航空航天整体结构件新型校形技术研究现状

作者： 陈浩   曲中兴   张立武   来源： 航天制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工变形   整体结构件   校形  

描述： 航空航天整体结构件加工变形问题制约着其应用的广度和深度,在加工中或者针对成品进行校形处理是提高整体结构件形状精度的有效手段。本文在分析整体结构件产生加工变形原因的基础上,重点讨论了电磁校形、激光校形、超声波喷丸校形、蠕变时效校形、振动时效校形这几种新型校形技术及其研究现状。

航空器场面滑行速度与油耗研究

作者： 王湛   熊佳俊   陈浩   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行路径   免疫自适应算法   滑行速度   燃油消耗   多目标优化  

描述： 针对航空器在机场的滑行路径优化问题,以航空器滑行运动模型为基础,通过离散化滑行速度,采用多目标免疫优化方法,研究了当航空器使用固定的路径推出时,其滑行速度与油耗之间的具体关系.仿真结果表明,通过权衡航空器滑行速度与油耗,可以为指定的滑行线路提供多种滑行方案,满足空管的实时航班调配,同时也可以促进基于油耗的滑行路径优化研究,从而降低滑行时间和油耗,提高机场的运行效率.

GF-5星载AHSI和航空高光谱矿物填图对比——以新疆雪米斯坦地区为例

作者： 刘洪成   黄涛   鲁纳川   叶发旺   张川   来源： 世界核地质科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 矿物   CASI/SASI   矿物填图   高光谱   AHIS  

描述： 卫星和航空遥感平台获取的高光谱数据各有技术优势，在经济成本上也有很大差异。在数据处理和提取矿物信息技术方法上面既有一致性，也有不同点。本文以新疆雪米斯坦地区GF-5星载AHIS高光谱数据和CASI/SASI航空高光谱数据为数据源，基于不同的空间尺度和光谱尺度高光谱数据矿物填图做对比分析。结果显示，AHIS高光谱数据可以从空间大尺度上提取与成岩和成矿紧密相关的多种矿物信息，但由于空间分辨率较低，识别的矿物种类较少；CASI/SASI航空高光谱数据空间分辨率较高，且根据蚀变矿物特征吸收峰位置差异，识别出的矿物种类更加丰富。两种高光谱数据提取的矿物在空间分布上一致性较好，可以满足地质勘查的一般需求，但考虑到航空数据源获取成本问题，在未来地质应用工作中需要寻找一种兼顾两者优点的高光谱遥感数据获取方式。

航空齿轮表面硬化后硬度与强度关系探究

作者： 田静云   崔英浩   薛河   庄泽成   陈浩   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ABAQUS   表面硬化   材料力学参数   维氏硬度  

描述： 表面硬化处理是提高航空齿轮机械性能的重要手段,大量的航空齿轮破坏都与齿轮硬化层有关,确定齿轮硬化层的力学性能很关键。由于表面硬化使齿轮材料力学性能变的不均匀,利用传统力学试验难以测定其材料性能。本文利用维氏硬度试验和ABAQUS有限元分析相结合的方式,得出了齿轮材料硬化层的维氏硬度和其力学参数之间具有相关性,为获取齿轮硬化层力学性能不均匀区域的基本力学参数提供了一条新的途径,为更加充分发挥表面硬化处理零件的工作能力提供依据。

航空应急救援服务平台建设思考

作者： 朱兴国   田辉   李晶晶   冯文川   陈浩   来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务平台   航空应急救援   突发事件  

描述： 本文通过对比分析国内外航空应急救援现状，总结出我国航空应急救援存在的问题，提出通过构建航空应急救援服务平台，建立起航空应急救援需求方与提供方的服务平台，充分调动通航企业参与应急救援的积极性，提高应用通用航空器高效应对各类灾害事故的救援能力，并开展了航空应急救援服务平台总体架构设计、应用流程设计和系统功能设计。

内蒙古本巴图铀资源勘查远景区航空高光谱数据不同大气校正方法评价及应用

作者： 张川   叶发旺   童勤龙   郭帮杰   李新春   淦清清   来源： 铀矿地质 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐射传输   矿物光谱   大气校正   反射率   航空高光谱   经验线性  

