飞机驾驶舱自适应功能分配方法

作者： 毕晨灿     高飞   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络   自适应功能分配   多属性决策   飞机驾驶舱  

描述： 对于诸如飞机驾驶舱等复杂人机系统，自适应功能分配能实现动态变化下的人机协作方式，使人、机更加协同完成功能，提高系统整体的效能。提出了一种飞机驾驶舱自适应功能分配的方法，该方法采用贝叶斯网络预测当前情境下各个可行的自动化等级的绩效指标，然后基于多属性风险决策来综合所有绩效指标得到最合适的自动化等级。实例表明该方法具有很好的可操作性和灵活性，能为飞机驾驶舱功能分配提供技术支撑。

苏俄航空史 二战米格战斗机 下

作者： 高飞   来源： 北京：中国青年出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 苏联   歼击机   发展史   苏俄罗斯  

描述： 苏俄航空史 二战米格战斗机 下

苏俄航空母舰史 上

作者： 高飞   来源： 北京：中国青年出版社 年份： 2012 文献类型 ： 图书 关键词： 苏联   俄罗斯   航空母舰   发展史  

描述： 苏俄航空母舰史 上

苏俄航空母舰史 下

作者： 高飞   来源： 北京：中国青年出版社 年份： 2012 文献类型 ： 图书 关键词： 苏联   俄罗斯   航空母舰   发展史  

描述： 苏俄航空母舰史 下

苏俄航空史 二战米格战斗机 上 全2册

作者： 高飞   来源： 北京：中国青年出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 苏联   歼击机   发展史   苏俄罗斯  

描述： 这部《二战米格战斗机》是《苏俄航空史》的第一部, 本书记载了米格设计局研制的全部活塞式发动机战斗机; 记述了熟练航空工业在20世纪30-40年代的发展变迁, 特别是在战斗机领域取得的巨大成就, 书中还介绍了与米格飞机发展相关的政治、军事、历史、工业等各个方面的发展状况等

SZ航空公司企业文化改进研究

作者： 高飞   来源： 湘潭大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： SZ航空   企业文化   企业文化四层次结构  

描述： SZ航空公司企业文化改进研究

SZ航空公司企业文化改进研究

作者： 高飞   来源： 湘潭大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： SZ航空   企业文化   企业文化四层次结构  

描述： SZ航空公司企业文化改进研究

先进复合材料结构的学术探究者

作者： 高飞   来源： 科技日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 力学性能   湿热环境   连接结构   探究者   航空航天   赵丽   损伤容限设计   主承力结构   复合材料结构   先进复合材料  

描述： 一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又

全文：一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又

先进复合材料结构的学术探究者

作者： 高飞   来源： 科技日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 力学性能   湿热环境   连接结构   探究者   航空航天   赵丽   损伤容限设计   主承力结构   复合材料结构   先进复合材料  

描述： 一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又

全文：一架波音“787”上，复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%，这意味着什么？答案是，飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构，而且难点还不是材料本身，而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用，连接结构就不可避免被采用，连接往往又

苏俄航空史 二战米格战斗机 下

作者： 高飞   来源： 北京：中国青年出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 苏联   歼击机   发展史   苏俄罗斯  

描述： 苏俄航空史 二战米格战斗机 下