航空发电机容性负载自激励条件分析

作者： 何梦宇   王自强   周元钧   来源： 控制理论与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 容性负载   功率因数   负载容量   多电飞机   配电设计   自激励  

描述： 多电飞机使用电能取代传统飞机的液压能和气压能,导致供电系统的非线性负载增加,常采用电容滤波改善非线性负载对供电质量的影响,形成电网的容性负载.本论文研究容性负载可能导致的发电机自激励问题.首先研究了导致航空发电机自激励的容性负载的条件,然后分析了转子的凸极结构对自激励特性的影响.通过推导得到了以负载阻抗和负载容量表示的发电机的自激励条件,并且分别从负载阻抗、负载容量以及电网功率因数的角度给出了防止发电机自激励的判据.最后,通过典型航空发电机系统的仿真以及样机原理性试验,验证了自激励条件的准确性.

航空发电机容性负载自激励条件分析

作者： 何梦宇   王自强   周元钧   来源： 控制理论与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 容性负载   功率因数   负载容量   多电飞机   配电设计   自激励  

描述： 多电飞机使用电能取代传统飞机的液压能和气压能,导致供电系统的非线性负载增加,常采用电容滤波改善非线性负载对供电质量的影响,形成电网的容性负载.本论文研究容性负载可能导致的发电机自激励问题.首先研究了导致航空发电机自激励的容性负载的条件,然后分析了转子的凸极结构对自激励特性的影响.通过推导得到了以负载阻抗和负载容量表示的发电机的自激励条件,并且分别从负载阻抗、负载容量以及电网功率因数的角度给出了防止发电机自激励的判据.最后,通过典型航空发电机系统的仿真以及样机原理性试验,验证了自激励条件的准确性.

基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现

作者： 王自强   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高风险航迹   组合赋权   IAHP   航空器运行   风险评估  

描述： 基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现

基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现

作者： 王自强   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高风险航迹   组合赋权   IAHP   航空器运行   风险评估  

描述： 基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现

航空十二脉波变压整流器分析

作者： 李治国   尚晓磊   周元钧   来源： 全国冶金自动化信息网2010年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 分析了面向多电飞机的航空12脉波整流变压器的两种结构形式。详细分析了采用轴向分裂差接自耦变压器的航空12脉波整流电路。针对航空电源高功率密度的要求，设计的整流器具有功率因数高、电流谐波畸变率低、可靠性高，体积小等优点。仿真和实验证明了其可行性。

航空十二脉波变压整流器分析

作者： 李治国   尚晓磊   周元钧   来源： 全国冶金自动化信息网2010年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自耦变压器　　12脉波整流　　高压直流　　功率因数校正  

描述： 分析了面向多电飞机的航空12脉波整流变压器的两种结构形式。详细分析了采用轴向分裂差接自耦变压器的航空12脉波整流电路。针对航空电源高功率密度的要求,设计的整流器具有功率因数高、电流谐波畸变率低、可靠性高,体积小等优点。仿真和实验证明了其可行性。

航空十二脉波变压整流器分析

作者： 李治国   尚晓磊   周元钧   来源： 全国冶金自动化信息网2010年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 分析了面向多电飞机的航空12脉波整流变压器的两种结构形式。详细分析了采用轴向分裂差接自耦变压器的航空12脉波整流电路。针对航空电源高功率密度的要求，设计的整流器具有功率因数高、电流谐波畸变率低、可靠性高，体积小等优点。仿真和实验证明了其可行性。

航空十二脉波变压整流器分析

作者： 李治国   尚晓磊   周元钧   来源： 全国冶金自动化信息网2010年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自耦变压器　　12脉波整流　　高压直流　　功率因数校正  

描述： 分析了面向多电飞机的航空12脉波整流变压器的两种结构形式。详细分析了采用轴向分裂差接自耦变压器的航空12脉波整流电路。针对航空电源高功率密度的要求,设计的整流器具有功率因数高、电流谐波畸变率低、可靠性高,体积小等优点。仿真和实验证明了其可行性。