民航市场加速复苏

作者： 本报记者   郭子超   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 随着新冠肺炎疫情在国内得到有效控制，“五一”假期出行小高峰过后，部分地区疫情防控等级的下调和学校复学有序开展，旅客对远距离的休闲与商务出行逐渐恢复信心。5月15日，民航单日飞行班次自2月21日以来，首次回升破万，恢复至疫情前约60%。同时，各地高校复学通知陆续

全文：随着新冠肺炎疫情在国内得到有效控制，“五一”假期出行小高峰过后，部分地区疫情防控等级的下调和学校复学有序开展，旅客对远距离的休闲与商务出行逐渐恢复信心。5月15日，民航单日飞行班次自2月21日以来，首次回升破万，恢复至疫情前约60%。同时，各地高校复学通知陆续

后疫情时代 求解机队管理难题

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 一场突如其来的疫情不仅让全球航空公司的大量航班“停摆”，还给各航空公司的机队管理带来了新的难题：这些暂时停飞的飞机在疫情结束后都有用武之地吗？航空公司原计划在中短期内接收的新飞机还要如期接收吗？如何才能更好地平衡航空公司当下的现金流与机队发展？显然，?

全文：一场突如其来的疫情不仅让全球航空公司的大量航班“停摆”，还给各航空公司的机队管理带来了新的难题：这些暂时停飞的飞机在疫情结束后都有用武之地吗？航空公司原计划在中短期内接收的新飞机还要如期接收吗？如何才能更好地平衡航空公司当下的现金流与机队发展？显然，?

公务航空的后疫情时代

作者： 本报记者   孙昊牧   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 未来全球疫情的控制情况和整个世界经济的长期走势是公务航空市场发展的双重影响因素。经此一役，在持续的低迷期里能否保存实力、修炼内功，抓住机遇、逆势上扬，是公务航空企业必须面对的挑战。由于新冠肺炎疫情暴发，2020年1月~3月，国内外众多航空公司停飞国际航线。在

全文：未来全球疫情的控制情况和整个世界经济的长期走势是公务航空市场发展的双重影响因素。经此一役，在持续的低迷期里能否保存实力、修炼内功，抓住机遇、逆势上扬，是公务航空企业必须面对的挑战。由于新冠肺炎疫情暴发，2020年1月~3月，国内外众多航空公司停飞国际航线。在

疫情下的航空业：利空之云与希望之光

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 在5月2日举办的伯克希尔哈撒韦公司2020年线上股东大会上，“股神”巴菲特向股东披露，伯克希尔哈撒韦公司已出售对美国四大航的全部持股，价值数十亿美元。一时间，人们对美国乃至全球航空业未来发展的悲观情绪蔓延开来。疫情确实给航空业带来重创，需求减少、航班停飞成?

全文：在5月2日举办的伯克希尔哈撒韦公司2020年线上股东大会上，“股神”巴菲特向股东披露，伯克希尔哈撒韦公司已出售对美国四大航的全部持股，价值数十亿美元。一时间，人们对美国乃至全球航空业未来发展的悲观情绪蔓延开来。疫情确实给航空业带来重创，需求减少、航班停飞成?

南航启动大服务建设工作

作者： 本报记者   郭瑛   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 6月19日，南航集团召开推进大服务建设工作启动大会，正式启动大服务建设工作，致力于打造国际一流服务品牌，使旅客享受从出行规划、机票订购、前往机场到抵达目的地的全流程、规范化、一致性服务体验，拥有更多获得感、幸福感、安全感。据了解，南航将利用5年左右的时间?

全文：6月19日，南航集团召开推进大服务建设工作启动大会，正式启动大服务建设工作，致力于打造国际一流服务品牌，使旅客享受从出行规划、机票订购、前往机场到抵达目的地的全流程、规范化、一致性服务体验，拥有更多获得感、幸福感、安全感。据了解，南航将利用5年左右的时间?

共享共生 高飞远翔

作者： 本报记者   朱思平   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 6月18日，珠海机场迎来通航25周年纪念日。25年风雨兼程，珠海机场航点从通航时的19个，增长到如今的80多个，航线覆盖国内绝大多数省会和经济发达城市，累计输送旅客超过6900万人次；2018年成功跻身国内千万级机场俱乐部行列，真正成了珠海及珠江西岸城市通达国内的空中桥梁、

全文：6月18日，珠海机场迎来通航25周年纪念日。25年风雨兼程，珠海机场航点从通航时的19个，增长到如今的80多个，航线覆盖国内绝大多数省会和经济发达城市，累计输送旅客超过6900万人次；2018年成功跻身国内千万级机场俱乐部行列，真正成了珠海及珠江西岸城市通达国内的空中桥梁、

常旅客计划：疫情期间“掘金”记

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 为进一步提高资金流动性，美联航近日表示，将利用其前程万里常旅客计划获得50亿美元的抵押贷款。加上通过美国政府出台的经济救助法案获得的45亿美元贷款援助，美联航预计到9月底将有170亿美元现金，约为正常现金流的3倍。其高管认为，这足以让美联航应对第二波或第三波疫情危

全文：为进一步提高资金流动性，美联航近日表示，将利用其前程万里常旅客计划获得50亿美元的抵押贷款。加上通过美国政府出台的经济救助法案获得的45亿美元贷款援助，美联航预计到9月底将有170亿美元现金，约为正常现金流的3倍。其高管认为，这足以让美联航应对第二波或第三波疫情危

一二三航空：踏上国产飞机市场化运营新征程

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本月底，东航旗下的一二三航空公司将接收其第一架ARJ21-700国产支线客机。同期，国航、南航首架ARJ21飞机也将交付。这是我国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机。通过ARJ21飞机的研制，我国第一次完整走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付

全文：本月底，东航旗下的一二三航空公司将接收其第一架ARJ21-700国产支线客机。同期，国航、南航首架ARJ21飞机也将交付。这是我国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机。通过ARJ21飞机的研制，我国第一次完整走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付

LEAP发动机未来在中国

作者： 本报记者   孙昊牧   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 2020年是CFM进入中国的35周年。1985年CFM56随着中国的第一架波音737一起开启了中国民航的新篇章。35年后，传奇发动机CFM56的继任者——LEAP也已经在中国深得认可。LEAP发动机与中国，还有很多故事未完待续。LEAP发动机的逆势上扬过去的2019年，对LEAP发动机而言绝非?

全文：2020年是CFM进入中国的35周年。1985年CFM56随着中国的第一架波音737一起开启了中国民航的新篇章。35年后，传奇发动机CFM56的继任者——LEAP也已经在中国深得认可。LEAP发动机与中国，还有很多故事未完待续。LEAP发动机的逆势上扬过去的2019年，对LEAP发动机而言绝非?

全球公务航空重回高速发展期？

作者： 本报记者   孙昊牧   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 通用航空制造商协会（GAMA）新近发布的2019年度交付统计数据显示，全球喷气式公务机共交付809架，比2018年增加了106架，同比增长15%，达到近10年来最高值。特别是最近连续3年的强劲增长，让全球公务航空业都有理由为之一振。在GAMA《2019年度数据报告》中可以看到，自进?

全文：通用航空制造商协会（GAMA）新近发布的2019年度交付统计数据显示，全球喷气式公务机共交付809架，比2018年增加了106架，同比增长15%，达到近10年来最高值。特别是最近连续3年的强劲增长，让全球公务航空业都有理由为之一振。在GAMA《2019年度数据报告》中可以看到，自进?