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根据【作者:刘学峰,张源麟,张德聪,于涛,高培鑫,】搜索到相关结果 60 条
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关于航空企业管理创新的探讨
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作者:
王二高
于涛
来源:
中国科协2005年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
企业管理
市场竞争
航空企业
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描述:
本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.
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关于航空企业管理创新的探讨
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作者:
王二高
于涛
来源:
中国科协2005年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
企业管理
市场竞争
航空企业
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描述:
本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.
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关于航空企业管理创新的探讨
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作者:
王二高
于涛
来源:
中国科协2005年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
企业管理
市场竞争
航空企业
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描述:
本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.
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航空发动机管路系统动力学特性综述
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作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
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描述:
航空发动机管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用,不同位置机匣传递的基础激励不同,如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等,管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变造成的介质冲击载荷等;同时不同管型的管路通过卡箍、支架、接头等连接部件与机匣和附件相连,存在大量的结构耦合,这些都极易引发管路系统在多源载荷激励下的振动超限,诱发管路及卡箍产生裂纹等故障。为了提高管路系统服役期间的可靠性,在设计阶段需要开展动力学优化设计,并提出相应的设计标准及规范。目前管路系统动力学方面的研究主要聚焦在飞机、舰船及其他输油管路,针对航空发动机管路系统动力学特性的研究相对较少,对管路系统主要支撑部件卡箍静力学及动力学特性表征、弹支边界管路系统动力学特性、流固耦合管路系统动力学特性及管路系统动力学优化这4个方面的研究现状进行了总结与展望,旨在为航空发动机复杂管路系统设计及振动控制提供理论支持和技术指导。
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航空发动机管路系统动力学特性综述
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作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
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描述:
航空发动机管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用,不同位置机匣传递的基础激励不同,如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等,管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变造成的介质冲击载荷等;同时不同管型的管路通过卡箍、支架、接头等连接部件与机匣和附件相连,存在大量的结构耦合,这些都极易引发管路系统在多源载荷激励下的振动超限,诱发管路及卡箍产生裂纹等故障。为了提高管路系统服役期间的可靠性,在设计阶段需要开展动力学优化设计,并提出相应的设计标准及规范。目前管路系统动力学方面的研究主要聚焦在飞机、舰船及其他输油管路,针对航空发动机管路系统动力学特性的研究相对较少,对管路系统主要支撑部件卡箍静力学及动力学特性表征、弹支边界管路系统动力学特性、流固耦合管路系统动力学特性及管路系统动力学优化这4个方面的研究现状进行了总结与展望,旨在为航空发动机复杂管路系统设计及振动控制提供理论支持和技术指导。
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航空发动机管路系统动力学特性研究综述
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作者:
马辉
汪博
高培鑫
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
动力学
管路系统
卡箍刚度/阻尼
流固耦合
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描述:
航空发动机管路系统动力学特性研究综述
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多模块连接半潜式平台稳性对比分析
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作者:
路振
于涛
陈颖
吴小峰
来源:
纪念《船舶力学》创刊二十周年学术会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
超大型浮式结构物
模块数量
稳性
半潜式平台
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描述:
为开发我国海洋丰富的渔业、油气和旅游资源,可以在指定海域布设超大型浮式结构物,作为综合保障基地,提供船舶停靠、人员居住、渔业加工、油气开发、环境监测、飞机起降等多种功能。考虑到建造、运输等因素,超大型浮式结构物一般由多个相同或相似模块连接组成。本文基于一型半潜式平台模块,分别开展单、双、三模块的稳性分析,并对其稳性分析结果进行对比分析,探讨模块数量对平台稳性的影响,为超大型浮式结构物的后续设计与运营提供参考。
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数据驱动视角下飞机故障预测与健康管理系统设计及验证
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作者:
刘亮
周博
于涛
张宁
来源:
计算机测量与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
基于模型的推理
系统建模语言
故障预测与健康管理
验证框架
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描述:
数据为主线,采用了4种方法实现PHM系统设计及验证:1)采用系统建模语言(SysML)进行PHM系统的架构设计;2)采用基于事件的方法将被观测系统的行为状态化,实现PHM系统中资源的充分利用,降低局部
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影响航空发动机精锻叶片切削力的工艺分析
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作者:
张凱尧
孟庆恒
马瑞
于涛
王娇
来源:
制造技术与机床
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
切削力分析
精锻叶片
叶片榫头
灵敏度
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描述:
针对航空发动机无余量精锻叶片榫头数控加工工艺参数对切削力的影响问题,进行了航空发动机精锻叶片的切削力实验与分析。首先,根据精锻叶片榫头的特点选择合适的铣削加工方法,并建立相应的数学模型,得出用于精锻叶片榫头加工的刀具切削力的数学表达式。其次,通过铣削工艺参数对切削力的建模与分析,计算出切削力对铣削工艺参数的灵敏度预测,并得出切削深度对切削力的影响最为明显。最后,通过三轴数控机床与自主搭建的测试系统进行切削力测试,了解评估指标与影响因素之间的相互作用规律,并通过该规律分析切削力验证了灵敏度预测结果。为精锻叶片榫头加工工艺参数的选择提供了依据。
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航空电瓶充放电温度监控系统方案设计
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作者:
王自知
王福留
于涛
张健伟
刘鹏
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
保护执行
航空电瓶
电源
处理控制
信号采集
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描述:
为了对飞机电瓶充放电时的温度进行实时、有效监控,提出了一种飞机电瓶充放电温度监控系统设计方案,该方案能够连续精确测量并记录电瓶充放电时的温度,稳定性高,兼容性强,既满足厂家及适航法规的要求,又杜绝了安全隐患,减轻了劳动强度,提高了工作效率,为电瓶精益化管理奠定了技术基础。