旨在提升航空企业管理能力与质量,促进企业持续健康发展。
- SR20飞机起落架系统原理简介及典型故障分析
- 作者： 王凯 吴建勋 来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架系统 故障机制 工作原理 故障表征
- 描述： 基于SR20飞机起落架系统的系统构造,通过对该型飞机起落架及刹车系统的系统构造和工作原理进行分析,深入阐述了起落架轴杯断裂及前起落架异响故障等表征现象,提供了起落架系统常见故障的诊断方法及故障排除措施,为该型飞机起落架及刹车系统的日常维护、故障诊断及排除和故障预防提供了有力依据。
- 基于FPN的航空图像车辆检测技术研究
- 作者： 王斌 顾银娟 来源： 工业控制计算机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征金字塔网络 小目标检测 航拍图像
- 描述： 航拍图像中的车辆检测在交通监控、城市规划、停车场分析等诸多方面发挥着重要的作用。与常规地面视角车辆检测相比,航拍图像中的车辆具有分辨率低、细节特征不充分、难以检测、背景纹理干扰等特殊性。提出一种改进的Faster RCNN算法,在不增加原有模型计算量的前提下,提升网络对航空图像中车辆检测的效率。
- 税收助力航空产业“振翅高飞”
- 作者： 王斌 孙斌 来源： 中国税务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业所得税 税收营商环境 制造业 出口退税 大江东 税务局 研发费用
- 描述： "从最初参与国产大飞机研发步入航空制造领域,到如今成为浙江航空制造的金名片,我们能取得现在的成绩离不开各方的支持。"回首来时路,浙江西子势必锐航空工业有限公司(以下简称"西子势必锐")总经理田平风感慨万千,"非
- 基于FPN的航空图像车辆检测技术研究
- 作者： 王斌 顾银娟 来源： 工业控制计算机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征金字塔网络 小目标检测 航拍图像
- 描述： 航拍图像中的车辆检测在交通监控、城市规划、停车场分析等诸多方面发挥着重要的作用。与常规地面视角车辆检测相比,航拍图像中的车辆具有分辨率低、细节特征不充分、难以检测、背景纹理干扰等特殊性。提出一种改进的Faster RCNN算法,在不增加原有模型计算量的前提下,提升网络对航空图像中车辆检测的效率。
- 税收助力航空产业“振翅高飞”
- 作者： 王斌 孙斌 来源： 中国税务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业所得税 税收营商环境 制造业 出口退税 大江东 税务局 研发费用
- 描述： "从最初参与国产大飞机研发步入航空制造领域,到如今成为浙江航空制造的金名片,我们能取得现在的成绩离不开各方的支持。"回首来时路,浙江西子势必锐航空工业有限公司(以下简称"西子势必锐")总经理田平风感慨万千,"非
- CE-525 CJ1飞机座舱循环制冷系统分析
- 作者： 刘畅 王斌 来源： 决策探索(中) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 常见故障 蒸发循环制冷系统 维护经验 控制原理
- 描述： 正常情况下,CE-525 CJ1飞机使用经两次冷却后的发动机引气来对座舱温度进行控制,当此温度仍高于座舱设定温度时,还需要通过循环制冷系统来降低座舱温度到设定温度。文章以CE-525 CJ1飞机循环
- 基于PAWS的航空电子系统通用自动检测设备设计
- 作者： 王凯 陈德军 宋帆 徐卓 来源： 电子技术与软件工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动检测 PAWS 航空电子 通用
- 描述： 本文提出了一种基于PAWS开发平台使用ATLAS语言作为测试程序开发语言的航空电子系统通用自动化检测设备的设计。该设备硬件使用VXI总线、GPIB总线和1553B总线等多种总线自动化仪器进行集成,在PAWS平台下使用各仪器提供的API接口函数对各仪器的功能进行再次封装,使各仪器能够适应ATLAS测试语言的测试动作要求。使用微软基础类库(MFC)开发该设备的人机会话客户端,通过客户端可实现各被测件测试程序的管理、调用与运行,同时对测试形成的报告进行管理。经过某型号的使用验证,该设备能够提高航空电子设备故障检测的自动化水平与故障隔离率,且该设备硬件资源能够兼容各型号飞机的测试需求,具有较好的通用性能。
- 柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响
- 作者： 王建 安美生 尹必峰 王斌 陈沛 来源： 农业工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 颗粒浓度 排放 宽馏程 柴油机 柴油 燃烧 粒径 航空煤油混合燃料
- 描述： 为了研究柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响,按照中国3号航空煤油(rocket propellant 3,RP3)的掺混比(体积比)分别为20%、40%与60%与国VI柴油进行混合,配制3种具有不同理化特性的柴油-RP3宽馏程混合燃料(D80K20、D60K40与D40K60),并通过台架试验,研究了最大扭矩转速2700r/min所对应的100%、50%与10%负荷工况(分别记为A、B、C工况)下,D100、D80K20、D60K40和D40K60对柴油机缸内工作过程、排放、颗粒物浓度与粒径分布的影响规律。结果表明,3种工况下,与D100相比,RP3掺混比增加到60%时,缸内最大压力的变化范围小于0.2 MPa,预混燃烧放热率峰值增大13.21～27.43 J/°CA,滞燃期延长2.19～2.53°CA,燃烧持续期缩短1.73～1.91°CA,预混燃烧累积放热百分比增加4.66%～5.28%,缸内最高温度的上升幅度小于35 K,与放热率峰值和最大燃烧压力相对应的曲轴转角后移1.67～2.23°CA,有效热效率上升0.15%～0.46%。柴油-RP3宽馏程混合燃料能够显著降低柴油机碳烟排放,并且降低效果随着柴油机负荷的增加和RP3掺混比的增大更加明显,但对NOX排放没有明显的影响,与D100相比,柴油机在3种工况下燃用D40K60时的碳烟排放分别降低53.6%、44.1%、35%,NOX排放的上升幅度均小于2%,核态颗粒物数量浓度上升12.5%～90.6%,积聚态颗粒物数量浓度、颗粒物总数量浓度、颗粒物表面积浓度和总质量浓度分别降低20.1%～45.8%、14.2%～42.1%、32.5%～41.6%、28.5%～38.8%,且积聚态颗粒物的粒径朝小粒径方向移动。试验结果表明,柴油-RP3宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放有重要的影响,能明显改善柴油机碳烟与NOX排放之间的trade-off关系,并且在降低柴油机颗粒物总数量浓度、总质量浓度以及表面积浓度方面具有较为显著的效果,有利于降低柴油机DFP载体上的颗粒物堆积、延长DFP再生周期。