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- 基于K-means算法的民航事故结构化分析
- 作者： 刘旭 张艳 邓少阁 李满 张明 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航事故 聚类算法 安全建议 结构化
- 描述： 基于K-means算法的民航事故结构化分析
- 基于K-means算法的民航事故结构化分析
- 作者： 刘旭 张艳 邓少阁 李满 张明 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航事故 聚类算法 安全建议 结构化
- 描述： 基于K-means算法的民航事故结构化分析
- 基于参数匹配的航空发动机飞行性能评估技术研究
- 作者： 刘旭 任丁丁 来源： 工程与试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涵道比涡扇发动机 性能评估 参数测量
- 描述： 本文提出了一种基于参数匹配的发动机性能评估模型建立方法，在不依赖部件特性的情况下，以发动机可测截面参数作为输入，建立影响系数矩阵，利用罚函数法求解非直接测量参数的极小二范数解，建立了考虑性能衰减影响的发动机性能评估模型。以某型大涵道比涡扇发动机仿真模型为应用对象，结果显示，在全包线内的典型工作状态下，仿真数据与评估模型计算数据相对误差小于4.5%,表明性能评估模型建立方法是正确的，所建立的性能评估模型可满足工程使用要求。
- 基于参数匹配的航空发动机飞行性能评估技术研究
- 作者： 刘旭 任丁丁 来源： 工程与试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涵道比涡扇发动机 性能评估 参数测量
- 描述： 本文提出了一种基于参数匹配的发动机性能评估模型建立方法，在不依赖部件特性的情况下，以发动机可测截面参数作为输入，建立影响系数矩阵，利用罚函数法求解非直接测量参数的极小二范数解，建立了考虑性能衰减影响的发动机性能评估模型。以某型大涵道比涡扇发动机仿真模型为应用对象，结果显示，在全包线内的典型工作状态下，仿真数据与评估模型计算数据相对误差小于4.5%,表明性能评估模型建立方法是正确的，所建立的性能评估模型可满足工程使用要求。
- 大型飞机地面转弯载荷分析
- 作者： 卫夕阳 张明 杨子民 来源： 机械设计与制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面载荷 小车式起落架 大型飞机 转弯分析
- 描述： 大型飞机地面转弯载荷分析
- 大型飞机地面转弯载荷分析
- 作者： 卫夕阳 张明 杨子民 来源： 机械设计与制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面载荷 小车式起落架 大型飞机 转弯分析
- 描述： 大型飞机地面转弯载荷分析
- 飞机刹车诱导颤振稳定性分析与减振设计
- 作者： 蒋伟 张明 尹乔之 朱鑫 胡晓航 来源： 振动工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分岔理论 稳定性分析 减振措施 刹车诱导振动 非线性模型
- 描述： 以飞机刹车装置为研究对象，对飞机刹车诱发振动问题进行了研究。针对飞机滑跑过程中的复杂制动环境对盘面摩擦特性影响，建立了考虑液压系统及盘面材料属性的刹车盘组非线性动力学分析模型，且为新材料技术的发展预留了模型接口。从实际工程应用价值出发，以机轮速度、液压系统等效阻尼、刹车盘面阻尼、盘面摩擦特性几类关键因素为控制变量，利用数值仿真与分岔理论等非线性分析手段研究了上述参数对系统稳定性的影响，并确定了使系统保持稳定的结构参数范围，方便对结构进行参数化快速分析设计。基于模型分析的结果，揭示了刹车振动产生的部分原因，从结构参数和刹车控制律两方面针对性的提出了对应的减振优化措施，进而形成了完整的飞机刹车诱导颤振的分析方法，为飞机制动器设计初期提供了理论参考依据。