航空用膨化聚四氟乙烯密封材料力学性能及微观结构研究

作者： 李素琴   刘刚   李喜民   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 密封   力学性能   微观结构   膨化聚四氟乙烯  

描述： 本文对比考察了航空用普通型、增强型两种膨化聚四氟乙烯(e-PTFE)密封材料的微观结构和力学性能,并探讨了微观结构对材料力学性能的影响。结果表明:增强型材料为双向拉伸结构,节点与纤维的连接各向异性特点明显,均衡分配载荷,表现为材料的宏观力学性能优异、尺寸稳定;普通型材料为单向拉伸,节点的长轴方向垂直于纤维的拉伸方向,分配载荷能力不同,表现为材料的纵横向力学性能差异较大,尺寸稳定性弱。

现场办公 为航空人才解难题

作者： 通讯员   刘刚   记者   陈高君   来源： 扬州日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯（通讯员 刘刚 记者 陈高君）“非常感谢市人社局和市医保局现场办公帮我们解决问题，还为我们送上人才政策大礼包。”日前，中国航空研究院研究生院相关负责人王玉兵心头的一块“大石头”落了地，“新生和教职员工的医保问题终于解决了，扬州政府职能部门的贴心服务让我

全文：本报讯（通讯员 刘刚 记者 陈高君）“非常感谢市人社局和市医保局现场办公帮我们解决问题，还为我们送上人才政策大礼包。”日前，中国航空研究院研究生院相关负责人王玉兵心头的一块“大石头”落了地，“新生和教职员工的医保问题终于解决了，扬州政府职能部门的贴心服务让我

现场办公 为航空人才解难题

作者： 通讯员   刘刚   记者   陈高君   来源： 扬州日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯（通讯员 刘刚 记者 陈高君）“非常感谢市人社局和市医保局现场办公帮我们解决问题，还为我们送上人才政策大礼包。”日前，中国航空研究院研究生院相关负责人王玉兵心头的一块“大石头”落了地，“新生和教职员工的医保问题终于解决了，扬州政府职能部门的贴心服务让我

全文：本报讯（通讯员 刘刚 记者 陈高君）“非常感谢市人社局和市医保局现场办公帮我们解决问题，还为我们送上人才政策大礼包。”日前，中国航空研究院研究生院相关负责人王玉兵心头的一块“大石头”落了地，“新生和教职员工的医保问题终于解决了，扬州政府职能部门的贴心服务让我

航空用膨化聚四氟乙烯密封材料力学性能及微观结构研究

作者： 李素琴   刘刚   李喜民   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 密封   力学性能   微观结构   膨化聚四氟乙烯  

描述： 本文对比考察了航空用普通型、增强型两种膨化聚四氟乙烯(e-PTFE)密封材料的微观结构和力学性能,并探讨了微观结构对材料力学性能的影响。结果表明:增强型材料为双向拉伸结构,节点与纤维的连接各向异性特点明显,均衡分配载荷,表现为材料的宏观力学性能优异、尺寸稳定;普通型材料为单向拉伸,节点的长轴方向垂直于纤维的拉伸方向,分配载荷能力不同,表现为材料的纵横向力学性能差异较大,尺寸稳定性弱。

考虑多重影响因素的巡航飞行器增程优化设计研究

作者： 张嘉良   秦伟伟   秦庆强   郑帅   刘刚   来源： 航空兵器 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  

描述： 为有效提升现有巡航飞行器的航程,在不改变飞行器总体布局的情况下,考虑气动特性、质量等多重因素影响,研究了某巡航飞行器增程优化技术。首先,分析了巡航飞行器在典型飞行任务下的气动特性以及优化所需的有效参数;其次,构建了机翼翼展变化时翼展长度与机翼面积的映射模型,估算了不同翼展长度情况下飞行器质量的变化;然后,以翼展长度作为直接设计变量,考虑计算精度与优化效率,设计了基于遗传算法与神经网络相结合的优化方法,完成特定飞行条件下的航程优化。仿真分析表明,在设计约束范围内,当翼展长度增加到原来的1.16倍时,其航程相比原来可以增加18.03%,达到性能最优,同时,将影响航程变化的质量要素纳入设计优化,提高了性能优化的精准性。本文方法具有一定的理论和应用价值。

