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- 航空发动机转子临界转速计算
- 作者： 张欢 来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 目前,双转子结构己被大量航空燃气涡轮发动机采用,航空发动机的转子通过滚动轴承支承在机匣上,而机匣支承在基础上,为了减少转子的振动以及调节转子的临界速度,在轴承与轴承座之间往往加有弹性支承,因此,他们之间的运动相互耦合、相互影响,从而在结构和动力学上构成了转子-支承-机匣耦合结构。为了保证航空发动机的工作安全和稳定,对航空发动机双转子-支承-机匣耦合动力学模型的研究是十分重要的。本文针对这种耦
- 航空发动机转子系统的动态响应计算
- 作者： 张欢 陈予恕 来源： 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统 有限元法 临界转速 不平衡响应
- 描述： 航空发动机转子系统的动态响应计算
- 航空发动机转子系统的动态响应计算
- 作者： 张欢 陈予恕 来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统 有限元法 临界转速 不平衡响应
- 描述： 现代航空发动机多采用同心双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子。高低压转子之间往往采用中介轴承连接,中介轴承将高压转子和低压转子的振动耦合起来,构成复杂结构。本文利用有限元方法建立了双转子系
- 航空发动机临界转速计算
- 作者： 张欢 陈予恕 来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 双转子 有限元 临界转速
- 描述： 现代航空发动机多采用双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,并用两个轴连接,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子,这样可以在总增压比较高的情况下,降低喘振的发生。高低压转子之间往往采用中介轴承连接,在缩短发动机长度、减少承力构件、减轻总体结构重量的同时增大了转子的刚性。但是双转子发动机,两个旋转体,各有各的旋转角速度和不平衡量,中介轴承将高压