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- 基于融合系统方法的飞机复杂系统安全性分析
- 作者： 李耀华 温迪 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机复杂系统 安全性分析 系统理论过程分析(STPA) 动态故障树(DFT) 飞机起落架系统
- 描述： 面对日益复杂的飞机系统，传统的安全性分析方法对复杂系统间的不安全交互行为和危险源的识别能力不足。为有效评价持续适航阶段的飞机系统安全性，提出了一种融合系统理论过程分析(system theory process analysis, STPA)和动态故障树(dynamic fault tree, DFT)的改进的STPA安全性分析方法和评价模型。模型采用STPA识别出不安全控制行为和致因因素，并将其与动态故障树分析方法相融合，以事故致因理论优化致因分析方法，计算得出不安全控制行为发生概率并确定系统潜在危险的关键致因因素。以飞机起落架系统为例进行分析验证，结果表明，改进后的STPA分析方法可以准确地对系统危险进行识别和分析，为持续适航阶段的安全性分析提供支持。
- 基于VPNRS-RF的飞机液压系统故障诊断模型
- 作者： 李耀华 王签签 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优特征子集 OSELM VPNRS RF 特征选择 液压系统
- 描述： 针对飞机液压系统故障诊断特征值冗余难以精准获取和准确率不高的问题，提出一种基于变精度邻域粗糙集（Variable Precision Neighborhood Rough Set,VPNRS）和随机森林（Random Forest,RF）相结合的特征选择算法，并以此为基础建立飞机液压系统故障诊断模型。VPNRS-RF算法主要是利用随机森林算法分别对变精度邻域和模糊熵粗糙集约简后的特征进行重要度排序，再次筛选后确定最优特征子集，使用最优特征子集对在线贯序极限学习机（OSELM）分类模型进行训练，从而提高故障信息获取准确率。最后以飞机起落架收放系统为例进行仿真研究，验证了VPNRS-RFOSELM模型的优越性。