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- 纳米技术的发展以及在航空航天领域的应用研究进展
- 作者： 张俊红 戴胡伟 鲁鑫 王杰 马梁 孙宇博 来源： 西安交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 塑性应变 热疲劳 燃烧室 流固耦合
- 描述： 针对某航空发动机在服役过程中出现的燃烧室基体开裂现象,研究了航空发动机的燃烧室热疲劳。通过三坐标扫描逆向建模获得了航空发动机的燃烧室三维模型,选取满足周期性对称条件的1/10扇形段燃烧室作为计算域
- 航空发动机叶片原位打磨技术研究进展
- 作者： 王立文 曾祥瑞 鲁鑫 来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 轨迹规划 力控制 原位打磨 叶片
- 描述： 综述了航空发动机叶片原位打磨技术的研究现状，为实现叶片顽固垢质的去除提供参考。首先，分别从叶片原位打磨仪器和打磨机器人两方面总结了叶片原位打磨智能化设备的研究现状；然后，对叶片原位打磨机器人打磨力控制和轨迹规划技术的研究进行了介绍；最后，总结了航空发动机叶片原位打磨技术的研究现状，在此基础上对其发展趋势进行了展望。分析表明：研发高柔性与智能性的叶片原位打磨机器人并配合先进的力控制策略和轨迹规划方法，可以提高叶片原位打磨的效率、精度和准确率，具有广泛的应用和发展前景。
- 《表面工程技术》在民航院校课程体系中的建设
- 作者： 丁坤英 孙宇博 程涛涛 来源： 教育教学论坛 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学内容 民航 案例教学法 工程应用课程 表面工程技术
- 描述： 《表面工程技术》在民航院校课程体系中的建设
- “航空材料学”课程思政教学设计与思考
- 作者： 孙宇博 丁坤英 路学成 来源： 广西物理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程思政 教学设计 航空材料 三全育人
- 描述： “航空材料学”课程体系中蕴含大量的思政元素，本门课作为航空院校材料专业基础课，授课覆盖面广，有利于思政教育的开展。本文结合课程教学内容，从绪论、钛合金、高温合金、复合材料等重要章节以及科研成果引入课堂教学等方面，详细讨论了在教学过程中思政教育的教学案例设计，分析了思政元素在材料专业课程教学中的融入与思考，阐述了思政教育在航空材料学课程中的重要性及必要性。以社会主义核心价值观为引领，以弘扬当代民航精神为动力，结合“三全育人”体制机制，从“课程育人、全程育人以及师德师风”三个维度，分析了“航空材料学”课程思政的建设原则，确定立德树人的教育目标。“航空材料学”课程思政建设有助于激发学生为中华民族伟大复兴的爱国主义情怀，提升学生对材料科学的认可度，培养学生大国工匠精神，为高水平人才培养体系建设保驾护航。
- 山西省农用植保无人飞机发展现状分析
- 作者： 杨艳 王杰 白正清 郭玉明 来源： 中国农机化学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 作业服务面积 农用植保无人飞机 拥有量 现状分析
- 描述： 随着山西省农作物全程机械化作业水平的不断提高,产中管理环节机械化作业程度、作业内容、作业机械的自动化、智能化水平均有了很大的发展。农用植保无人飞机具有灵活性强、作业效率高、用药量少、减少对人危害等优点,近年来在山西省也进行了示范和推广。本文对山西省农用植保无人飞机的拥有量、服务作业情况、机具购置及服务作业成本等农用植保无人飞机的发展情况进行了简要介绍,并针对推广使用中存在的问题提出相关建议和对策。
- 基于贝叶斯网络和共因失效的飞机电源系统可靠性分析
- 作者： 孔祥芬 王杰 张兆民 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 共因失效 冗余部件 贝叶斯网络 飞机电源系统 可靠性
- 描述： 飞机电源系统中的冗余设计提升了飞机系统的可靠性，但同时也增加了共因失效发生的概率。采用贝叶斯网络（BN）建立考虑共因失效的飞机电源系统可靠性模型，以■因子模型对共因失效部件的失效率进行分解计算。对比分析考虑与不考虑冗余部件之间的共因失效因素时飞机电源系统及其子系统可靠性，结果表明，考虑冗余部件之间的共因失效因素时，得到的飞机电源系统及其子系统可靠度相对于不考虑冗余部件之间的共因失效因素时较低，更加吻合实际情况。
- 基于贝叶斯网络和共因失效的飞机电源系统可靠性分析
- 作者： 孔祥芬 王杰 张兆民 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 共因失效 冗余部件 贝叶斯网络 飞机电源系统 可靠性
- 描述： 飞机电源系统中的冗余设计提升了飞机系统的可靠性，但同时也增加了共因失效发生的概率。采用贝叶斯网络（BN）建立考虑共因失效的飞机电源系统可靠性模型，以■因子模型对共因失效部件的失效率进行分解计算。对比分析考虑与不考虑冗余部件之间的共因失效因素时飞机电源系统及其子系统可靠性，结果表明，考虑冗余部件之间的共因失效因素时，得到的飞机电源系统及其子系统可靠度相对于不考虑冗余部件之间的共因失效因素时较低，更加吻合实际情况。