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- 中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析
- 作者： 李玲玲 韩瑞玲 张晓燕 来源： 生态学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 区域差异 碳排放效率 时空演化 中国
- 描述： 航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期，提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国2004—2019年航空碳排放总量的时空演变特征进行分析，以探明不同尺度区域航空碳排放的空间差异与空间关联表现；运用基于非期望产出的超效率松弛变量模型(SBM)和标准差椭圆分析法(SDE)对中国航空碳排放效率的时空分布与格局演化过程进行判定，以分析各省域航空碳排放效率的差异，并给出有效的航空碳减排方略。研究发现：2004—2019年，中国航空碳排放总量持续增长，航空碳排放增长率和航空碳排放强度均呈波动下降趋势；四大经济区航空碳排放总量分布总体表现为“东部>西部>中部>东北”的格局，东部仍是中国航空碳排放的主要区域；高碳排放区较分散，还未形成省域之间连片的碳排放高值区。2004—2019年，中国航空碳排放效率总体呈现“M”型波动上升趋势，各省域航空碳排放效率均不同程度的提高，但主要以低效率区、中效率区为主；各省域之间的航空碳排放效率差异性经历了逐渐减小到逐步增大的过程，但总体航空碳排放效率空间分布格局以南—北方向为主导。从全国、区域、省域3个尺度研究航空碳排放及其效率的时空演化特征，可辨析航空碳排放区域排放特征，有效探索区域航空碳减排的差异发展策略；对提高中国民航产业可持续发展，促进民航经济的绿色、低碳、高效发展以及推进各区域的差异化减排进程有理论指导意义。
- 中国客运航空网络节点结构及其外部性因素的空间异质性研究
- 作者： 韩瑞玲 李玲玲 姚海芳 来源： 世界地理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 外部性因素 节点结构 客运航空网络 中国 空间异质性
- 描述： 选择2018年中国民航旅客吞吐量排位前60的机场所在城市作为网络节点、节点间的航线联系作为边构建中国客运航空网络,追踪采集60个机场2018年11月12—18日一周内共计126 064条国内航班数据。运用复杂网络分析方法、多目标加权求和模型搭建了中国客运航空网络节点结构评估体系,运用探索性空间数据分析方法、地理加权回归模型对网络外部性因素的空间异质性进行测度。研究发现:中国客运航空网络小世界网络特征显著,节点度较高的城市在网络中重要程度突出。城市综合实力与客运航空网络节点等级具有呼应性,节点外部性因素指数分布呈现长尾状。经济总量、服务业、潜力系统3个外部性因素对航空运输系统的影响在不同城市空间上表现出集聚特征,主要在华北、华东地区热点集聚,在西部、东北地区冷点集聚。华北、华中等经济相对发达区域的外部性因素对航空运输系统的支持力度更为突出,而东北、中部、西南等地区则较为薄弱。研究将客运航空网络结构特征与支持和反映其结构的城市综合实力差异联系起来,研究网络外部性因素的航空网络连接机制,为网络的稳定和优化提出理论依据。
- 中国航空碳排放时空演变特征与影响因素分析
- 作者： 李玲玲 来源： 河北师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放 预测 影响因素 时空演变
- 描述： 中国航空碳排放时空演变特征与影响因素分析
- 中国东方航空股份有限公司面临的经营问题分析与对策
- 作者： 彭伟峰 韩瑞玲 来源： 航空财会 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发展规划 “十四五”时期 对策 东航
- 描述： 中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》（民航发【2021】56号），对民航业发展战略和任务做出了新的部署。受新冠肺炎疫情以及国际复杂形势的影响，中国民航业一直面临着多重挑战。本文以中国东方航空股份有限公司为例，梳理了其“十四五”初期面临的营业收入、运营效率、偿债能力、员工发展等4个方面的经营问题，研究发现：其近2年的发展由于受到内外多重因素的综合影响，出现了营业收入增速放缓、航班运营效率下降、偿债能力较弱及员工数量减少的问题。结合国家出台的相关政策和最新的经济运行环境，提出了解决对策，以期在复杂时代背景下为航空公司运营发展提供理论依据。