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- 航空公司混合渠道协调的不确定性因素研究
- 作者： 江超 胡荣 李东亚 吴文洁 来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输 不确定性 情景分析 区间分析 航空公司 混合渠道
- 描述： 为了对航空公司混合渠道协调中的不确定性影响因素开展系统分析,根据航空公司的运行特点,提出了5类协调中的不确定性影响因素,并进行了分析、举例。随后梳理了5种常用的不确定性数学表征方法及其一般表征形式,为处理不确定性影响因素提供了理论指导。最后根据各影响因素的特点与研究需要,选取最合适的数学表征方法对渠道协调中的不确定性影响因素进行数学表征,将较复杂的不确定性影响因素转化为量化的数学变量和模型,可为航空公司混合渠道协调的后续研究提供参考。
- 基于多航线产品的航空公司市场价格竞争研究
- 作者： 胡荣 李东亚 江超 许跃凤 来源： 工业工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输 价格竞争 博弈 航空公司 多航线
- 描述： 为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题,在研究中国航空运输市场结构特征的基础上,构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型,开展了市场价格竞争及其均衡分析,探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响。研究结果表明:在多航线产品市场中,航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益;航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响;航空公司拥有资源的情况不同,差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同;多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响。
- 航空器持续下降进近技术的发展现状与展望
- 作者： 李东亚 胡荣 张军峰 许跃凤 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输 持续下降进近 飞行验证 飞行程序 节能减排 发展现状 发展趋势
- 描述： 持续下降进近作为一种新兴进近技术自提出以来就受到国际的广泛关注,但在我国的发展尚处在探索阶段,还未得到应有重视。对持续下降进近进行了综述性研究,比对了不同国家和组织对持续下降进近的定义,阐明了其核心内容,总结了其优势。通过回顾持续下降进近的国内外理论研究和飞行验证发展现状,分析了持续下降进近在降噪、节油和减排等方面的研究成果。从运行安全性和效率性的角度,指出了持续下降进近的未来发展趋势。
- 基于多寡头的航空公司动态价格博弈模型研究
- 作者： 李天睿 胡荣 李东亚 来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输市场 竞争分析 非线性价格模型 博弈论
- 描述： 我国民用航空运输市场具有较典型的多寡头垄断竞争型市场特征,根据各航空公司旅客运输量的数据,建立了非线性的多寡头航空公司动态博弈价格竞争模型。使用Matlab软件对该模型构成的博弈系统进行复杂性分析、数值计算和仿真模拟。通过改变各航空公司价格调整速度,分析博弈系统在到达均衡状态前的情况。仿真结果表明,在各项参数确定的情况下,初始值的大小仅影响到达均衡状态的时间;博弈周期的增加可能会导致竞争进入无序状态。在其他竞争条件不利的情况下,若保证价格调整速度在稳定域内,各航空公司适时逐步改变定价策略可使得平均利润超过其他竞争对手。