航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析

作者： 汪京   张鹏   李玉杰   薛慧聪   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   受限空间   吞水试验   雾化角   环形喷雾  

描述： 航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析

航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析

作者： 汪京   张鹏   李玉杰   薛慧聪   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   受限空间   吞水试验   雾化角   环形喷雾  

描述： 航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析

基于价值链的中远航空物流发展策略研究

作者： 张鹏   来源： 兰州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　航空运输　　价值链　　发展策略  

描述： 运量需求呈现出加速度增长趋势,其中每年货运量的增长速度更近乎是客运增长速度的两倍。根据波音公司的一份报告预计,到2018年,航空货运占全球航空运输的比重将由目前的38%提高到44%,未来20年全球航空

三维目标决策分析模型及其在航空宇航飞机方案评估中的应用

作者： 张鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对在解决多目标决策问题时所遇到的困难-目标的不可公度性及目标的矛盾性，结合考虑大型技术项目中常用的指标，提出了以决策偏好结构为基础，用三维目标来决策分析的方法，这三维目标分别为性能，费用及时间。为了说明这种方法的具体应用，本文以航天飞机方案评估作为研究实例，在这个例子中，我们应用了专家调查法和系统仿真的方法去获得决策分析所需的数据。通过这个实例表明了这种方法有希望成为解决一类多目标决策问题的行之有效的方法。另外 ，作为一种理论上的探讨，本文还提出了多属性价值函数可分解为加性形式价值函数或乘法形式价值函数的充分条件。并适用可测的多属性价值函数的理论对这种方法的合理性作了证明。

无线通信新技术在民航通信网络中的应用研究

作者： 张鹏   来源： 中国新通信 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 无线通线技术   VHF天线共用系统   民航通信网络  

描述： 随着近年来我国民航事业的不断发展,关于民航通信网络的研究得到人们越来越多的关注,实现通信数据实时与高效处理、多任务并发、智能化监控等成为民航业通信业务发展的必然需求。在此背景下,加强无线通信新技术在民航通信网络中的有效应用至关重要。基于此,本文以民航无线通信网络系统中的VHF天线共用系统、LTE地面无线通信系统为例,就无线通信新技术在民航通信网络中的应用进行了分析,以供参考。

无线通信新技术在民航通信网络中的应用研究

作者： 张鹏   来源： 中国新通信 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 无线通线技术   VHF天线共用系统   民航通信网络  

描述： 随着近年来我国民航事业的不断发展,关于民航通信网络的研究得到人们越来越多的关注,实现通信数据实时与高效处理、多任务并发、智能化监控等成为民航业通信业务发展的必然需求。在此背景下,加强无线通信新技术在民航通信网络中的有效应用至关重要。基于此,本文以民航无线通信网络系统中的VHF天线共用系统、LTE地面无线通信系统为例,就无线通信新技术在民航通信网络中的应用进行了分析,以供参考。

737MAX飞机MCAS软件探讨

作者： 张鹏   来源： 中国设备工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   737   MCAS  

描述： 737MAX飞机半年内两次空难，全球停飞，各方针对事故原因及其事态的后续发展持续关注。狮航空难事件后波音发布的技术通告指出事故的关键因素是AOA(angle of attack-迎角）数据错误，但是同样的AOA传感器也安装在737NG系列飞机上，同样的事故却没有发生在这系列飞机上。所以进一步的数据分析都指向Max系列飞机采用的全新技术MCAS(maneuvering characteristics augmentation system-机动特性增强系统），而波音公司一开始却否认了该技术和事故发生的直接关系，直到该系列飞机全球停飞后，波音才不得不承认该技术存在缺陷，而且目前所有恢复飞机认证的措施也都是围绕该技术的软件升级展开的。那么波音为什么在本已经很成功的机型上采用这一全新的技术，而这一技术为何又会导致事故频发，本文将探讨MCAS的来龙去脉。

多普勒雷达在航空气象服务中的应用

作者： 张鹏   来源： 大众标准化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 共因失效   冗余部件   贝叶斯网络   飞机电源系统   可靠性  

描述： 社会经济的快速发展推动了国内航空航天事业的创新发展,当前我国的现代民用航空的发展形势逐渐趋于成熟。多年以来,国内科研机构一直致力于民用航空的完善与创新,现阶段民用航空已经发展成为组成现代交通网络的关键因素。由于航空交通自身特征,其安全性与经济性成为人们选择交通途径时的重要考虑因素。

MA600飞机电子飞行仪表系统比较器不工作告警问题研究

作者： 张鹏   来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机   电子飞行仪表系统   告警   比较器  

描述： 笔者对MA600飞机电子飞行仪表系统比较器不工作告警问题进行了研究,分析了比较器不工作告警问题的主要特点,利用航电系统故障诊断体系构架中的故障树分析法对故障现象进行定性分析,梳理疑似故障源,再通过对机载系统设备离位检测、原位检和机上自检测系统(BIT)检测以及飞行时的故障现象,结合基于征兆的推理分析法排除假疑似故障,简化故障树,并根据分析结果制订故障验证方案。

737MAX飞机MCAS软件探讨

作者： 张鹏   来源： 中国设备工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   737   MCAS  

描述： 737MAX飞机半年内两次空难，全球停飞，各方针对事故原因及其事态的后续发展持续关注。狮航空难事件后波音发布的技术通告指出事故的关键因素是AOA(angle of attack-迎角）数据错误，但是同样的AOA传感器也安装在737NG系列飞机上，同样的事故却没有发生在这系列飞机上。所以进一步的数据分析都指向Max系列飞机采用的全新技术MCAS(maneuvering characteristics augmentation system-机动特性增强系统），而波音公司一开始却否认了该技术和事故发生的直接关系，直到该系列飞机全球停飞后，波音才不得不承认该技术存在缺陷，而且目前所有恢复飞机认证的措施也都是围绕该技术的软件升级展开的。那么波音为什么在本已经很成功的机型上采用这一全新的技术，而这一技术为何又会导致事故频发，本文将探讨MCAS的来龙去脉。