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- 航空机匣零件加工变形量预测与控制
- 作者： 李忠群 段林升 刘学 刘鸿志 刘浪 来源： 湖南工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 变形补偿 变形量预测 航空机匣
- 描述： 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量的预测。在此基础上,采用加工变形量主动补偿方法,通过对每次走刀的切削深度进行补偿以减少加工变形量。有限元仿真与切削试验结果均显示,采用该方法可以大大减少加工变形误差并使其分布更加均匀,可有效地控制切削加工变形量。
- 航空机匣零件加工变形量预测与控制
- 作者： 李忠群 段林升 刘学 刘鸿志 刘浪 来源： 湖南工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 变形补偿 变形量预测 航空机匣
- 描述： 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量的预测。在此基础上,采用加工变形量主动补偿方法,通过对每次走刀的切削深度进行补偿以减少加工变形量。有限元仿真与切削试验结果均显示,采用该方法可以大大减少加工变形误差并使其分布更加均匀,可有效地控制切削加工变形量。
- 航空机匣工件车削加工变形预测及切削参数优化研究
- 作者： 李忠群 党剑涛 刘学 李文 来源： 制造技术与机床 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客周转量 民用航空运输
- 描述： 以航空机匣工件某车削工序为对象,结合切削过程力学仿真及有限元分析方法,实现了其车削加工过程中加工变形量的预测。然后,以背吃刀量为设计变量,以加工效率为目标函数、以加工变形量为约束条件进行了车削加工切削参数优化研究,采用整数规划优化方法,通过改变走刀次数及合理分配每次走刀的背吃刀量,减少了加工变形量、提高了切削效率,实现了航空机匣工件的高效切削。
- 基于不完全测量数据的飞行器轨迹参数估计
- 作者： 李冬 刘学 来源： 国防科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不完全测量 稀疏优化 样条 轨迹参数估计
- 描述： 提出基于稀疏优化的轨迹参数估计新方法,通过降低参数空间的维数改善模型的病态性。利用B样条函数实现轨迹参数的稀疏表示,根据轨迹参数与测量数据的关系建立估计轨迹参数的稀疏表示寻优模型,采用高斯牛顿法获得模型的解。寻优模型中待估参数的数量取决于样条节点数,利用样条函数的高阶导数在节点处的不连续性建立了选取样条节点的稀疏优化模型,采用凸优化方法求解该模型,实现样条节点数的最小化。仿真结果表明,稀疏优化方法能够大幅度提高不完全测量段落轨迹参数的估计精度。
- 基于不完全测量数据的飞行器轨迹参数估计
- 作者： 李冬 刘学 来源： 国防科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不完全测量 稀疏优化 样条 轨迹参数估计
- 描述： 提出基于稀疏优化的轨迹参数估计新方法,通过降低参数空间的维数改善模型的病态性。利用B样条函数实现轨迹参数的稀疏表示,根据轨迹参数与测量数据的关系建立估计轨迹参数的稀疏表示寻优模型,采用高斯牛顿法获得模型的解。寻优模型中待估参数的数量取决于样条节点数,利用样条函数的高阶导数在节点处的不连续性建立了选取样条节点的稀疏优化模型,采用凸优化方法求解该模型,实现样条节点数的最小化。仿真结果表明,稀疏优化方法能够大幅度提高不完全测量段落轨迹参数的估计精度。