基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究

作者： 杨省贵   高阳   司瑞玲   来源： 管理工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 价值链理论   核心竞争力   民航运输   航空公司  

描述： 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。

基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究

作者： 杨省贵   高阳   司瑞玲   来源： 管理工程师 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 价值链理论   核心竞争力   民航运输   航空公司  

描述： 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。

我国区域民用航空市场发展差异分析

作者： 杨省贵   高阳   陈南   来源： 交通运输工程与信息学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   通用航空   发展差异   运输航空   区域  

描述： 我国区域民用航空市场发展差异分析

我国区域通用航空产业协同发展研究

作者： 司瑞玲   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协同发展   民航运输   通用航空产业   区域  

描述： 我国区域通用航空产业协同发展研究

航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 高阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮盘　　低循环疲劳　　可靠性　　响应面　　温度场　　灵敏度  

描述： 。本文对涡轮盘多场载荷/环境下的低循环疲劳可靠性设计分析进行了深入研究，主要内容包括：（1）轮盘材料应变—寿命概率模型和循环应力—应变概率模型的建立。考虑疲劳寿命异方差特性，引入线性异方差回归分析方法对

基于多目标优化的停机位调度方法研究

作者： 高阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机扰动   人工蜂群算法   多目标优化   鲁棒性   停机位分配  

描述： 基于多目标优化的停机位调度方法研究

基于复杂网络理论的区域航空枢纽构建研究

作者： 高阳   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络理论   民航运输   机场网络   区域航空枢纽  

描述： 基于复杂网络理论的区域航空枢纽构建研究

某型飞机中央翼关键连接区混杂结构试验仿真与分析

作者： 高阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料   机械连接   强度预测   试验设计   温度载荷  

描述： 某型飞机中央翼关键连接区混杂结构试验仿真与分析

面向航空遥感扫描成像运动补偿的多执行器协作控制研究

作者： 高阳   来源： 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动补偿   扫描成像   多执行器系统   自适应滑模   跟踪微分器  

描述： 面向航空遥感扫描成像运动补偿的多执行器协作控制研究

我国区域航空枢纽构建:现状、模式及对策

作者： 雷凌航   杨省贵   来源： 改革与战略 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　机场　　区域航空枢纽  

描述： 区域航空枢纽是指在区域航空运输中处于区域中心地位,具有重要的客货集散、中转以及组织功能的机场。文章在研究我国区域航空枢纽构建现状的基础上,归纳出了我国区域航空枢纽的三种构建模式,提出了我国区域航空枢纽的四点构建对策:完善的综合运输体系的建设;大型枢纽航空公司的介入;机场自身服务设施和服务质量的改进;政府强有力的政策支持。