航空发动机数字式电子控制器浅析

作者： 王鑫   来源： 中国航空学会控制与应用第十三届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制器　　发动机控制计算机　　状态监控　　故障诊断  

描述： 本文简要介绍了航空发动机控制器的发展,着重分析了发动机数控系统中的数字式电子控制器的硬件结构、功能和关键技术,并针对数字式电子控制器的功能发展和飞机控制的结构,提出了发动机控制计算机的概念。最后,就数字式电子控制器在状态监控及故障诊断系统和飞行/推进系统综合控制中的应用进行了初步分析。

基于顾客满意度的山东航空公司服务营销策略研究

作者： 王鑫   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务　　顾客满意度　　模糊综合评价　　四分图模型　　服务营销策略  

描述： 由于高速发展的航空市场和不断扩增的高铁里程,行业内外的竞争压力使得山东航空公司加快发展步伐。目前,顾客需求呈现多样化,市场则趋于供过于求,航空公司发展的影响因素除了价格外,更重要的是服务质量水平。然而,在服务质量方面,山东航空公司仍有很多问题,例如,航班延误后由于服务措施不到位,旅客与工作人员经常发生冲突,有时发生占机、霸机和冲击跑道的现象,这说明提高山东航空公司提高服务质量水平的紧急性。我们可以依据山东航空公司的特点,建立一个可靠的服务质量评价体系,利用这个体系有效地评价其服务质量,并探求影响改进服务质量的主要因素,从而通过实施积极有效的策略提高顾客的满意度,这对赢得越来越多的忠诚顾客具有非常重要的现实意义。本文深入分析航空服务质量、满意度和服务营销的相关理论,并采用文献整理、访谈方法,结合山东航空公司的现实情况,。首先,我们可以建立山东航空公司客户满意度评价体系,然后利用这个体系设计山东航空客户满意度评价的调查表,最后我们依据山东航空客户满意度的调查数据,使用模糊综合评价法,科学评价和分析山东航空的整体客户满意度水平。我们依据“重要性一绩效”模型,深入讨论了评价结果,然后依据分析结果提出有针对性的服务营销策略,以改进山东航空的服务质量。山东航空公司的顾客满意度评价体系是基于服务质量和满意度理论,在航空业的深入应用和实践,具有一定的理论意义。基于山东航空公司顾客满意度指标体系的满意度评价则为山东航空公司和国内民航的满意度评价工作提供了一套可靠的决策工具。这套决策工具可以帮助国内航空公司找到影响服务和改进质量的关键因素,并具有一定的实用价值。

海岸带、岛礁数字航空摄影质量综合控制与评价

作者： 王鑫   来源： 解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 海岸带　　岛礁　　数字航空摄影　　质量元素　　质量子元素　　质量控制　　加权法　　云模型　　综合评价  

描述： 和创新点如下：1.对海岸带、岛礁数字航空摄影的技术环节与质量体系进行了系统分析与研究，将空三精度等因素纳入质量评价体系，建立了针对海岸带、岛礁数字航空摄影的质量控制与综合评价模型。该模型由飞行质量、影像

航空发动机数学模型与控制规律研究

作者： 王鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   控制规律   雅克比方法   基于变化方法   LPV模型  

描述： 航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大，并有严格的气动和强度限制要求，必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心，是分析发动机特性、研究其控制规律，并对控制系统进行设计和分析的基础，也是飞行／推进综合控制系统研究的重要条件。 本文通过对涡扇发动机部件特性与热力计算过程的深入分析，建立了变比热的发动机部件级非线性数学模型。该建模通用性较强，精度较高，可以计算不同控制规律下的涡扇发动机稳态和动态过程，也可以作为多变量控制研究的对象。 航空发动机数学模型根据不同的控制策略有不同的表述，发动机线性变参数LPV(Linear Parameter Varying)增益控制技术使用的是LPV模型。本文介绍了LPV系统，并根据发动机非线性数学模型，讨论了线性模型的基本问题，在此基础上研究了发动机LPV模型的建立方法。文中采用基于局部模型的LPV建模，分析了经典的雅克比和基于变化率方法，并对两种方法进行了对比分析。 本文还分析了航空发动机的工作状态和使用要求，被控量和控制量的选择，给出了控制规律的制定原则。最后以非线性数学模型为基础，研究...

大型航空器空射平台快速传递对准技术研究

作者： 冯冬竹   王鑫   来源： 2009中国控制与决策会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 快速传递对准   特征值方程   空射平台   卡尔曼滤波器  

描述： 本文探讨了利用大型航空器作为空射平台进行武器发射的快速传递对准的可行性和仿真分析。针对误差模型系统状态变量的可观测性问题,提出了基于估计误差协方差阵的可观测度分析的特征值方法。基于此特征值方法给出了快速传递对准的匹配方案设计,并对快速传递对准的误差模型和卡尔曼滤波器进行了分析。通过数值仿真分析表明所设计的快速传递对准方案其速度对准和姿态对准时间小于7秒。此研究成果为大型航空器的空中武器发射提供了一种新的快速传递对准方法。

由UCLASS项目调整看航空装备体系建设

作者： 王鑫   张文宇   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 装备体系　　项目调整　　航空　　空中加油系统　　空中监视　　美国海军　　舰载  

描述： 从整体装备体系的角度来看，美国海军取消“无人舰载空中监视与打击”（UCLASS）项目，转而发展简单得多的舰载空中加油系统（CBARS）项目表明，发展装备时视野必须超出单一军种的局限。

基于IMU／GPS的海岸带、海岛(礁)数字航空摄影技术研究

作者： 王鑫   姜挺   滕惠忠   来源： 全国第二十二届海洋测绘综合性学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字航空摄影　　海岸带　　IMU／GPS　　地面采样间隔　　延时积分  

描述： 针对数字航空摄影作业的技术流程中各关键指标的控制、作业标准、精度要求等问题，从数字航空摄影的技术计划制定、航线规划、各项技术指标的确定方面入手,对基于海岸带、海岛(礁)特征的航摄分区、航线敷设、地面分辨率的确定、航摄季节与时问选择，以及IMU／GPS辅助航空摄影方案选择等内容进行了研究，为获取满足海洋测绘指标要求的航空摄影数据源提供支持。