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- 热障涂层技术在航空发动机上的应用与发展
- 作者： 牟仁德 陆峰 何利民 贺世美 黄光宏 来源： 2009航空航天表面处理新技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层 航空发动机 等离子喷涂 电子束物理气相沉积
- 描述： 从上世纪70年代实现首次应用以来,热障涂层(Thermal Barrier Coatings,TBCs)技术已成为航空发动机重要的高温防护技术,已广泛应用于涡轮转子叶片、导向叶片、燃烧室、喷嘴等热端部件。等离子喷涂(Plasma Spray,PS)和电子束物理气相沉积(Electron Beam Physical Vapor Deposition,EB-PVD)是热障涂层最主要的两种制备技术,但这两种工艺均存在固有的不足。近年来,一些新型热障涂层制备工艺研究取得了一些进展,如等离子增强的化学气相沉积(PE-CVD)、电子束直接蒸发沉积(EB-DVD)、激光化学气相沉积(Laser-CVD)、激光重熔、脉冲激光沉积等,但是这些制备工艺还需要解决一些关键技术,尚未实际工程应用。目前综合性能最好的热障涂层陶瓷材料为6～8 wt％Y2O3部分稳定ZrO2(6～8YSZ),但该材料的使用温度受到限制(低于1200℃),因此随着航空发动机工作温度的提高,必须开发具有更高耐温性能的新型热障涂层陶瓷材料。