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用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
作者: 杨雪梅   朱子旻   李震   来源: 合成材料老化与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 拉伸强度   民用飞机   老化   聚氟乙烯薄膜  
描述: 采用二次拉伸工艺制备了国产聚氟乙烯薄膜,对0.025mm典型厚度规格薄膜进行全面性能测试,并与相应的国外成熟材料进行对比。结果表明,国产聚氟乙烯薄膜纵向拉伸强度为66MPa,伸长率为121%,满足民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度下降了36%,相对国外材料较高,需要进一步改善。国产聚氟乙烯薄膜已满足民用飞机的装机要求,有望取代相应的国外成熟材料应用于民用飞机上,推进民机材料的国产化。
用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
作者: 杨雪梅   朱子旻   李震   来源: 合成材料老化与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拉伸强度   民用飞机   老化   聚氟乙烯薄膜  
描述: 采用二次拉伸工艺制备了国产聚氟乙烯薄膜,对0.025mm典型厚度规格薄膜进行全面性能测试,并与相应的国外成熟材料进行对比。结果表明,国产聚氟乙烯薄膜纵向拉伸强度为66MPa,伸长率为121%,满足民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度下降了36%,相对国外材料较高,需要进一步改善。国产聚氟乙烯薄膜已满足民用飞机的装机要求,有望取代相应的国外成熟材料应用于民用飞机上,推进民机材料的国产化。
基于ASBU的遥控驾驶航空器系统解读
作者: 张建平   任家龙   李震   陈晓   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 遥控驾驶航空器系统   指挥和控制链路   感知和避让   航行系统组块升级  
描述: 为更好地理解和发展遥控驾驶航空器系统,以国际民航组织推出的"航行系统组块升级"为框架,从"运行概念"、"实施规划"、"技术支持"3个方面对RPAS进行阐述,进而指出"指挥和控制链路功能"和"感知和避让功能"的可靠性和效率对于实现RPAS的重要性,最后提出确保以上功能实现的关键技术,为实现遥控驾驶航空器与载人大飞机融合运行提供参考借鉴。
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