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- 基于时空网络的飞机路线恢复优化模型
- 作者： 戴福青 王楠 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机路线恢复 航班延误 偏好模型 时空网络 恢复成本
- 描述： 为降低不确定因素对航班计划的影响,减少航空公司因航班延误造成的损失,在基于原始时空网络模型的基础上,综合考虑机场关闭、飞机故障等不确定性因素,通过构造机场节点和时间节点的二维平面时空网络图,建立以航空公司恢复成本最小为目标函数,以飞机流平衡等为约束条件的数学模型,求解得到了航空公司损失最小的飞机路线恢复方案。得出方案的恢复成本与直接取消航班相比降低了39.23%,与历史方法相比降低了7.12%,考虑运营成本时,对比历史方法总成本降低了3%。
- 雷达系统及传输系统在民航的应用
- 作者： 王楠 来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达系统 沈阳区管中心 民航 传输系统 大连空管站 应用
- 描述： 本文对雷达系统及传输系统进行了简单的介绍,针对雷达系统及传输系统在民航的应用进行了深入的研究分析,结合本次研究,发表了一些自己的建议看法。以中国民用航空大连空中交通管理站为例,说明雷达系统和传输系统的重要性,如今在沈阳区域管制中心建设工程中,已经利用传输系统整合并传输多部雷达系统的雷达信号。希望能够帮助读者对雷达系统及传输系统在民航的应用有一个全面的了解。
- 民航雷达站雷击威胁及防雷方法研究
- 作者： 王楠 来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航雷达站 防雷方法 大连空管站 雷击威胁
- 描述： 随着当前我国民航事业的快速发展,民航雷达站遭受雷击威胁的严重性也便愈发突出,对此就展开相关的研究工作意义重大。本文主要针对民航雷达站,以中国民用航空大连空中交通管理站本场两座雷达站为例,对雷达站的电源系统、监控系统、控制系统所面临的雷击威胁展开了具体分析,同时提出了一些具体的防雷方法,以期能够为保障民航飞行安全贡献一份力量。
- 起飞航段飞机尾气扩散研究
- 作者： 徐祝兵 牛金凤 戴福青 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾气排放 燃油流量 污染物扩散 排放指数
- 描述： 随着我国航空运输的快速发展,飞机排放污染也越来越受社会关注,国内外对终端区内基于进离场飞行程序的污染物排放研究甚少。本文主要先评估起飞初始阶段尾气中污染物的排放,从而分析污染物的扩散情况。分析了ICAO基准排放模型和各污染物的基准排放指数,给出飞机的运动模型,计算出飞行程序运行的污染物排放量;建立飞机污染物扩散模型,分析污染物的扩散情况,主要分析风对污染物扩散的影响。以天津滨海国际机场VYK-01D离场飞行程序为例,利用MATLAB2010b进行仿真分析该飞行程序的污染物的扩散情况。仿真结果表明:在起飞的初始阶段各污染物的排放量与ICAO的基准数据误差在适当范围内;污染物的扩散接近于现实情况。
- 起飞航段飞机尾气扩散研究
- 作者： 徐祝兵 牛金凤 戴福青 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾气排放 燃油流量 污染物扩散 排放指数
- 描述： 随着我国航空运输的快速发展,飞机排放污染也越来越受社会关注,国内外对终端区内基于进离场飞行程序的污染物排放研究甚少。本文主要先评估起飞初始阶段尾气中污染物的排放,从而分析污染物的扩散情况。分析了ICAO基准排放模型和各污染物的基准排放指数,给出飞机的运动模型,计算出飞行程序运行的污染物排放量;建立飞机污染物扩散模型,分析污染物的扩散情况,主要分析风对污染物扩散的影响。以天津滨海国际机场VYK-01D离场飞行程序为例,利用MATLAB2010b进行仿真分析该飞行程序的污染物的扩散情况。仿真结果表明:在起飞的初始阶段各污染物的排放量与ICAO的基准数据误差在适当范围内;污染物的扩散接近于现实情况。
- 航空装备基地级维修军民融合发展的思考
- 作者： 王楠 种煜 来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息共享机制 基地级维修 航空装备 军民融合
- 描述： 航空装备维修保障是提高航空装备综合使用效益的关键环节。基地级维修是其中最高级别的维修,具有技术含量高、质量标准高、经济代价高等特点。以军方维修体系保障为主的传统方式,已难以满足军事斗争准备与航空装备快速发展需求,迫切需要对其理念、方式与机制进行军民融合深化改革。分析了中国航空装备基地级维修特点及存在的主要问题,介绍了当前世界主要国家军队航空装备基地级维修的趋势,最终提出了实现军民融合维修保障的几点建议,可作为中国军民融合,保障未来发展的参考借鉴。
- 基于P-S-N的航空板翅式换热器热疲劳分析
- 作者： 张伟 王楠 来源： 中国新技术新产品 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： p S 热疲劳 换热器 N
- 描述： 该文以航空板翅换热器为模型，对航空板翅式换热器热疲劳进行模型定义，并使用MSC.Fatigue软件进行热分析、结构分析。最终基于P-S-N（存活率-应力-寿命）分析方法以及工程经验选取保守存活率P对换热器芯体进行热疲劳寿命分析，并结合热疲劳试验进行验证。该过程提供了一种工程热疲劳分析方法，可以在飞机早期设计过程中基于全天候飞行包线的温度交变对板翅式换热器寿命的影响进行评估，辅助产品设计，并替代工程验证试验，以达到缩短周期、降低成本的目的。