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关键词
Petri网作用下航空装备虚拟维修训练仿真
作者: 张原   李璇   来源: 计算机仿真 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 虚拟维修训练   派催网   航空装备   有向图   仿真模型  
描述: 针对航空装备日常维修训练周期长、费用高等难题,建立基于Petri网的航空装备虚拟维修训练仿真模型。分析维修训练的组成要素,利用分层思想将训练任务划分为维修层、作业层、维修动素和基本姿势层等,确定不同阶段的训练任务;选取串行、并行和选择作业三种模式,分析不同模式的训练过程;通过基网、权函数、维修动作和状态集合等元素,构建Petri网子模型;采用有向图表示装备部件维修间的约束关系,明确维修优先级,并将有向图变换为仿真模型可识别的邻接矩阵;建立具有动态重组功能的Petri网训练仿真模型,设置触发条件,获取维修训练仿真的完整过程。实验结果表明,上述模型即使在维修训练任务非常多的情况下也不会出现死锁现象,且仿真效率高,能有效减少训练时间和成本。
各类数据分析平台不断涌现
作者: Henry   Canaday   李璇   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 投资项目   数据分析   数据传送   降低成本   达美航空   维修技术   投资方向   维修企业   健康管理系统   分析平台  
描述: 据调查数据显示,数据分析日益成为航空公司期待的投资领域。此外,各制造商也在努力开发数据分析平台以满足航空公司对降低成本、提高可靠性、延长在翼时间等方面的需求。据《航空周刊》和国际航空运输协会(IATA)第三次年度维修技术IT调查显示,航空公司正在转变他们的投资方向,且数据分析平台正在成为其首选的投资项目。从52家航空公司和4家独立维修企业的反馈中发现,约五分之一的受访者
飞机数据所有权归属之争愈演愈烈
作者: Henry   Canaday   李璇   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 机载设备   传输系统   维修业   飞机维修   维修技术   机队   维修企业   所有权归属   普惠   维修市场  
描述: 近年来,基于数据的预测性维修技术飞速发展并获得了广泛应用,为维修业带来了维修效率提高、维修成本降低等实实在在的好处。ICF咨询公司认为该类技术至少能够为维修业节约30亿美元的维修成本,但是也给维修业带来了不小的挑战。如今,采用了多项新技术的新一代飞机已经投入运营,其机载设备可收集和传输系统、各类零部件产生的海量数据。以普惠的PW1000G发动机为例,该发动机配备了5000个传感器,每秒将产
2020年窄体飞机发动机维修市场预测
作者: James   Pozzi   李璇   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊
描述: 随着新一代发动机及衍生型投入脚步放缓,如波音737MAX停飞后又停产,其选配的Leap-1B发动机的交付情况也有待考量,同时预计将会影响一系列发动机的售后维修市场。由于新一代发动机投入运营的步伐放慢
新技术正在推动飞机喷涂技术创新
作者: James   Pozzi   李璇   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 卷筒   疲劳断裂   评定   可靠性   Monte   Carlo法  
描述: 当前各种技术创新正在带动周边产业升级发展,如复合材料在新型飞机的占比越来越高、自动化在航空制造业的应用范围日益扩大等,正在推动着飞机的喷涂技术升级。但由于飞机尺寸较大等因素,自动化机器人喷漆很难在售后服务市场中得到广泛应用。相比之下,紫外线(UV)喷涂技术有望成为下一代喷涂技术升级的热点。
2020年窄体飞机发动机维修市场预测
作者: James   Pozzi   李璇   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 窄体飞机   发动机维修   市场预测   《航空周刊》  
描述: 随着新一代发动机及衍生型投入脚步放缓,如波音737MAX停飞后又停产,其选配的Leap-1B发动机的交付情况也有待考量,同时预计将会影响一系列发动机的售后维修市场。由于新一代发动机投入运营的步伐放慢
2019年航空维修业将持谨慎乐观的态度
作者: Lee   Ann   Shay   李璇   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 公务机   航空运输业   直升机  
描述: 尽管2019年一些经济不确定因素使大家保持谨慎,但2019年航空业仍会迎来一片生机。以MRO市场为例,2019年民用、军用、直升机和公务市场的维修总市值将达到1708亿美元。据国际航空运输协会(IATA)预测,2019年全球航空运输业将实现355亿美元的利润。同时也指出,2019年航空运输业为投资者创造稳固的价值是确定的,但由于未来一段时间内经济和政治环境仍然不稳定,因此航空运输业未来还存在下行的风险,相关
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