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- 大型铝合金航空模锻件组织演变的元胞自动机模拟研究
- 作者： 康峰 陈雷 张鹏 王欢 金淼 胡建良 来源： 大型铸锻件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 位错密度模型 动态再结晶 铝合金航空模锻件 元胞自动机模拟 等温模锻
- 描述： 结合7A85铝合金的动态再结晶模型,对7A85铝合金航空模锻件的晶粒组织演变进行了元胞自动机模拟,模拟结果与等温锻造成形工艺实验结果吻合较好,可以实现航空模锻件的微观组织预测。
- 基于REVA的我国航空公司企业价值评估研究
- 作者： 王欢 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业价值 航空公司 评估 修正的经济增加值(REVA)
- 描述： 基于REVA的我国航空公司企业价值评估研究
- 大型机场航空器动态滑行调度研究
- 作者： 王欢 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态调度 路径优化 滑行道 协同调度 场面滑行
- 描述： 大型机场航空器动态滑行调度研究
- 地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用分析
- 作者： 陈雷 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 地形图测绘 测量系统 数字航空摄影 徕卡ADS80
- 描述： 本文针对地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用,首先分析了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的特性,然后探讨了影响徕卡ADS80高程测量精度的主要因素,最后提出了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统在地形图测绘中的具体应用,旨在提升我国地形图测绘精度。
- 城市地形图测绘中航空摄影测量的应用
- 作者： 陈雷 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用对策 城市地形 地形图测绘 航空摄影测量
- 描述： 文章首先对航空摄影测量的基本内容进行概述,从快速性、时效性、安全性及经济性等方面,对城市地形图测绘中航空摄影测量的应用特点进行解析,并以此为依据,提出城市地形图测绘中航空摄影测量的应用对策。
- 737MAX飞机MCAS软件探讨
- 作者： 张鹏 来源： 中国设备工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 737 MCAS
- 描述： 737MAX飞机半年内两次空难，全球停飞，各方针对事故原因及其事态的后续发展持续关注。狮航空难事件后波音发布的技术通告指出事故的关键因素是AOA(angle of attack-迎角）数据错误，但是同样的AOA传感器也安装在737NG系列飞机上，同样的事故却没有发生在这系列飞机上。所以进一步的数据分析都指向Max系列飞机采用的全新技术MCAS(maneuvering characteristics augmentation system-机动特性增强系统），而波音公司一开始却否认了该技术和事故发生的直接关系，直到该系列飞机全球停飞后，波音才不得不承认该技术存在缺陷，而且目前所有恢复飞机认证的措施也都是围绕该技术的软件升级展开的。那么波音为什么在本已经很成功的机型上采用这一全新的技术，而这一技术为何又会导致事故频发，本文将探讨MCAS的来龙去脉。
- 厦门打造一站式航空维修基地
- 作者： 陈雷 吴炜煌 来源： 中国国门时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 起落架 油箱 营商环境 航材 襟翼导轨 创新监管模式 进境 维修业务 厦门市 航空维修
- 描述： 本报讯(陈 雷 吴炜煌)9月9日2时06分,中国(厦门)全球一站式航空维修基地迎来一位“重量级”客户——空客A380飞机。这是时隔1年半后再次降落在厦门机场的超宽型F类航空器,也是厦门海关今年以来监管的最大一架进境维修飞机。这架飞机系法航公司所有,由巴黎直飞厦门,计划在厦
- 全文：本报讯(陈 雷 吴炜煌)9月9日2时06分,中国(厦门)全球一站式航空维修基地迎来一位“重量级”客户——空客A380飞机。这是时隔1年半后再次降落在厦门机场的超宽型F类航空器,也是厦门海关今年以来监管的最大一架进境维修飞机。这架飞机系法航公司所有,由巴黎直飞厦门,计划在厦
- 民用飞机触控技术适航问题分析
- 作者： 陈雷 陈刚 来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民机 触屏 AC20 175
- 描述： 民用飞机触控技术适航问题分析
- 场面航空器滑行时空协同优化模型
- 作者： 姜雨 王欢 樊卫国 陈丽丽 蔡梦婷 来源： 交通运输工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 启发式算法 飞机滑跑 双层规划模型 路径优化 航空运输 滑行调度
- 描述： 引入双层规划方法,研究了场面航空器在滑行道系统中的滑行调度问题;考虑了成本与冲突对场面航空器运行效率和安全的影响,以航空器推出延迟时间与滑行路径作为决策变量,以航空器在滑行道系统中滑行过程无冲突与场面航空器的总滑行距离最短为目标函数,构建了场面航空器滑行时空协同优化模型;针对航空器滑行道调度问题的特点,设计了适用于航空器滑行时空协同优化模型的双层规划算法,以降低场面航空器滑行距离和等待时间;为了验证航空器滑行时空协同优化模型及算法的有效性,对比了先到先服务调度方案的计算结果,分析了滑行等待时间与滑行距离对场面航空器运行效率的影响。研究结果表明:场面航空器滑行时空协同优化模型与先到先服务的航空器调度方案相比,保证了航空器滑行过程无冲突,将16架次航空器的总滑行距离从40 690 m降至37 700 m,降低了8%;航空器平均运行时间为254 s,提升了滑行道系统的整体运行效率;在复制组数为100与变异概率为0.4的条件下,采用场面航空器滑行时空协同优化模型能够在412 s内获得最优解,求解效率与收敛性显著。可见,采用场面航空器时空协同优化模型在保障航空器滑行安全的前提下,能有效提高场面航空器滑行调度效率,降低航空器运行成本,能够为繁忙机场滑行道调度提供决策支持。