航空燃齿泵滑动轴承表面磨损的参数化代理模型研究

作者： 周德卿     刘意     杨军杰     符江锋   来源： 航空动力学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 高斯过程回归   滑动轴承   磨损过程   航空燃油齿轮泵   热流固耦合模型  

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航空燃齿泵滑动轴承表面磨损的参数化代理模型研究

作者： 周德卿     刘意     杨军杰     符江锋   来源： 航空动力学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 高斯过程回归   滑动轴承   磨损过程   航空燃油齿轮泵   热流固耦合模型  

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基于失效物理的航空燃油齿轮泵滑动轴承全工况寿命预测与敏感度量化

作者： 周德卿     张文博     郭超     刘显为     符江锋   来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨损机理   寿命预测   矩独立敏感度   主动学习   航空燃油齿轮泵  

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基于失效物理的航空燃油齿轮泵滑动轴承全工况寿命预测与敏感度量化

作者： 周德卿     张文博     郭超     刘显为     符江锋   来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨损机理   寿命预测   矩独立敏感度   主动学习   航空燃油齿轮泵  

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航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述

作者： 安理会     王建礼     刘意     李柯柯     符江锋     魏鹏飞     李华聪   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油控制装置   可靠性设计   故障类型   综述  

描述： 航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元，长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境，在航空发动机外场使用中故障率占比高，产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型，对比分析了国内外在燃油控制装置可靠性设计与分析技术、可靠性优化技术、寿命试验技术及可靠性评估技术方面的研究进展；剖析了我国燃油控制装置可靠性技术研究及应用方面的不足及原因，同时结合航空发动机正向研发体系建设需要，指出了航空发动机自主创新设计中燃油控制装置性能及可靠性一体化设计所面临的技术难点和挑战，并立足于现有国内设计水平及工业基础，给出了夯实我国航空燃油控制装置设计能力需开展的基础性研究建议。

航空燃油齿轮泵多参数失效模型驱动的加速寿命试验方法研究

作者： 罗康     钱渗     张文博     刘意     刘显为     符江锋   来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油齿轮泵   航空发动机   卷积神经网络   参数估计   多参数失效预测模型   试验验证   加速寿命试验  

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航空燃油齿轮泵多参数失效模型驱动的加速寿命试验方法研究

作者： 罗康     钱渗     张文博     刘意     刘显为     符江锋   来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油齿轮泵   航空发动机   卷积神经网络   参数估计   多参数失效预测模型   试验验证   加速寿命试验  

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某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究

作者： 杨艺琨     马静     杨军杰   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主燃油控制系统   Simulink仿真   固有频率   稳态液动力   频率特性  

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航空齿轮泵滑动轴承接触状态流体润滑特性

作者： 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   滑动轴承   径向微动   热流体动力润滑   CFD内流计算  

描述： 针对航空齿轮泵处于高负荷状态齿轮轴-轴瓦润滑间隙的润滑问题,将CFD仿真与齿轮轴刚性模型相结合实现了基于CFD径向运动分析的瞬时润滑计算。得到了齿轮泵瞬态场影响下的齿轮轴径向微动情况,在此基础上基于轴承三维热流体润滑计算模型和微凸体接触模型实现了对润滑油膜在高偏心接触状态的特性分析。结果表明:齿轮泵CFD仿真结果与试验结果的误差小于10%,而仿真得到的内流场的瞬变性将通过改变齿轮轴所受径向载荷的波动形状从而影响到轴承的润滑特性。通过对轴承润滑模型的数值计算发现:相比于非接触状态,轴承处于高偏心接触状态时介质的高温、低黏现象加剧。

航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析

作者： 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油齿轮泵   滑动轴承   瞬态润滑特性   稳定性   轴心轨迹  

描述： 为研究航空燃油齿轮泵滑动轴承在复杂交变载荷扰动下的瞬态润滑行为,建立了燃油齿轮泵滑动轴承的瞬态计算模型,该模型考虑了滑动轴承油膜空化边界的质量守恒和其所处非线性动态承载环境的影响。在此基础上使用批处理技术实现了燃油齿轮泵和滑动轴承的联合仿真计算,在滑动轴承的瞬态润滑计算过程中计入了燃油泵瞬态内流场和其动态载荷的耦合作用。以此进行轴心轨迹稳定性分析以及轴承瞬态润滑性能分析研究。研究结果表明:滑动轴承计算模型的计算结果与实验数据较为吻合,误差保持在1.2%以内;燃油齿轮泵的动态载荷对轴心轨迹的影响体现在轨迹未稳定段偏移的增大以及静平衡位置的消失;通过不同关键参数的对比研究发现:合理的增大宽径比或减小间隙比可以获得更为理想的轴心轨迹静平衡位置。间隙比由0.2%增至0.6%时,未稳定阶段轴心位置的变化趋势由双峰变为单峰,速度稳定段曲线的波动幅值先增大后趋于不变;当宽径比由0.6增至1.2时,全周期内速度响应曲线的偏移降低;在轴承瞬态润滑特性中,轴承载荷变化对于泄漏流量具有较强的敏感性,而对最小油膜厚度的敏感性较差。