现代航空发动机液压机械控制系统仿真计算与设计

作者： 徐敏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　液压机械控制器　　模型库　　建模　　仿真　　设计　　转速摆动  

描述： 本文针对现代航空发动机液压机械控制系统功能繁多、结构复杂、对控制品质要求高的特点，在对控制系统原理及其设计思路深入分析的基础上，系统阐述了控制系统建模、仿真和设计计算的方法。使用仿真分析方法分析出了某型号转速控制器转速摆动问题的形成机理，并进行实验验证。首先，本文创建了液压机械控制系统通用仿真库，论述了仿真库中构件元素的模型和接口的设计方法，极大提高仿真速度，为解决复杂液压机械系统的仿真奠定基础。其次，深入分析了控制器各单元的工作原理、设计思路和调试方法，按功能和组成将液压机械控制器逐层划分为独立的功能模块进行建模，首次建立了带发动机的主燃油控制系统仿真模型。基于AMESim平台，对加力燃油和喷口数字电子控制系统进行了精确建模和仿真，提出数字控制器液压机械执行机构关键参数的调试方法。将喷口落压比液压机械控制器的控制结构和控制参数借鉴到数字电子控制器，实现了较好的控制效果。再次，在非线性模型的基础上，通过对典型的等压差计量装置线性模型的建立，提出了压力容腔法和结构分析方法建立系统线性模型的两种建模方法。通过典型位置伺服机构的设计，论述了设计凸轮型面坐标平面投影法的设计过程，揭示了伺服传感器低通滤波的设计思想。最后，论述了某型主燃油控制器模型，特别是斜盘柱塞泵模型的建模方法，对闭环转速控制器的原理进行了分析和仿真验证。通过频率特性的研究，发现转速控制器中的伺服比例控制器的交接频率与转速摆动的频率范围基本接近。根据比例伺服机构的特性，分析得到转速摆动的根源是伺服比例控制器的精度，并提出用频率特性实验测量伺服比例控制器的精度的方法。设计主燃油泵频率特性实验，在同等条件下，对故障泵和工艺泵分别进行频率特性实验，验证了转速摆动原因分析的正确性。本文建立的主燃油控制系统仿真平台在某型号发动机高空控制器的设计过程中进行了大量的试探设计工作，起到了重要的辅助作用。本文提出的用频率特性实验测量伺服比例控制器的精度的方法具有很强的工程实用性。

航空润滑油氧化动力学及芳烷基取代二苯胺抗氧剂研究

作者： 徐敏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 溶剂精制   发动机化学   加氢异构   多元醇酯   航空润滑油  

描述： ，工作温度高，要求润滑油在120～150℃以下安定，必须使用深度精制的矿物油或双酯油，添加酚类抗氧剂。第三代飞机使用大功率的涡扇发动机，要求润滑油在175～200℃以下安定，必须使用多元醇酯基础油，添加

新一代的航空装备呼唤高质量的航空润滑油

作者： 徐敏   来源： 中国石油学会第六届石油炼制学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在详细介绍国产新一代太行发动机的润滑系统的基础上，分析了未来航空发动机对发动机润滑油的要求。随着发动机涡轮前温度的不断增加，其对润滑油的热氧化安定性要求越来越高，需要研制新型航空润滑油以满足新一代发动机的工作要求。同时还分析了新型航空润滑油的研制技术难点。

现代航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 徐敏   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　液压元件　　数值仿真  

描述： 本文研究利用先进的计算机技术和数字仿真技术进行航空发动机的液压系统的仿真。在Matlab/Simulink环境下，建立了一套液压元件模型库，并将航空发动机控制系统部件利用此模型库进行数学建模。通过对某型发动机主控制器进行了仿真验证，仿真结果与实验数据吻合。

现代航空发动机液压机械控制系统仿真计算与设计

作者： 徐敏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　液压机械控制器　　模型库　　建模　　仿真　　设计　　转速摆动  

