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- 飞机前起落架舱门拉杆支撑板故障分析
- 作者： 屈直 郭琦 蹇凡 来源： 科技视界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元 支撑板裂纹 优化设计
- 描述： 飞机前起落架舱门拉杆支撑板故障分析
- 航空发动机集成产品开发团队组织模式研究
- 作者： 郭琦 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成产品开发团队 组织模式 航空发动机 项目管理 研究与开发
- 描述： 航空发动机研究与开发具有产品技术难度高、初始投资大、产品研制周期长、市场竞争激烈和产品整个寿命周期的零备件市场巨大等特点，非常适合采用集成产品开发团队（IPT）方法来实施有效的项目管理。国外航空发动机大公司已经普遍采用了集成产品开发团队方法，但是我国在航空发动机领域还没有一家尝试采用 IPT 方法。本文旨在提出一套适用于我国航空发动机产品研究与开发项目管理工作的IPT管理方法。 br 在国外公开发表的文献中，没有一篇文章完整介绍了航空发动机 IPT 方法。同时我国航空工业体制与西方国家也有较大差别。本文以基本的IPT理论为基础，通过借鉴国外航空发动机工业实施 IPT 的经验，并结合我国航空发动机研发和制造工作分属研究所和制造厂的具体情况，有针对性地提出了一套IPT管理方法。 br 本文分别针对航空发动机型号产品研制项目和预先研究项目，建立了 IPT 组织构架和集成技术开发团队（ITT）组织构架。重点以航空发动机中的一个核心部件——高压压气机为例，详细阐述了压气机 IPT 的子部件团队的具体建立方法。我国航空发动机研究单位可以先在对这一管理方法有迫切需求的型号产品研制项目中，先在高压压气机研制过程中尝试采用 IPT 方法，然后再逐步对整个发动机研制中实施。在型号研制取得成功的基础上，再在预先研究领域推广应用 ITT 方法。通过在研究与开发项目中实施IPT和ITT方法，能有效满足产品研制和技术开发对时间进度、项目成本和质量的要求。
- 航空发动机推重比技术指标研究
- 作者： 孟令勇 高海红 郑天慧 郭琦 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 推重比 矢量喷管 平衡设计 F119 预研计划 型号研制
- 描述： 以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。
- 基于PWB方法的飞机机舱电磁屏蔽效能分析
- 作者： 郭琦 赵俊栋 邓晓伟 来源： 太赫兹科学与电子信息学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 屏蔽效能 功率平衡 飞机机舱
- 描述： 基于PWB方法的飞机机舱电磁屏蔽效能分析