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- 飞机多状态更改控制模型设计与应用
- 作者： 李强 赵攀 刘雅星 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护 多状态更改 技术状态管理 工程更改
- 描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
- 基于不同优化准则的民机零部件块更新策略
- 作者： 张春晓 李强 罗倩 来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 块更新策略 民机零部件 不确定理论 库存容限值
- 描述： 基于不同优化准则的民机零部件块更新策略
- 民用航空产品设计制造单位安全管理体系一体化研究
- 作者： 叶世雄 杨冬雨 李强 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 体系 安全 民用航空产品 管理 融合
- 描述： 本文对民用航空产品设计制造单位职业健康安全管理体系、安全生产标准化、安全管理体系(SMS)的融合进行了研究。从理论基础层面和体系要素层面分析了3个安全体系融合的可行性,在对3个安全体系建设标准进行对比分析的基础上,提出构建包括4个支柱、17个要素,以安全管理体系为核心,以职业健康安全管理体系和安全标准化为补充的一体化安全管理体系,并探讨了一体化体系文件编制方法。
- 基于多光谱融合图像的飞机导航系统设计
- 作者： 马翰飞 范海震 李强 李甜田 陈兆飞 来源： 电子设计工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 导航 图像融合 姿态测量 多光谱 飞机着陆
- 描述： 基于多光谱融合图像的飞机导航系统设计
- 高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究
- 作者： 李强 刘大伟 许新 陈德华 魏志 来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 二次干扰 大型飞机 高速风洞 支撑干扰 风洞试验
- 描述： 分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为研究对象,基于结构嵌套网格,通过数值求解Ty-154标模有、无支撑的气动特性获取了相应的支撑干扰量,分析了支撑干扰产生的机理。通过数值模拟尾支撑、腹支撑和条带支撑的组合状态,探索了辅助支撑装置的二次干扰影响。结果表明:数值模拟与试验结果吻合较好,研究结果可靠性高;尾支撑对试验模型的阻力和俯仰力矩系数干扰较大,条带支撑对试验模型的升阻特性干扰较小,腹支撑对试验模型的阻力系数干扰较大,对俯仰力矩系数干扰较小;Ma>0.9时三种支撑形式的干扰量均迅速增加,腹支撑形式的干扰量增加最为剧烈;在尾支撑干扰修正试验中,腹支撑与条带支撑引起的二次干扰量均很小,工程应用可忽略。
- 航空公司数字化转型探索
- 作者： 李强 苑飞 贾祝平 李善念 宋亚胜 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化转型 数字化营销
- 描述： 中国民航正在以“智慧机场”“智慧空管”建设为抓手，努力探索一条智慧发展之路。航空公司作为市场主体，也应把实现“智慧”发展作为航空公司未来的方向，其核心就是数字化转型。本文论述了数字化转型的内涵，分析了航空公司面临的现状，论述了航空公司实行数字化转型的必要性，提出了航空公司实现数字化转型的方向、目标和路径，
- 无载荷舱航空相机的热控设计与试验验证
- 作者： 张源博 孔林 李强 申明 于群 来源： 航天器环境工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程热物理 热控设计 航空相机 热试验
- 描述： 与仿真分析结果吻合良好；低温工况下热控功率约占总功率的70%，控温点的温度波动在±1℃以内，满足相机控温精度要求。
- 航空工业1 m量级高超声速风洞设计与建设进展
- 作者： 高亮杰 辛亚楠 袁野 李强 钱战森 来源： 实验流体力学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动力试验 风洞设计 大型风洞 高超声速 流场校测
- 描述： 航空工业1 m量级高超声速风洞（FL-64）是国内最新建设的一座暂冲自由射流式大口径常规高超声速风洞，采用吹引式运行方式，同时考虑到低动压试验需要，另建有真空抽气系统。详细介绍了FL-64风洞