“飞机”一词的由来和概念变迁

作者： 王坤     原文杰   来源： 自然辩证法通讯 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 术语定名   航空术语   翻译史   飞机  

描述： “飞机”指有动力驱动、重于空气的固定翼航空器。然而这一术语中并没有表征“固定翼”等区别特征。如果顾名思义，容易把直升机等其他重于空气的航空器也归于“飞机”。从术语学来看，这是透明性较差的表现。因此，“飞机”一词的由来是一个值得探讨的问题。通过考察晚清民国时期的航空史料，对照同时期国外航空术语，可以发现，“飞机”原本是英文flying machine的译名，曾用于指称包括直升机、滑翔机在内的所有重于空气的航空器。后来，随着固定翼航空器成为主流，“飞机”指称的概念发生了转变，所对应的英文也改为aeroplane/airplane。这一案例彰显了术语定名的科学性和约定俗成性之间的矛盾。

浅议航空港临空经济发展

作者： 王坤   来源： 中国集体经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空港   临空经济   发展  

描述： 在我国经济发展模式中,临空经济比较常见,该种经济发展模式受到人们的高度认可,通过临空经济的发展,对区域经济做出巨大贡献,不仅可以带动税收增长,还可以促进人员就业,有效促进了地区的经济发展进程。在一带一路背景下,发展临空经济是必然趋势,也是我国区域发展模式的有效创新途径。文章对临空经济进行了概述,分析了临空经济发展面临的挑战,提出了航空港临空经济发展的有效途径,希望对航空港临空经济发展具有参考价值。

新经济背景下空乘人才面临的形势

作者： 王坤   来源： 经贸实践 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展策略   当前就业形势   临空经济区   空乘人才  

描述： 中国已成为世界第二大经济体,民航事业也水涨船高,对空乘人才尤其是高水平空乘人才的需求量不断增加,加之,临空经济区等新兴经济体的初见规模,当前对于空乘人才的培养遇到了好时机,但同时也是很多高校面临的挑战,如何培养高水平的空乘人才还处于探索阶段。本文基于对目前空乘人才存在的问题,探索培养高水平空乘人才的途径,为实现其长久发展提供理论基础。

航空学先驱孙确基的术语翻译思想考释

作者： 王坤   来源： 中国科技翻译 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 术语翻译   译名统一   航空术语   翻译史  

描述： 1934年发表的《关于航空学名规定法的商榷》是近代少有的专门论述航空译名的文章。研究发现，作者孙常煦即北京理工大学教授孙确基。其译名思想涉及学名原理、译名方法和原名缺陷三个方面，呈现出鲜明的民族化倾向。他提出的“理译法”超越了当时的直译、意译之争，把术语翻译视为概念的跨语二次命名。该文对翻译史和术语学研究有重要价值。

早期航空知识翻译的术语弱化特征——从《详考飞机》翻译底本谈起

作者： 王坤   来源： 中国科技术语 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 术语弱化   《知新报》   知识翻译学   《详考飞机》  

描述： 早期航空知识翻译的术语弱化特征——从《详考飞机》翻译底本谈起

基于语音识别APP的航空英语课程混合式教学模式建构与效果研究

作者： 尚立琴   张乐   原文杰   李慧君   来源： 九江职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 语音识别APP   混合式教学模式   航空英语教学  

描述： 随着互联网和移动通讯技术的快速发展，“互联网+教育”也成为高校专门用途英语教学改革的新趋势。依托智慧树教学平台和航空英语语音识别APP,构建由线上教学平台、课堂教学和语音识别APP组成的新型混合式教学模式，既结合了线上教学和传统课堂教学的优点，又突破了教学评价的时空限制，能为学生提供个性化的评价和指导，提高学生的航空专业英语测试成绩。

航空类院校英语教材思政内容建设——基于对航空史的发掘

作者： 王坤     刘东亮   来源： 上海理工大学学报(社会科学版) 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空史   课程思政   教材开发   高校英语  

描述： 航空类院校英语教材思政内容建设——基于对航空史的发掘

水翼型水上飞机偏转机翼布局数值研究

作者： 申遂愿   朱清华   曾嘉楠   朱振华   王坤   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 水上飞机   水翼   偏转机翼   双浮筒   偏转角  

描述： 水翼型水上飞机偏转机翼布局数值研究

全球变暖背景下高温热浪对飞机起飞性能的影响

作者： 王坤     彭湘华     刘海文     但博     王愚   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温热浪   全球变暖   起飞滑跑距离   机场   飞机最大起飞重量   飞机性能  

描述： 在全球变暖的背景下，高温热浪事件显著增多且对飞机性能的影响日益显著。利用机场气象站点观测数据、通用地球系统模式版本2(CESM2,community earth system model version 2)和波音性能软件（BPS,Boeing performance software）分析了中国1973—2022年期间机场高温热浪发生的趋势，并定量评估了未来高温热浪事件对B737-800飞机最大起飞重量和起飞滑跑距离的影响。结果表明，1973—2022年期间平原机场纬度越低，高温日数上升趋势越明显，高温热浪事件在1989年后显著增多，而高原机场在此期间未发生高温热浪事件；2096—2100年期间4个机场的飞机最大起飞重量全部受到高温影响的限制，相较于2010—2014年减载天数明显增多，其中高原机场受影响程度最大；当飞机满载飞行时，飞机在3个平原机场的起飞滑跑距离随温度升高并呈非线性变化，温度越高，增长趋势越明显。该结论可为未来改造或新建机场跑道及航空公司制定飞行计划提供重要的参考依据。

频率域航空电磁法2.5维正反演研究

作者： 李文奔   曾昭发   李静   陈雄   王坤   夏昭   来源： 应用地球物理(英文版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率域航空电磁　　有限元方法　　2.5维地电模型　　阻尼最小二乘  

描述： 频率域航空电磁法具有经济、高效和适应能力强等特点,广泛应用于矿产普查、地质填图、地下水资源调查等领域。目前,实测数据处理技术以电阻率深度转换成像技术以及一维反演方法为主。然而,对二、三维复杂地电模型,一维反演往往难以达到满意的结果。虽然三维正反演能较好的解决该问题,但其计算效率难以满足海量实测数据的计算要求。因此,本文在前人研究的基础上开展了三维源二维地电模型(2.5维)的频率域航空电磁法正反演算法研究。将总场分解为一次场和二次场来消除源的奇异性,一次场在均匀全空间或层状介质中求得,二次场用等参有限元方法计算得到,利用大规模系数矩阵并行直接求解器计算线性方程组,有效提高了计算效率。在正演的基础上,实现了基于奇异值分解(SVD)的阻尼最小二乘反演算法,通过“拟正演”和互换定理来计算雅克比矩阵。通过理论模型计算和实测数据很好的验证了本文方法在频率域航空电磁数据正反演应用中的准确性和有效性。