描述： 本文针对现代航空发动机液压机械控制系统功能繁多、结构复杂、对控制品质要求高的特点，在对控制系统原理及其设计思路深入分析的基础上，系统阐述了控制系统建模、仿真和设计计算的方法。使用仿真分析方法分析出了某型号转速控制器转速摆动问题的形成机理，并进行实验验证。首先，本文创建了液压机械控制系统通用仿真库，论述了仿真库中构件元素的模型和接口的设计方法，极大提高仿真速度，为解决复杂液压机械系统的仿真奠定基础。其次，深入分析了控制器各单元的工作原理、设计思路和调试方法，按功能和组成将液压机械控制器逐层划分为独立的功能模块进行建模，首次建立了带发动机的主燃油控制系统仿真模型。基于AMESim平台，对加力燃油和喷口数字电子控制系统进行了精确建模和仿真，提出数字控制器液压机械执行机构关键参数的调试方法。将喷口落压比液压机械控制器的控制结构和控制参数借鉴到数字电子控制器，实现了较好的控制效果。再次，在非线性模型的基础上，通过对典型的等压差计量装置线性模型的建立，提出了压力容腔法和结构分析方法建立系统线性模型的两种建模方法。通过典型位置伺服机构的设计，论述了设计凸轮型面坐标平面投影法的设计过程，揭示了伺服传感器低通滤波的设计思想。最后，论述了某型主燃油控制器模型，特别是斜盘柱塞泵模型的建模方法，对闭环转速控制器的原理进行了分析和仿真验证。通过频率特性的研究，发现转速控制器中的伺服比例控制器的交接频率与转速摆动的频率范围基本接近。根据比例伺服机构的特性，分析得到转速摆动的根源是伺服比例控制器的精度，并提出用频率特性实验测量伺服比例控制器的精度的方法。设计主燃油泵频率特性实验，在同等条件下，对故障泵和工艺泵分别进行频率特性实验，验证了转速摆动原因分析的正确性。本文建立的主燃油控制系统仿真平台在某型号发动机高空控制器的设计过程中进行了大量的试探设计工作，起到了重要的辅助作用。本文提出的用频率特性实验测量伺服比例控制器的精度的方法具有很强的工程实用性。

航空润滑油氧化动力学及芳烷基取代二苯胺抗氧剂研究

作者： 徐敏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 溶剂精制   发动机化学   加氢异构   多元醇酯   航空润滑油  

描述： ，工作温度高，要求润滑油在120～150℃以下安定，必须使用深度精制的矿物油或双酯油，添加酚类抗氧剂。第三代飞机使用大功率的涡扇发动机，要求润滑油在175～200℃以下安定，必须使用多元醇酯基础油，添加

新一代的航空装备呼唤高质量的航空润滑油

作者： 徐敏   来源： 中国石油学会第六届石油炼制学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在详细介绍国产新一代太行发动机的润滑系统的基础上，分析了未来航空发动机对发动机润滑油的要求。随着发动机涡轮前温度的不断增加，其对润滑油的热氧化安定性要求越来越高，需要研制新型航空润滑油以满足新一代发动机的工作要求。同时还分析了新型航空润滑油的研制技术难点。

现代航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 徐敏   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　液压元件　　数值仿真  

描述： 本文研究利用先进的计算机技术和数字仿真技术进行航空发动机的液压系统的仿真。在Matlab/Simulink环境下，建立了一套液压元件模型库，并将航空发动机控制系统部件利用此模型库进行数学建模。通过对某型发动机主控制器进行了仿真验证，仿真结果与实验数据吻合。

航空喷嘴的使用现状及研究方向

作者： 周晴晴   薛新宇   钱生越   秦维彩   来源： 中国农机化学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空施药　　液力喷嘴　　离心喷嘴　　雾化机理　　喷雾性能  

描述： 现有的航空喷嘴通常有旋转离心雾化喷嘴以及液力雾化喷嘴两个种类。比较这两种喷嘴的雾化性能,可以看出旋转离心雾化喷嘴雾滴谱窄,更容易控制雾滴的沉积、抑制雾滴飘移,适合用于航空施药。在旋转离心喷嘴的喷雾性能研究的基础上,总结旋转离心喷嘴的雾化机理,选择研究雾化性能的新型研究方法和测试手段。为研究和改进航空施药的窄雾滴谱航空喷嘴提供参考。

航空喷嘴的使用现状及研究方向

作者： 周晴晴   薛新宇   钱生越   秦维彩   来源： 中国农机化学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空施药　　液力喷嘴　　离心喷嘴　　雾化机理　　喷雾性能  

描述： 现有的航空喷嘴通常有旋转离心雾化喷嘴以及液力雾化喷嘴两个种类。比较这两种喷嘴的雾化性能,可以看出旋转离心雾化喷嘴雾滴谱窄,更容易控制雾滴的沉积、抑制雾滴飘移,适合用于航空施药。在旋转离心喷嘴的喷雾性能研究的基础上,总结旋转离心喷嘴的雾化机理,选择研究雾化性能的新型研究方法和测试手段。为研究和改进航空施药的窄雾滴谱航空喷嘴提供参考。