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- RP-3航空燃油中CO2扩散系数实验分析
- 作者： 李超越 冯诗愚 邵垒 潘俊 刘卫华 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 传质 3燃油 扩散系数 优化 压力降法 二氧化碳 RP
- 描述： 搭建压力降法实验装置测量CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20℃,0℃,20℃,40℃和60℃恒温条件下的CO2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值方法,设定扩散系数值,求解气体在燃油中浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到气相空间CO2压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO2在RP-3燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足阿伦尼乌斯关系式。
- 飞机燃油箱水污染物数值建模
- 作者： 杨文举 邵垒 刘卫华 贺佳伟 陈博涵 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 水污染物 载油率 初始相对湿度 初始温度 飞机燃油箱 溶解水相对饱和度
- 描述： 为系统研究初始温度、初始相对湿度、载油率和溶解水相对饱和度对溶解水、冷凝水、析出水和游离水生成量的影响，基于传热传质方程建立水污染物生成模型。研究结果表明：在这4种因素中，初始温度对水污染物生成的影响最大，随着初始温度的增加，冷凝水呈现先减少后增多的趋势，游离水呈现增多的趋势，初始温度310 K生成的游离水较270 K增加了177%；初始相对湿度的影响最小，随着初始相对湿度的增加，冷凝水呈现增多的趋势，初始相对湿度100%时生成0.68 L冷凝水，为初始相对湿度40%时0.619 L的1.1倍；载油率的增加会导致燃油在下降阶段产生“回吸现象”，且随着载油率的增加“回吸现象”加强，冷凝水量呈现减少的趋势，而游离水量呈现增加的趋势，载油率100%时共生成游离水1.009 L，为40%时0.561 L的1.79倍；溶解水相对饱和度的增加会导致析出水量的增多，从而使游离水总量增加，溶解水相对饱和度100%总共生成游离水0.793 L为初始溶解度40%时0.335 L的2.37倍。