描述： 航空高光谱遥感在岩石矿物精细识别和填图方面具有显著优势和应用前景。大气校正是实现航空高光谱影像中矿物反射光谱重建的关键技术，现有的大气校正模型方法需进一步评价和开发，以适应地质矿产勘查领域中的实用化需求。文章以内蒙古巴丹吉林盆地东部的本巴图铀资源勘查远景区为试验区，基于4种经典大气校正模型开发了航空高光谱数据大气校正批处理软件，对试验区SASI航空高光谱影像开展大气校正不同方法的试验评价。以试验区5种典型蚀变矿物的反射光谱重建作为评价对象，通过与USGS标准矿物光谱进行对比，结果表明：经过FLAASH模型、6S模型、快速大气校正模型和经验线性模型校正后的SASI影像均能较准确地反映矿物的诊断性光谱特征，吸收峰波长位置未发生明显偏移。相对而言，经验线性法更好地保持了矿物的光谱形态，作为试验区航空高光谱数据大气校正的优选方法。最后，在航空高光谱大气校正的基础上，完成了本巴图铀资源勘查远景区矿物填图，为分析和评价该地区铀成矿潜力提供了技术支撑。

民机客舱布局工效学量化设计模型研究

作者： 陈浩   庞丽萍   完颜笑如   方玉峰   郭司南   闵雨晨   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学建模   民机客舱   布局设计   人机工效   多目标优化  

描述： 为提升客舱布局设计效率以及面向民机客舱快速仿真设计系统提供技术支撑，提出了一种民机客舱布局量化设计模型。该模型面向工效学设计需求，以座椅排距、座椅排数、各级客舱舱段长度等作为设计变量，构造了舒适性、经济性、安全性三类目标函数，实现了客舱边界限制、人机空间耦合关系、适航安全性要求等约束条件的量化描述。分别以双通道宽体干线客机、单通道窄体干线客机和支线客机为应用算例，对模型的可用性进行了计算验证。结果表明，该模型可适用于多种机型的客舱布局设计，能够提供多个满足舒适性、安全性、经济性等多样化工效学设计指标的量化设计方案，并可给出各类指标进一步的优化途径。该模型在一定程度上实现了民机客舱布局量化设计，为概念设计阶段客舱布局快速设计和多方案比较提供了一种新的方法，同时也可作为航空公司客舱布局选型的定量化辅助决策工具。

民机客舱布局工效学量化设计模型研究

作者： 陈浩   庞丽萍   完颜笑如   方玉峰   郭司南   闵雨晨   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学建模   民机客舱   布局设计   人机工效   多目标优化  

描述： 为提升客舱布局设计效率以及面向民机客舱快速仿真设计系统提供技术支撑，提出了一种民机客舱布局量化设计模型。该模型面向工效学设计需求，以座椅排距、座椅排数、各级客舱舱段长度等作为设计变量，构造了舒适性、经济性、安全性三类目标函数，实现了客舱边界限制、人机空间耦合关系、适航安全性要求等约束条件的量化描述。分别以双通道宽体干线客机、单通道窄体干线客机和支线客机为应用算例，对模型的可用性进行了计算验证。结果表明，该模型可适用于多种机型的客舱布局设计，能够提供多个满足舒适性、安全性、经济性等多样化工效学设计指标的量化设计方案，并可给出各类指标进一步的优化途径。该模型在一定程度上实现了民机客舱布局量化设计，为概念设计阶段客舱布局快速设计和多方案比较提供了一种新的方法，同时也可作为航空公司客舱布局选型的定量化辅助决策工具。

加入高程因子的航空高光谱影像大气辐射校正

作者： 伊丕源   李瀚波   童鹏   赵英俊   张川   田丰   车永飞   吴文欢   来源： 国土资源遥感 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高程   大气辐射校正   地形效应   高光谱  

描述： 地形效应是影响遥感定量分析的主要障碍之一。尤其对于航空高光谱遥感而言,其地形效应更为显著,地形高程、角度带来的影响都不可忽略。基于青海雪鞍山地区的CASI高光谱影像和LiDAR地形数据,开展地形高程变化对航空高光谱遥感的影响研究。在假定每一个高程点为水平朗伯体的前提下,首先,基于MODTRAN软件模拟计算不同高程对应的大气上行辐射、地物至传感器之间的大气透过率、大气半球反照率和下行总辐射,进行地形高程变化对4个参量的影响分析;然后,设计实现了加入高程因子的大气辐射校正,完成了测区航空高光谱影像的反射率反演计算;最后,与FLAASH大气校正的反射率结果进行比较,发现同类地物的反射率曲线在谱形方面接近,但反射率数值存在差异,尤其是FLAASH大气校正结果中短波波段甚至出现负值,无疑是错误的。实验表明,高程因子的变化对山地航空高光谱影像成像过程的影响不可忽略,要实现精确的航空高光谱影像大气辐射校正必须消除其影响。