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- 基于MDP-GERT的航空装备维修保障流程优化研究
- 作者： 郭之俊 王瑛 孙贇 李超 来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒙特卡罗仿真 GERT MDP 保障流程 维修保障流程
- 描述： 基于MDP-GERT的航空装备维修保障流程优化研究
- 基于Volterra级数的航空年事故率预测方法
- 作者： 王瑛 郭之俊 孙贇 李超 董泽磊 来源： 火力与指挥控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 0 相空间重构 Volterra级数 航空年事故率预测 1混沌特性判定
- 描述： 针对当前航空年事故率传统预测精度不高的问题,从分析混沌特性入手,对事故数据重构相空间,构建了航空年事故率预测的Volterra级数模型。对航空年事故率数据进行预处理,采用0-1混沌特性判定方法判断
- 基于Volterra级数的航空年事故率预测方法
- 作者： 王瑛 郭之俊 孙贇 李超 董泽磊 来源： 火力与指挥控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 0 相空间重构 Volterra级数 航空年事故率预测 1混沌特性判定
- 描述： 针对当前航空年事故率传统预测精度不高的问题,从分析混沌特性入手,对事故数据重构相空间,构建了航空年事故率预测的Volterra级数模型。对航空年事故率数据进行预处理,采用0-1混沌特性判定方法判断
- 以应变能最小为目标的航空薄壁件装夹优化方法
- 作者： 门星臣 王仲奇 杜兆才 李超 常正平 来源： 制造技术与机床 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 应变能 BP神经网络 薄壁件
- 描述： 在薄壁件装夹过程中，定位布局、夹紧布局及夹紧顺序等参数的不同，导致薄壁件变形程度也不同。现有研究大多以节点法向变形最小为优化目标，忽略了不同方向上的变形程度以及不同区域的装夹应力分布影响，提出以应变能最小为目标进行航空薄壁件装夹方案优化，当整体应变能最小时，薄壁件变形程度较小，应力分布也较均匀。应用拉丁超立方采样和有限元软件生成样本数据，建立最小化整体应变能为目标，定位元件位置为决策变量的BP神经网络预测模型，并应用遗传算法优化定位布局。在薄壁件装夹过程中，定位与夹紧是相互联系的过程，在定位布局优化的基础上，构建装夹顺序、夹紧位置与整体应变能之间的非线性映射关系，对所建立的映射关系迭代寻优，确定最优装夹顺序与装夹位置。以曲面薄壁件作为应用实例，验证所提方法的正确性和有效性。
- 航空叶片型面三坐标检测技术现状及发展趋势
- 作者： 黄智 李超 李凯 宋瑞 王洪艳 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 型面检测 坐标测量机 叶片
- 描述： 航空叶片的表面质量和型面精度直接影响航空发动机的气动性和使用性能,其型面的科学检测是保证航空叶片制造精度的重要技术之一。针对目前我国航空发动机叶片测量技术、仪器装备与国外先进水平存在差距的现状,通过对航空叶片型面三坐标检测技术研究现状及发展趋势进行归纳梳理,为叶片型面检测技术和相关仪器的开发提供参考。首先,阐述航空叶片检测的必要性并介绍叶片检测技术存在的一系列技术难点。然后,分析了叶片三坐标测量技术及设备的技术现状,并重点介绍了叶片型面三坐标检测过程中涉及的关键技术及其研究进展。最后,根据航空发动机叶片三坐标检测技术的现状及技术关键指出未来的发展趋势。
- 基于GERT-MC的飞机起落架故障风险传递分析
- 作者： 陶茜 李超 李正欣 张育 陈向阳 来源： 中国安全科学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 敏感度分析 故障风险 蒙特卡罗(MC)方法 图示评审技术(GERT) 飞机起落架系统(AMLGS)
- 描述： 为解决风险随机性大、多因素交互的飞机主起落架系统(AMLGS)故障问题,构建图示评审技术-蒙特卡罗(GERT-MC)故障风险传递模型;利用GERT网络中并联结构、自环结构和环路的简化规则,以及蒙特卡罗方法,设计仿真求解算法;以某飞机主起落架为例,用上述算法计算其总体风险度、确定关键风险环节,并与解析法计算结果对比。研究表明:该模型具有与解析法同样的解算精度,且具有更好的可信性,利于加强飞机维修监控的针对性。
- 航空发动机叶片型面加工误差可视化方法研究
- 作者： 黄智 李超 宋瑞 李凯 王洪艳 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化分析 航空发动机 型面检测 加工误差 叶片
- 描述： 叶片型面加工质量的科学检测是保证航空发动机叶片高气动性能的关键技术之一,针对目前叶片型面检测结果可视化程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲叶片型面加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身型面的定义提出了具有节点层特征的自适应三角网格模型以及叶片型面主要加工误差的可视化分析方法,并以叶片型面为检测对象进行了验证分析。结果表明:该方法及其对应的软件系统能够对叶片截面型线轮廓度误差、扭曲变形误差、掠变形误差、弯变形误差以及截面型线轮廓超差量进行直观、准确的可视化分析,减少了原有截面特征检测报告中近30%的文字数据,提高了检测结果的可视化程度,能够有效地协助检测人员完成叶片型面加工质量的分析和评定工作。
- 航空航天装配基准孔鲁棒性精确检测方法
- 作者： 刘昊曈 崔海华 李鹏程 刘峰 李超 来源： 光学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 边缘检测 椭圆检测 测量 基准孔
- 描述： 提出了一种鲁棒性基准孔检测方法。通过显著性检测对图像进行预处理，获得显著图，利用Hough圆检测算法提取显著图中基准孔感兴趣区域；基于双阈值进行轮廓分割，并利用主成分分析提取基准孔像素级轮廓，然后使用Bazen方法提取基准孔亚像素轮廓；基于随机采样一致性（RANSAC）原理实现基准孔高精度定位。实验结果表明，该算法的拟合精度高，对真实基准孔的定位误差为0.027 mm，检测性能优良，对于反光、刀具痕迹、光照不均匀、带倒角螺纹孔、内嵌轮廓、遮挡等情况下的基准孔检测仍具有很好的鲁棒性。
- 飞机重心实时监测设备设计制造与应用
- 作者： 甄洪锋 王伟 李志国 李超 陶弘盛 来源： 制造业自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机重心 力矩平衡 动态监测 警示参数
- 描述： 某型号国产大飞机制造装配过程中，为实时监测飞机的重心位置，基于力矩平衡原理，设计飞机重心动态监测设备。该设备使用三足千斤顶顶升称重，采用高精度压力传感器以10次/s的频率同步采集压力值，通过WIFI传输给上位机，实时计算出飞机重心数值并保存。根据保存的重心数值与称重载荷，初步优化出飞机重心的警示参数，导入上位机中作为约束范围，提升飞机制造装配中的重心精度；同时基于设备实时测量出飞机总装过程中飞机重心数据，有助于飞机装配中重心变化规律的研究，从而改进飞机装配工艺，对今后国产飞机研制提供可靠的数据来源。