民用航空机载软件需求分析和测试设计方法

作者： 杨凯   闫雪奎   邓素英   袁晟铧   来源： 第十六届中国航空测控技术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 测试设计   软件质量   需求分析   航空机载软件测试  

描述： 民用航空机载软件需求分析和测试设计方法

民用航空机载软件需求分析和测试设计方法

作者： 杨凯   闫雪奎   邓素英   袁晟铧   来源： 第十六届中国航空测控技术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 测试设计   软件质量   需求分析   航空机载软件测试  

描述： 民用航空机载软件需求分析和测试设计方法

航空客舱服务

作者： 杨凯   来源： 北京邮电大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书

描述： 本书为职业学校民用航空服务专业的必修课程教材。主要内容为客舱的各项服务知识与技能，包括对客舱乘务员的基本要求、飞机客舱布局及主要设备设施、民航客舱管理与乘务员职责、民航客舱服务操作、客舱安全管理、客舱应急处置、重要旅客与特殊旅客服务、民航客舱播音及信息服务等。通过学习本书，可以使学生具有基本的空客服务、客舱安全及机上急救的技能技巧。《民航客舱服务》适合民用航空服务专业的学生使用，也可供其他相关专业师生学习参考。

飞机撞击载荷的分析模型改进与应用研究

作者： 杨凯   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机撞击荷载曲线模型   数值分析   能量守恒   模型改进  

描述： 飞机撞击载荷的分析模型改进与应用研究

航空客舱服务

作者： 杨凯   来源： 北京邮电大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书

描述： 本书为职业学校民用航空服务专业的必修课程教材。主要内容为客舱的各项服务知识与技能，包括对客舱乘务员的基本要求、飞机客舱布局及主要设备设施、民航客舱管理与乘务员职责、民航客舱服务操作、客舱安全管理、客舱应急处置、重要旅客与特殊旅客服务、民航客舱播音及信息服务等。通过学习本书，可以使学生具有基本的空客服务、客舱安全及机上急救的技能技巧。《民航客舱服务》适合民用航空服务专业的学生使用，也可供其他相关专业师生学习参考。

飞机撞击载荷的分析模型改进与应用研究

作者： 杨凯   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机撞击荷载曲线模型   数值分析   能量守恒   模型改进  

描述： 飞机撞击载荷的分析模型改进与应用研究

激光三维成像焦平面读出电路的数字控制电路设计与实现

作者： 杨凯   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光三维成像   时间移位寄存   数字控制电路   读出电路   数字设计流程  

描述： 激光三维成像焦平面读出电路的数字控制电路设计与实现

激光三维成像焦平面读出电路的数字控制电路设计与实现

作者： 杨凯   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光三维成像   时间移位寄存   数字控制电路   读出电路   数字设计流程  

描述： 激光三维成像焦平面读出电路的数字控制电路设计与实现

基于元胞自动机的航空器起降间隔研究

作者： 杨凯   康瑞   来源： 四川大学学报(工程科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理　　元胞自动机　　起降间隔　　场面运行  

描述： ;滑行道距跑道头450~800 m时,平均间隔最小为135 s,800~900 m时,间隔标准差最小为20.9;与全中型机相比,全小型机时平均间隔减少17.8%,间隔标准差减少42.3%。该模型能量化机型、滑行道位置等关键因素对起降间隔的影响,能为提高机场吞吐量提供技术支持。

考虑驾驶方式的车辆与航空器交叉冲突评估

作者： 康瑞   杨凯   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   驾驶方式   交叉运行   风险评估   航空安全  

描述： 为量化不同驾驶方式下车辆与航空器行驶风险，提出车辆与航空器交叉运行冲突评估模型，该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类，综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律，结合运行场景、间隔配备等要素确定冲突条件，并基于航空器与车辆实时速度、位置变化构造冲突评估模型。研究结果表明：冲突评估模型能够计算车辆与航空器在十型交叉口的冲突概率；激进方式下车辆先于航空器通过交叉口，风险概率均值相对最大，为0.679;保守方式下航空器先于车辆通过交叉口，最大间隔是安全间隔的4.7倍；稳定驾驶方式可兼顾安全和效率。本文模型能再现十型道口车辆与航空器交叉运行冲突产生、发展及解脱过程，计算结果可用于场面实时冲突识别和预警，能够为机场危险源识别和风险管控提供依据。