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根据【作者:吕志阳,熊峻江,马少俊,赵延广,】搜索到相关结果 4 条
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4种典型航空钛合金材料高温裂纹扩展性能对比试验
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作者:
吕志阳
熊峻江
马少俊
赵延广
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹扩展
高温
扫描电镜(SEM)分析
钛合金
疲劳
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描述:
试验测定了4种典型航空钛合金材料(即TC18、TC21、TC4-DT、Ti-6Al-4V/ELI)在两种温度(25℃和250℃)下裂纹扩展性能,在试验数据的基础上,进行裂纹扩展性能对比分析,并对试样断口进行扫描电镜(SEM)分析,研究了高温和载荷联合作用对裂纹扩展的影响机理,结果表明:不同温度下,不同钛合金材料裂纹扩展速率之间存在很大的差异性;与室温断口相比,高温断口表面呈现浅黄色,并伴有大量二次裂纹;钛合金的裂纹扩展性能是受温度和载荷的联合作用影响,裂纹闭合和氧化作用共同决定了其扩展历程。
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航空铝合金材料腐蚀裂纹扩展性能试验研究
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作者:
王池权
熊峻江
马少俊
陈勃
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
铝合金 裂纹扩展 疲劳 腐蚀 SEM
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描述:
腐蚀环境下的裂纹扩展性能是航空金属结构损伤容限设计的重要前提,为此,试验测定了 3 种航空铝合金材料(即 2E12-T3、2E12-T42、7050-T7451)在 2 种腐蚀环境(3.5%Na Cl 溶液、油箱积水)下的裂纹扩展性能,在试验数据的基础上进行性能对比,并对试样断口进行 SEM 分析,研究了腐蚀和载荷联合作用对裂纹扩展的影响机理,研究结果表明:油箱积水环境对航空铝合金材料裂纹扩展的影响比 3.5%Na Cl 溶液严重,但铝合金 2E12-T3 和 2E12-T42 的腐蚀裂纹扩展性能优于铝合金7050-T7451,腐蚀环境下的氢脆效应和阳极溶解机制是造成腐蚀裂纹扩展加速的主要原因。
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油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验
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作者:
李矿
熊峻江
马少俊
陈勃
来源:
航空材料学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀
缺口
油箱积水
SEM
疲劳
铝合金
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描述:
典型腐蚀环境下的疲劳性能是航空金属结构疲劳寿命设计的前提,为此,实验测定航空铝合金2E12-T3和7050-T7451光滑试样和缺口试样在干燥大气环境和油箱积水环境下的疲劳性能S-N曲线,观测实验现象,根据实验数据结果进行疲劳性能对比,并对试样断口进行扫描电镜(SEM)分析,研究油箱积水腐蚀环境和载荷联合作用对疲劳性能的影响机理,结果表明:油箱积水环境对材料的疲劳性能产生不利影响,疲劳载荷的降低和试样的缺口均加剧腐蚀环境对材料疲劳性能的不利影响;腐蚀引起的试样表面粗糙状况更容易萌生疲劳裂纹,裂纹尖端发生的电化学反应和氢脆效应加快裂纹扩展,使得疲劳性能降低和疲劳寿命缩短。
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油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验
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作者:
李矿
熊峻江
马少俊
陈勃
来源:
航空材料学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀
缺口
油箱积水
SEM
疲劳
铝合金
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描述:
油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验