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- 基于航空电源的九开关变换器控制方法研究
- 作者： 李坤洲 李岩 刘陵顺 吴迪 来源： 电气传动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 九开关变换器 谐波含量 分时控制 永磁同步发电机 航空电源
- 描述： 对基于航空电源的九开关变换器控制方法进行了研究,该系统由永磁同步发电机、九开关变换器以及控制器组成。介绍了九开关变换器的分时控制原理,将变换器的控制分为机侧整流控制模型和网侧逆变控制模型来分别进行研究,机侧与网侧模型都采用了双闭环控制的方法,通过Matlab/Simulink仿真得出:所采用的控制方法达到了变速恒频发电的要求,并有效地减少了网侧输出电流的谐波含量。
- 基于区域极点配置的航空发动机LPV鲁棒控制器设计
- 作者： 贾秋生 史新兴 李岩 李华聪 来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性变参数 航空发动机 H_∞控制 线性矩阵不等式 鲁棒控制器设计 极点配置
- 描述： 基于区域极点配置的航空发动机LPV鲁棒控制器设计
- 一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法
- 作者： 李岩 张曙光 宫綦 来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估 重要抽样 主动学习 失效概率 航空发动机
- 描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计(DOE)并提高Kriging元模型的模拟精度。在此基础上,利用Kriging元模型确定最优抽样半径,构造半径外重要抽样密度函数,在最优抽样半径确定区域进行抽样,通过构造主动学习函数,使样本点更多落在抽样半径确定的球区域附近,加速失效概率计算的收敛,并构建了ELLP风险概率模型,解决了高维、小失效概率事件以及隐式、非线性极限状态函数的发动机结构概率风险评估难题,以某型发动机低压压气机轮盘为应用示例,与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法进行了对比,验证了该方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。
- 基于航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统设计
- 作者： 李岩 苏学军 李运 来源： 电机与控制应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动发电 永磁同步电机 高压直流 航空电源
- 描述： 提出了基于270 V航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统的设计方案,建立了永磁同步电机一体化模型,采用矢量控制及最大转矩/电流比控制方式实现电动机与发电机的控制,采用空间矢量脉宽调制控制的双向变流器完成电源变换,实现了航空发动机快速起动、永磁电机起动到发电的平稳转换以及270 V高压直流电源输出。仿真研究表明系统的起动时间短、动态过程性能好,且高压直流电源的纹波在2%之内,达到了航空高压直流电源的技术要求。
- 航空红外相机成像故障仿真研究
- 作者： 贾丽 李岩 李少猛 夏明卓 来源： 红外技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 红外相机 故障模拟
- 描述： 本文基于光学相机成像效应仿真模型，提出了一种航空红外相机典型故障效应仿真方法。在对航空红外相机的光学系统、探测器、电子电路信号对成像效应进行深入仿真的基础上，对不同类型成像故障效应进行了模拟，采用典型故障的成像表现评价指标进行全面验证评价。研究结果表明：基于红外相机成像效应的仿真模型可有效模拟多种故障成像效应，能对装备的使用维护、试验鉴定中的故障的初步分析发挥重要的指导作用。
- 航空修理外购器材入厂检验全流程管理标准化
- 作者： 李岩 聂晓斐 裴有志 来源： 中国标准化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 全流程标准化 航空修理器材 入厂检验
- 描述： 本文针对航空修理的行业特点，对航空修理外购器材入厂检验的工作流程、管控要点、质量管理等方面进行分析研究，阐述初检、检测检验、验收入库等各流程环节的管理职能、重要价值、工作准则及影响因素，从航空修理器材入厂检验的实践工作中总结可行可靠的工作方法。
- 通航飞机新能源动力改型设计可行性初探
- 作者： 李岩 谭广琨 赵志高 张文琦 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量收益 氢能飞机 能源动力 设计优化 改型
- 描述： 新一代飞机迫切需要研究的核心技术之一是航空能源转型技术，而降低飞机碳排放的有效途径是发展氢能源动力飞机。本文分析了氢能飞机的推进技术和储存技术，构建了氢能飞机改型设计优化方法，针对某通航飞机利用该方法对不同的能源方案进行了计算和优化，验证了不同能源动力方案的可行性。进一步对不同的动力装置组合进行了优化对比分析，分析了不同发动机方案带来的重量收益，并给出了不同起飞重量的飞机采用不同能源动力系统的重量，以期为不同类型和用途的飞机选取能源动力方案提供参考。
- 基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
- 作者： 贾秋生 史新兴 李华聪 韩小宝 李岩 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性变参数模型 航空发动机 鲁棒控制 参数依赖Lyapunov函数 极点配置
- 描述： ,LMI)方程转化为有限维LMI进行控制器求解,并得到了全局解。针对涡扇发动机的仿真结果表明:存在复杂量测噪声干扰条件下,鲁棒变参数控制器可以实现发动机全包线内控制指令的精确跟踪,系统阶跃响应的调节时间不超过1.5s,系统无超调,对控制期望的稳态跟踪误差在0.02%以内,符合发动机控制系统技术要求。