航空文献资源库

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考虑多工况性能可靠性的航空发动机循环设计方法: 作者： 曹大录 白广忱 吕晶薇 肖翼 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机分布式协同响应面法循环设计总体性能可靠性非劣解集; 描述： 为实现航空发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的航空发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的航空发动机性能仿真模型,通过试验设计、非设计点性能仿真试验等步骤,构建了各典型工况下发动机推力与耗油率性能可靠度关于设计点循环参数的分布式响应面模型,并以此构建多工况性能协同响应面模型进行循环参数优化设计,最终获得循环参数非劣解集并通过随机试验进行验证。结果表明,通过多工况性能可靠性循环优化设计方法获得的循环参数非劣解集均能使发动机在多个典型工况下的总体性能同时达到不低于97.5%的高可靠度,为设计人员根据实际情况选取循环参数提供依据。

航空发动机装配可靠性分析: 作者： 范觉超 白广忱 来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型： 会议论文; 描述： 本文建立了轴径—孔径干涉理论，该理论基于装配过程中的轴孔配合，将孔径和轴径尺寸由概率的角度进行分析，运用该理论对航空发动机装配的可靠性进行评价。结合蒙特卡罗法对某型航空发动机高压涡轮轴和轴承座的装配进行仿真，并给出了该装配的可靠性分析结果，为航空发动机装配可靠性提供了分析思路。

基于模糊熵的航空发动机整机振动故障诊断方法: 作者： 费成巍艾延廷 白广忱 来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议 年份： 2016 文献类型： 会议论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　故障征兆　　故障原因　　模糊信息熵　　诊断矩阵　　隶属度; 描述： 航空发动机整机振动故障征兆与故障原因之间存在难以确定的复杂隶属关系,严重影响故障诊断的有效性、科学性和合理性。本文将模糊理论和信息熵理论融合起来,提出了模糊信息熵的诊断方法,并建立了故障诊断的数学模型。通过实例计算分析,验证了该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面是可行的、有效的。

基于模糊熵的航空发动机整机振动故障诊断方法: 作者： 费成巍艾延廷 白广忱 来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份： 2016 文献类型： 会议论文; 描述： 航空发动机整机振动故障征兆与故障原因之间存在难以确定的复杂隶属关系,严重影响故障诊断的有效性、科学性和合理性.本文将模糊理论和信息熵理论融合起来,提出了模糊信息熵的诊断方法,并建立了故障诊断的数学模型.通过实例计算分析,验证了该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面是可行的、有效的.

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