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- 航空煤油流淌火蔓延特性试验研究
- 作者： 刘全义 杨锐 张辉 来源： 中国安全科学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧面积 初始蔓延速率 流淌火 蔓延规律 火焰前沿
- 描述： 为保证航空燃油储运安全和机场消防安全,设计并搭建航空燃油流淌火试验平台,以航空煤油(JP4)为试验燃料,根据蠕动泵转速选取4种不同泄漏速率,开展航空煤油流淌火试验研究。试验中记录航空煤油流淌火的火焰前沿位置、燃烧面积、蔓延速率等典型特征参数,并对试验过程进行录像,分析典型特征参数的变化。结果显示,航空煤油流淌火的稳定线燃烧速率为3.71×10-5m/s,初始蔓延速率随泄漏速率的增加率约5.5 mm/s。航空煤油流淌火的典型特征参数均与泄漏速率正相关。
- 航空煤油流淌火蔓延特性试验研究
- 作者： 刘全义 杨锐 张辉 来源： 中国安全科学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧面积 初始蔓延速率 流淌火 蔓延规律 火焰前沿
- 描述： 为保证航空燃油储运安全和机场消防安全,设计并搭建航空燃油流淌火试验平台,以航空煤油(JP4)为试验燃料,根据蠕动泵转速选取4种不同泄漏速率,开展航空煤油流淌火试验研究。试验中记录航空煤油流淌火的火焰前沿位置、燃烧面积、蔓延速率等典型特征参数,并对试验过程进行录像,分析典型特征参数的变化。结果显示,航空煤油流淌火的稳定线燃烧速率为3.71×10-5m/s,初始蔓延速率随泄漏速率的增加率约5.5 mm/s。航空煤油流淌火的典型特征参数均与泄漏速率正相关。
- 典型航空旅客行李聚碳酸酯板材的燃烧特性
- 作者： 刘全义 朱倩 史彦龙 来源： 塑料工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐射强度 燃烧 膨胀炭层 聚碳酸酯
- 描述： 以航空旅客行李箱聚碳酸酯板材为研究对象，基于ISO 5660-1:2015标准锥形量热仪平台，采集点燃时间、热释放速率、产烟率、总产烟量等数据，分析其燃烧过程。基于实验数据，建立纯聚碳酸酯板材(PC
- 货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
- 作者： 朱培 罗圣峰 刘全义 邵荃 杨锐 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火 低环境压强 细水雾 货舱火灾
- 描述： 民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用时,随着环境压强降低,雾滴粒径减小,燃烧速率降低,火焰熄灭时间明显缩短,但有限喷雾通量难以快速熄灭大尺度火灾;此外,舱内空间温度和辐射热通量均有所降低,如初始环境压强76 kPa时火焰上方顶棚附近最大温降达到150℃。
- 货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
- 作者： 朱培 罗圣峰 刘全义 邵荃 杨锐 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火 低环境压强 细水雾 货舱火灾
- 描述： 民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用时,随着环境压强降低,雾滴粒径减小,燃烧速率降低,火焰熄灭时间明显缩短,但有限喷雾通量难以快速熄灭大尺度火灾;此外,舱内空间温度和辐射热通量均有所降低,如初始环境压强76 kPa时火焰上方顶棚附近最大温降达到150℃。