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- 飞机移动生产线物料JIT配送模型及算法研究
- 作者： 沈梦超 陈浩杰 罗焕 张剑 来源： 制造业自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机移动生产线 物料JIT配送 自适应遗传算法
- 描述： 针对飞机移动生产线的物料配送问题,考虑装配作业仓储、飞机移动生产线站位、运输人员类型、运输小车类型、物料及时配送等约束条件,建立符合实际的飞机移动生产线物料配送数学模型,对不同装配作业物料进行组合,以配送次数为优化目标,并采用基于双层编码、对交叉和变异操作进行自适应改进的遗传算法优化求解。最后对提出的算法进行了数值实验,证明了模型与算法的有效性。
- 飞机移动生产线物料JIT配送模型及算法研究
- 作者： 沈梦超 陈浩杰 罗焕 张剑 来源： 制造业自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机移动生产线 物料JIT配送 自适应遗传算法
- 描述： 针对飞机移动生产线的物料配送问题,考虑装配作业仓储、飞机移动生产线站位、运输人员类型、运输小车类型、物料及时配送等约束条件,建立符合实际的飞机移动生产线物料配送数学模型,对不同装配作业物料进行组合,以配送次数为优化目标,并采用基于双层编码、对交叉和变异操作进行自适应改进的遗传算法优化求解。最后对提出的算法进行了数值实验,证明了模型与算法的有效性。
- 飞机移动生产线物料JIT配送模型及算法研究
- 作者： 沈梦超 陈浩杰 罗焕 张剑 来源： 制造业自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机移动生产线 物料JIT配送 自适应遗传算法
- 描述： 针对飞机移动生产线的物料配送问题,考虑装配作业仓储、飞机移动生产线站位、运输人员类型、运输小车类型、物料及时配送等约束条件,建立符合实际的飞机移动生产线物料配送数学模型,对不同装配作业物料进行组合,以配送次数为优化目标,并采用基于双层编码、对交叉和变异操作进行自适应改进的遗传算法优化求解。最后对提出的算法进行了数值实验,证明了模型与算法的有效性。
- 飞机移动生产线物料JIT配送模型及算法研究
- 作者： 沈梦超 陈浩杰 罗焕 张剑 来源： 制造业自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机移动生产线 物料JIT配送 自适应遗传算法
- 描述： 针对飞机移动生产线的物料配送问题,考虑装配作业仓储、飞机移动生产线站位、运输人员类型、运输小车类型、物料及时配送等约束条件,建立符合实际的飞机移动生产线物料配送数学模型,对不同装配作业物料进行组合,以配送次数为优化目标,并采用基于双层编码、对交叉和变异操作进行自适应改进的遗传算法优化求解。最后对提出的算法进行了数值实验,证明了模型与算法的有效性。
- 民航地空通信语音文字转换辅助系统设计
- 作者： 魏海龙 张剑 陈俊 张智 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 文字显示 LD3320语音模块 语音识别 地空通信
- 描述： 针对地空通话系统中麦克风、音量控制及音频信号等识别精度受环境噪声影响问题,提出了语音文字转换辅助系统的设计,以51单片机、语音模块、液晶显示器等模块组成,实现语音播放和文字显示以增强民航地空通信中的信息交流。
- 民航地空通信语音文字转换辅助系统设计
- 作者： 魏海龙 张剑 陈俊 张智 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 文字显示 LD3320语音模块 语音识别 地空通信
- 描述： 针对地空通话系统中麦克风、音量控制及音频信号等识别精度受环境噪声影响问题,提出了语音文字转换辅助系统的设计,以51单片机、语音模块、液晶显示器等模块组成,实现语音播放和文字显示以增强民航地空通信中的信息交流。
- 飞机结构件加工车间多层次式布局与优化研究
- 作者： 陈春鹏 王若鑫 丁国富 张剑 来源： 制造业自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机工程学 遗传算法 系统布置设计 组合优化 层次式布局
- 描述： 车间布局设计是一个具有非线性、NP-hard等特征的组合优化问题。结合飞机结构件生产多品种、小批量、短工序的特点,提出多层次式布局与优化策略,该策略从以下三层次进行:结合人机工程学,进行机床单元布局;根据机床数量以及型号进行功能区划分和功能区布局;以物流时间最短为目标进行总体布局,通过系统布置设计得出较优的初始解,利用遗传算法进行优化计算,得到最优布局方案。层次布局策略便于机床分区管理,减少直接布局的机床数量,更易获得令人满意的车间布局。最后,通过实例验证了多层次式布局与优化策略的有效性。
- 某航空电机脂润滑轴承失效分析与改进措施
- 作者： 陈彬 徐俊 张剑 郭帅 姜艳红 来源： 润滑与密封 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承 磨屑 脂润滑 失效
- 描述： 针对某航空电机用脂润滑密封轴承试验器试验失效问题，分别从轴承外观、材料、硬度、金相组织、润滑脂等5个方面进行检测和分析，发现密封圈磨损产生的磨屑掉入轴承内部使润滑脂变质是导致轴承失效的主要原因。提出将密封圈材料由聚四氟乙烯更换为硬度较低的氟橡胶，同时降低密封圈接触唇与内圈挡边过盈量等改进措施，取得了良好的效果。