航空发动机一体化封严盘装配研究

作者： 汪振禹     陈世军     李清晖   来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   有限元分析   装配   一体化封严盘  

描述： 目前航空发动机高涡转子多采用封严盘与挡板一体化结构，这种结构既减轻了涡轮转子的质量，又提高了涡轮转子的强度和可靠性，但同时给装配带来了很大难度。通过对一体化封严盘的结构进行分析，识别装配分解过程中的难点，设计了装配分解工装，并提出了装配工艺方案。通过有限元分析对工装的能力进行评估，发现装配工艺方案可以满足一体化封严盘拆装要求，可为相似结构的安装拆卸提供参考。

航空发动机过盈配合转子装配过程研究

作者： 汪振禹     朱明昊     杨德忠     陈世军   来源： 中国工程机械学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过盈   有限元分析   压紧力   航空发动机转子   配合止口  

描述： 为提高航空发动机过盈配合转子连接质量，确保装配后转子配合止口端面完全贴合。本文利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行数值仿真，对过盈配合转子装配过程中的温度场、变形情况及配合止口摩擦力进行计算，分析压紧力与配合止口端面间隙大小的关系，并设计相应试验进行验证。数值计算和试验分析结果表明：转子恢复室温过程中施加轴向压紧力可以有效消除配合止口端面间隙，在压紧力大于配合止口摩擦力的情况下，随着压紧力的增大，转子装配的重复性和质量均有所提高。

航空发动机过盈配合转子装配过程研究

作者： 汪振禹     朱明昊     杨德忠     陈世军   来源： 中国工程机械学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过盈   有限元分析   压紧力   航空发动机转子   配合止口  

描述： 为提高航空发动机过盈配合转子连接质量，确保装配后转子配合止口端面完全贴合。本文利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行数值仿真，对过盈配合转子装配过程中的温度场、变形情况及配合止口摩擦力进行计算，分析压紧力与配合止口端面间隙大小的关系，并设计相应试验进行验证。数值计算和试验分析结果表明：转子恢复室温过程中施加轴向压紧力可以有效消除配合止口端面间隙，在压紧力大于配合止口摩擦力的情况下，随着压紧力的增大，转子装配的重复性和质量均有所提高。

航空发动机高涡转子过盈止口装配研究

作者： 汪振禹     陈世军     李亚楠   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过盈止口   有限元分析   高涡转子   装配参数  

描述： 针对航空发动机高涡转子过盈止口装配过程缺少规范化操作方法的现状，利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行仿真，通过计算高涡转子过盈止口装配过程中机件温度、变形及配合止口摩擦力等，给出高涡转子装配过程中机件冷却时间、压紧力、保持时间等装配参数，规范高涡转子过盈止口装配流程。

航空发动机多级过盈配合转子装配研究

作者： 汪振禹     徐路伟     李亚楠   来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多级过盈配合转子   有限元   装配参数  

描述： 针对航空发动机多级过盈配合转子装配时容易出现装配不到位的情况，利用有限元方法，对多级过盈配合转子装配过程进行模拟，并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算，给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等装配参数，确保转子装配到位。

作者： 赵丹丹     李清晖     石尚武   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮导向器   排气面积测量  

描述：

作者： 赵丹丹     李清晖     石尚武   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮导向器   排气面积测量  

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