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用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
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作者:
杨雪梅
朱子旻
李震
来源:
合成材料老化与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
拉伸强度
民用飞机
老化
聚氟乙烯薄膜
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描述:
采用二次拉伸工艺制备了国产聚氟乙烯薄膜,对0.025mm典型厚度规格薄膜进行全面性能测试,并与相应的国外成熟材料进行对比。结果表明,国产聚氟乙烯薄膜纵向拉伸强度为66MPa,伸长率为121%,满足民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度下降了36%,相对国外材料较高,需要进一步改善。国产聚氟乙烯薄膜已满足民用飞机的装机要求,有望取代相应的国外成熟材料应用于民用飞机上,推进民机材料的国产化。
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用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
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作者:
杨雪梅
朱子旻
李震
来源:
合成材料老化与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
拉伸强度
民用飞机
老化
聚氟乙烯薄膜
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描述:
采用二次拉伸工艺制备了国产聚氟乙烯薄膜,对0.025mm典型厚度规格薄膜进行全面性能测试,并与相应的国外成熟材料进行对比。结果表明,国产聚氟乙烯薄膜纵向拉伸强度为66MPa,伸长率为121%,满足民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度下降了36%,相对国外材料较高,需要进一步改善。国产聚氟乙烯薄膜已满足民用飞机的装机要求,有望取代相应的国外成熟材料应用于民用飞机上,推进民机材料的国产化。
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基于ASBU的遥控驾驶航空器系统解读
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作者:
张建平
任家龙
李震
陈晓
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
遥控驾驶航空器系统
指挥和控制链路
感知和避让
航行系统组块升级
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描述:
为更好地理解和发展遥控驾驶航空器系统,以国际民航组织推出的"航行系统组块升级"为框架,从"运行概念"、"实施规划"、"技术支持"3个方面对RPAS进行阐述,进而指出"指挥和控制链路功能"和"感知和避让功能"的可靠性和效率对于实现RPAS的重要性,最后提出确保以上功能实现的关键技术,为实现遥控驾驶航空器与载人大飞机融合运行提供参考借鉴。