考虑多重影响因素的巡航飞行器增程优化设计研究

作者： 张嘉良   秦伟伟   秦庆强   郑帅   刘刚   来源： 航空兵器 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  

描述： 为有效提升现有巡航飞行器的航程,在不改变飞行器总体布局的情况下,考虑气动特性、质量等多重因素影响,研究了某巡航飞行器增程优化技术。首先,分析了巡航飞行器在典型飞行任务下的气动特性以及优化所需的有效参数;其次,构建了机翼翼展变化时翼展长度与机翼面积的映射模型,估算了不同翼展长度情况下飞行器质量的变化;然后,以翼展长度作为直接设计变量,考虑计算精度与优化效率,设计了基于遗传算法与神经网络相结合的优化方法,完成特定飞行条件下的航程优化。仿真分析表明,在设计约束范围内,当翼展长度增加到原来的1.16倍时,其航程相比原来可以增加18.03%,达到性能最优,同时,将影响航程变化的质量要素纳入设计优化,提高了性能优化的精准性。本文方法具有一定的理论和应用价值。

民用飞机VARI碳纤维复合材料性能研究

作者： 朱苗   高丽红   刘刚   刘强   吴一波   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   物理性能   批次   碳纤维复合材料   试验环境   VARI  

描述： 针对多批次的RTM6-2树脂和G0926 SB 1304 Tc J In J E01 2F织物,对采用低成本真空辅助树脂渗透成形工艺(VARI)制备的该碳纤维复合材料开展了性能验证及评价研究,具体包括:对比分析了三批次的物理性能以及不同环境(温度和湿度)条件下5批次的VARI碳纤维复合材料力学性能,获得了VARI碳纤维复合材料的基本性能数据。这为民用飞机用树脂基复合材料的设计、优化选材以及技术指标的确定、材料规范的制定等奠定了基础,也为其在民用飞机上的应用和适航符合性验证提供了一定的依据。

航空发动机薄壁环形零部件加工变形控制

作者： 王凯元   魏松   刘刚   王东   于鲲   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   薄壁环形零件  

描述： 随着我国航空事业的不断发展,对航空发动机制造方面的要求逐渐提升。薄壁环形零部件属于发动机常见零件之一,由于壁体较薄,在加工中会容易出现变形问题,从而影响零部件的加工质量。基于此,本文将对薄壁环形零件的加工工艺进行分析,并对加工变形产生的原因及控制措施加以阐述。

碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机上的应用

作者： 邹豪   王宇   刘刚   赵龙   包建文   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 陶瓷基复合材料   航空发动机   碳化硅纤维   界面相   涂层  

描述： 碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC CMC)具有低密度、高强高模、耐高温抗氧化、抗蠕变、抗热冲击、耐腐蚀、材料热膨胀系数小等性能优点,在航空发动机上具有巨大的应用潜力。从碳化硅纤维、制备工艺、界面相和涂层等方面综述了国内外SiC/SiC CMC的发展现状,并基于SiC/SiC CMC的性能特点对其在航空发动机燃烧室火焰筒、混合器、涡轮罩环/静子叶片/转子叶片、喷管调节片等热端部件上的应用情况进行了介绍。

民用航空飞机晴空颠簸研究进展

作者： 刘海文     游景超     武凯军     孙艳玲     刘刚   来源： 中国民航大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 锋区耦合系统   民用航空   高空急流   晴空颠簸  

描述： 晴空颠簸是影响飞机运行安全以及旅客舒适度的重要恶劣天气之一。首先，本文简要回顾了国内外关于晴空颠簸的研究进展，包括晴空湍流的表征及其探测和计算方法、晴空湍流形成的天气学条件、高空急流-锋区耦合区域晴空湍流产生机制、飞机颠簸的数值模拟、飞机颠簸短期天气预报等。其次，归纳出该研究领域需要解决的主要问题，包括晴空颠簸实况资料的共享、影响中国飞机颠簸的高空急流-锋区耦合系统中包括哪几类天气形势、如何建立适用于中国的飞机颠簸指数等问题。本文可为促进中国基于飞机尺度的飞机颠簸定点、定量短临和短期预报研究提供借鉴。