基于二次分解集成方法的航空货运量预测研究

作者： 李智   来源： 兰州交通大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 确定性预测   二次分解   不确定性预测   组合预测   航空货运量预测  

描述： 基于二次分解集成方法的航空货运量预测研究

基于二次分解集成方法的航空货运量预测研究

作者： 李智   来源： 兰州交通大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 确定性预测   二次分解   不确定性预测   组合预测   航空货运量预测  

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基于改进Apriori算法的典型民航不安全事件影响因素关联分析

作者： 张辉   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 改进Apriori算法   民航不安全事件   影响因素   关联规则  

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基于改进Apriori算法的典型民航不安全事件影响因素关联分析

作者： 张辉   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 改进Apriori算法   民航不安全事件   影响因素   关联规则  

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基于分解集成的航空货运需求区间预测研究

作者： 李智   白军成   来源： 计算机应用研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分解集成   Bootstrap   STL   区间预测   SVR  

描述： 航空货运是国家重要的战略资源，在国内及国际间的贸易中扮演着不可或缺的角色。对航空货运需求进行的科学预测是航空公司制定基础设施规划和总体投资决策的重要依据。针对航空货运量数据的不确定性，从实际需求出发，引入Bootstrap方法进行不确定性估计，提出一种基于分解集成的区间预测方法。具体来说，首先用局部加权回归的时间序列分解(STL)方法将货运需求数据进行分解；其次，由支持向量回归(SVR)和季节自回归综合移动平均(SARIMA)分别预测分解所得的趋势分量与季节分量；再次，创新性地将白噪声分量进行提取并用Bootstrap方法作重采样处理；最后，将预测结果与处理后的白噪声进行集成重构，利用分位数构造区间进行不确定性量化。对中国两大枢纽机场货运数据的实验结果表明，构建的区间能够有效地结合预测结果量化不确定性，为区间预测提供了一种新的研究思路。

基于二次分解重构策略的航空客流需求预测

作者： 栗慧琳   李洪涛   李智   来源： 计算机应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次分解重构   多步预测   深度学习   航空客流需求预测   模型匹配  

描述： 、深圳宝安国际机场和海口美兰国际机场的航空客流数据作为研究对象进行了1步和多步预测实验，实验结果表明，与一次分解集成模型STL-SAAB相比，所提模型的均方根误差（RMSE）提升了14.98

航空发动机用紧固件现状分析

作者： 苗生沛   张辉   来源： 科技创新与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   紧固件   标准化   安装力矩  

描述： 从设计、制造、使用3个方面分析目前国内外航空发动机紧固件的现状，总结目前国内航空发动机紧固件存在的问题及差距，在航空发动机紧固件标准化、材料及表面防护、连接技术等方面提出几点思考。

航空发动机叶片疲劳失效位置分析系统开发及应用

作者： 王小庆   张辉   刘升旺   王祯鑫   来源： 新技术新工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分析系统   开发及应用   叶片   疲劳  

描述： 高周疲劳失效是航空发动机叶片的主要失效模式之一，合理预测失效位置可以指导试验实施和设计优化，提高叶片的抗高周疲劳能力。基于WeakLink分析理念结合等寿命曲线，并考虑复合材料的各向异性力学特点，开发出航空发动机叶片高周疲劳失效位置分析系统。详细阐述了该系统的算法原理、系统构架和界面设计，并以复合材料风扇叶片为例验证了该系统的有效性。该系统可快速分析并确定航空发动机叶片的高周疲劳失效位置，为叶片的抗高周疲劳设计和发动机最后的适航取证提供支撑。

航空发动机转/静子加筋调频设计方法

作者： 范雨   钱鑫   吴亚光   陈璐璐   张辉   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率优化   加筋结构   耦合振动   共振裕度   结构设计   有限元  

描述： 为了解决转子叶片/叶鼓系统与静子在模态频率接近且具有相同节径数时可能发生的流致转静子耦合振动问题，提出了一种基于位移与应变能密度分布的正向加筋调频设计方法，为结构调频设计提供了理论依据。该方法适用于有限元模型，且通过一次模态计算即可初步判断加筋区域，显著缩短设计周期。以提高安全工作裕度为目标，使用该方法对某型发动机增压级转/静子进行加筋调频设计，并探究了加强筋的结构参数对转/静子模态特性的影响。通过加筋设计，该型增压级转/静子危险模态下的共振裕度从3.47%提高到10.56%。该方法具有良好的通用性，同样适用于其他型号发动机的结构加筋调频设计。

面向航空锪窝孔制孔质量的手持式视觉检测方法

作者： 张辉   潘新   李海伟   杜杰   罗志光   郭飞燕   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 手持式   飞机装配   亚像素   视觉检测   锪窝孔  

描述： 飞机结构存在大量的标准连接孔，为了保证飞机装配质量，需要对锪窝孔的制孔质量进行检测。基于机器人或机床的视觉检测设备存在定位精度低、局部位置难到达、易受环境光影响等问题，提出了一种面向航空锪窝孔制孔质量的手持式视觉检测方法，开发了锪窝孔孔径及窝深的亚像素检测算法，设计了一种手持式视觉检测设备，对机械结构、硬件系统和软件系统进行了详细阐述。以航空结构标准试验件为对象，将本方法所测孔径和锪窝深度与第三方认证机构的测试结果进行了对比。结果表明，本方法孔径精度测量精度优于0.01 mm，锪窝深度测量精度优于0.1mm。设计的手持式视觉检测设备检测精度高、应用范围广且不受环境光的影响。