任务耗时不确定的飞机过站保障车辆调度

作者： 朱新平   徐海瑶   王少杰   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 集中式调度   交通运输规划与管理   空中交通   单亲遗传算法   飞机过站  

描述： 任务耗时不确定的飞机过站保障车辆调度

基于航空器滑行特征的机场热点识别算法研究

作者： 潘卫军   熊锋   邱文彬   朱新平   来源： 自动化技术与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行速度特性　　滑行畸态　　场面监视数据　　热点识别  

描述： 机场热点是机场最容易发生安全冲突的位置点之一,而航空器滑行特征与机场热点具有相关性。航空器场面滑行过程是一个近匀加速、近匀速、近匀速转弯的重复变换过程,为了机场生产能够安全运行,对航空器场面滑行轨迹进行建模,基于场面监视雷达数据对航空器滑行速度特性进行研究。根据航空器滑行速度调整特征,建立航空器滑行畸态识别模型。最后结合我国中南某机场场面雷达监视数据进行仿真验证,其结果与专家反馈意见和实际管制运行情况一致,验证了热点识别方法的合理性和准确性。

基于Petri网的A-SMGCS航空器滑行路由指派

作者： 朱新平   唐志星   夏正洪   来源： 信息与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通　　先进机场场面引导与控制系统　　冲突避免　　滑行路由指派　　时间窗　　Petri网  

描述： 依据A-SMGCS(先进机场场面引导与控制系统)三阶段路由规划策略提出一种基于Petri网的航空器滑行路由指派方法.首先给出一种场面运行时间窗约束Petri网模型构造算法,以及一种基于不变状态的行为演变算法,实现以航空器滑行冲突避免为目标的可行滑行路由求解;其次利用单亲遗传算法、以可行路由解作为初始种群,设计一种新的换位变异混合算子,实现以滑行成本最少为目标的滑行路由指派;最后基于Anylogic平台将所给路由指派方法与实际场面管制中固定路由指派方法进行对比.研究表明,所给方法收敛性良好,能减少航班平均滑行时间和机位推出延误.

A-SMGCS航空器滑行时间延迟的滑行路由实时更新算法

作者： 唐志星   朱新平   夏正洪   来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： A   路由实时更新   空中交通管制   SMGCS   机场   滑行时间延迟  

描述： 在先进场面活动引导和控制系统(advanced surface movement guidance and control systems,A-SMGCS)中,针对航空器滑行时间延迟而导致场面运行效率和安全水平的降低,提出一种集成场面态势监测的滑行路由实时更新算法。该算法采用局部路由更新方式,首先采用时间窗约束Petri网建立航班滑行时间延迟时的场面局部模型;其次,定义模型中库所对应时间窗的合并运算规则;并据此展开局部模型约简,进而得到约简模型中航班滑行冲突判定条件;再次,以最小化航班在冲突区域的滑行成本为目标,实现了相关航班局部滑行路由优化同时保证了对原路由扰动最小;最后,通过算例验证了所提滑行路由实时更新方法的有效性。

无人驾驶引导车实施飞机滑行引导风险评估

作者： 赵庆     张天雄     袁德周     朱新平   来源： 舰船电子工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场飞行区   无人驾驶   运行特征   风险评估   模糊理论  

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航空器推出翼尖运动学轨迹模型分析研究

作者： 潘卫军   张启阳   朱新平   来源： 世界交通运输工程技术论坛（WTC2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 前轮转向角   飞机推出轨迹仿真   非完整运动学   标准链式模型  

描述： 航空器推出翼尖运动学轨迹模型分析研究

航空器推出翼尖运动学轨迹模型分析研究

作者： 潘卫军   张启阳   朱新平   来源： 世界交通运输工程技术论坛（WTC2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 前轮转向角   飞机推出轨迹仿真   非完整运动学   标准链式模型  

描述： 航空器推出翼尖运动学轨迹模型分析研究