基于K-means算法的民航事故结构化分析

作者： 刘旭     张艳     邓少阁     李满     张明   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航事故   聚类算法   安全建议   结构化  

描述： 基于K-means算法的民航事故结构化分析

基于K-means算法的民航事故结构化分析

作者： 刘旭     张艳     邓少阁     李满     张明   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航事故   聚类算法   安全建议   结构化  

描述： 基于K-means算法的民航事故结构化分析

飞机滑跑刹车减速原理与安全高效分析

作者： 刘旭   来源： 科技经济导刊 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 减速原理   安全高效分析   飞机滑跑刹车  

描述： 随着经济的高速发展,飞机作为一种重要的交通工具被广泛应用于快速远距离运输。对此飞机航班数量大幅度增加,在此局面下确保飞机的安全极为重要。从当前各种航空事故风险评估中,飞机的起降是最容易出现事故的环节,这些问题主要发生在飞机滑跑刹车阶段,对此研究该阶段的减速过程,及其安全高效处理成为重要环节。通过上述研究来促进飞机制动系统优化。

飞机滑跑刹车减速原理与安全高效分析

作者： 刘旭   来源： 科技经济导刊 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 减速原理   安全高效分析   飞机滑跑刹车  

描述： 随着经济的高速发展,飞机作为一种重要的交通工具被广泛应用于快速远距离运输。对此飞机航班数量大幅度增加,在此局面下确保飞机的安全极为重要。从当前各种航空事故风险评估中,飞机的起降是最容易出现事故的环节,这些问题主要发生在飞机滑跑刹车阶段,对此研究该阶段的减速过程,及其安全高效处理成为重要环节。通过上述研究来促进飞机制动系统优化。

民用飞机驾驶杆组件振动问题分析

作者： 张艳   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动现象   驾驶盘   驾驶杆   组件结构   振动问题   控制回路  

描述： 本文针对民用飞机飞行过程中遇到的驾驶杆组件振动问题,分析提出可能的原因和问题解决思路。在民用飞机设计与制造行业起到作用。本文从民用电传操纵飞机驾驶杆组件结构组成、工作机理、振动现象和可能原因等方面进行阐述,并就问题定位和解决展开探讨。

民用飞机交付试飞剖面设计与优化

作者： 张艳   来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 交付试飞   飞行剖面   试飞验证  

描述： 交付试飞是飞机交付客户前检查中必不可少的环节,本文结合实际经验,从交付客户的角度出发,阐述交付试飞项目选择过程,并对试飞剖面进行设计和优化。以期不断提高试飞效率的同时始终满足客户的检查要求。

民用飞机驾驶杆组件振动问题分析

作者： 张艳   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动现象   驾驶盘   驾驶杆   组件结构   振动问题   控制回路  

描述： 本文针对民用飞机飞行过程中遇到的驾驶杆组件振动问题,分析提出可能的原因和问题解决思路。在民用飞机设计与制造行业起到作用。本文从民用电传操纵飞机驾驶杆组件结构组成、工作机理、振动现象和可能原因等方面进行阐述,并就问题定位和解决展开探讨。

民用飞机交付试飞剖面设计与优化

作者： 张艳   来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 交付试飞   飞行剖面   试飞验证  

描述： 交付试飞是飞机交付客户前检查中必不可少的环节,本文结合实际经验,从交付客户的角度出发,阐述交付试飞项目选择过程,并对试飞剖面进行设计和优化。以期不断提高试飞效率的同时始终满足客户的检查要求。

航空机械设备检修存在的问题与分析

作者： 张艳   来源： 海峡科技与产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机械   对策   设备检修   问题  

描述： 随着现代社会的快速发展,交通运输也越来越向着高效化、快捷化的趋势所发展,由此也就使得飞机这一交通工具越来越被人们所关注。然而飞机在空中飞行的过程中必然会脱离地面,由此也就导致其在安全性方面受到了极大的挑战。要想保障飞机的飞行安全,科学、合理的检修工作必不可少。本文将重点就飞机检修过程中所存在的主要问题来展开具体分析,并据此提出了一些针对性的应对策略。

航空发动机涡轮叶片焊接裂纹故障表现及修改方法

作者： 张艳   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障表现   航空发动机   修改方法   涡轮叶片焊接裂纹  

描述： 某航空发动机出现了焊接裂纹故障,在进行修理的过程中使用荧光渗透探伤并没有检验出来。在分析裂纹的性质后发现该裂纹主要是由残余应力造成的延时裂纹,进行荧光探伤后没有发现开口。采用金相分析裂纹性质后,证明裂纹主要是因为残余应力造成的。综合分析后研究决定使用X射线进一步进行探伤检测,并对修理工艺流程进行优化,消除残余应力的影响,有效解决了裂纹故障。