关键词
典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
作者: 杨治   张净玉   姬鹏飞   骆东   何小民   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 典型管路   航空发动机   热氧化结焦   燃油喷嘴   3航空煤油   RP  
描述: 为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦试验研究。研究结果表明:直管的沿程结焦量呈现先增大后减小的形式,其峰值出现在直管的中后部;L形弯管的沿程结焦量存在较大幅度的波动,结焦量在试验件弯曲段整体保持较高的水平,结焦峰值位置相较直管提前出现;螺旋管的沿程结焦量分布表现为明显的双峰值形式。三种油路中,螺旋管的单位面积结焦量最大,在燃油进口速度为2m/s时,其值约是L形弯管的3.46倍,直管的单位面积结焦量最小。
典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
作者: 杨治   张净玉   姬鹏飞   骆东   何小民   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 典型管路   航空发动机   热氧化结焦   燃油喷嘴   3航空煤油   RP  
描述: 为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦试验研究。研究结果表明:直管的沿程结焦量呈现先增大后减小的形式,其峰值出现在直管的中后部;L形弯管的沿程结焦量存在较大幅度的波动,结焦量在试验件弯曲段整体保持较高的水平,结焦峰值位置相较直管提前出现;螺旋管的沿程结焦量分布表现为明显的双峰值形式。三种油路中,螺旋管的单位面积结焦量最大,在燃油进口速度为2m/s时,其值约是L形弯管的3.46倍,直管的单位面积结焦量最小。
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