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- S弯喷管与飞机后机身一体化构型红外辐射特性研究
- 作者： 是介 周莉 史经纬 王占学 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： S弯喷管 后机身一体化 红外成像 红外辐射特性 翼身融合
- 描述： 为研究采用S弯喷管翼身融合飞行器的红外辐射特性，本文采用离散传递法计算了S弯喷管与翼身融合飞机后机身一体化构型的壁面、燃气和总红外辐射强度空间分布特征，实现了一体化构型不同部件的红外贡献度分解，获取了一体化构型的红外成像特征。结果表明：S弯喷管与飞机后机身一体化构型的红外辐射主要来自高温部件的壁面辐射，燃气辐射相对较小，总红外辐射分布特征和红外成像特征主要由壁面辐射决定；后机身部分影响了原有S弯喷管的红外辐射特性，总辐射峰值出现在了垂直探测面10°探测角，垂直探测面正负探测范围的积分非对称相对差值达到了56%；后甲板受到高温喷流加热成为一体化构型新的主要辐射源，与S弯喷管壁面共同贡献了95%以上的壁面红外辐射，其中垂直探测面上后甲板的红外贡献度达到了35.6%；红外图像中的高辐射亮度区集中在喷管喉道、喷管侧壁和后甲板；S弯喷管与后机身一体化构型的喷流出现了5°的矢量角，燃气辐射峰值出现在垂直探测面5°探测角处。
- 航空发动机数值缩放技术的研究进展
- 作者： 王占学 宋甫 周莉 张晓博 张明阳 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 高精度 数值缩放 数值缩放方法 变精度分析 数值仿真
- 描述： 航空发动机整机和部件仿真是航空发动机设计与研究的常规手段,是短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段。数值缩放技术可以将基于高精度模型求解的部件特性用于整机性能分析,在有限的计算资源下提高航空发动机整机仿真精度,是实现航空发动机整机和部件高精度仿真的关键技术之一。同时数值缩放技术可以使部件设计在航空发动机整机环境中得到快速、全面的评估与分析,提高航空发动机设计的可信度,降低开发成本与周期。梳理了国内外航空发动机数值仿真技术的发展趋势,回顾了数值缩放技术的发展及在实际研究中的应用情况,分析、总结了数值缩放技术的三种实现方法及现阶段数值缩放技术应用中存在的问题,提出了我国数值缩放技术发展需重点关注的方向。
- 不同维度缩放方法在航空发动机总体仿真中的应用
- 作者： 宋甫 周莉 王占学 张明阳 张晓博 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 零维仿真模型 航空发动机 完全耦合方法 多维度仿真模型 迭代耦合方法
- 描述： 不同维度缩放方法在航空发动机总体仿真中的应用