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- 中空长航时无人机两段翼型设计和应用研究
- 作者： 李建华 李锋 李茂强 包晓翔 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中空长航时无人机 翼型设计 高升阻比 两段翼型
- 描述： 中空长航时无人机追求高续航性能和任务多样化,故应满足高效巡航、短距起降、抗变形等多性能要求。在原始飞机单段翼型的基础上,通过控制点加分段可控二次曲线方法并结合优化算法开展两段翼型的设计优化;利用新设计的两段翼型完成对无人机机翼内侧段(襟翼段)的改进设计及其结果分析。结果表明:改进后的无人机在续航因子、起飞升力和起飞升阻比方面得到大幅提升;襟翼大角度偏转时,在保持一定升力的同时阻力增加,满足飞机着陆减速要求;此方法可以满足中空长航时无人机巡航和起降多设计点综合设计要求。
- 中空长航时无人机两段翼型设计和应用研究
- 作者： 李建华 李锋 李茂强 包晓翔 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中空长航时无人机 翼型设计 高升阻比 两段翼型
- 描述： 中空长航时无人机追求高续航性能和任务多样化,故应满足高效巡航、短距起降、抗变形等多性能要求。在原始飞机单段翼型的基础上,通过控制点加分段可控二次曲线方法并结合优化算法开展两段翼型的设计优化;利用新设计的两段翼型完成对无人机机翼内侧段(襟翼段)的改进设计及其结果分析。结果表明:改进后的无人机在续航因子、起飞升力和起飞升阻比方面得到大幅提升;襟翼大角度偏转时,在保持一定升力的同时阻力增加,满足飞机着陆减速要求;此方法可以满足中空长航时无人机巡航和起降多设计点综合设计要求。