民航参与国家应急救援体系现状综述

作者： 于文斐     张彪     李鹏   来源： 民航学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   民航应急   国家应急救援体系  

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民航参与国家应急救援体系建设展望

作者： 于文斐     张彪     李鹏   来源： 民航学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   民航应急   国家应急救援体系  

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航空器积冰形成过程及预测方法综述

作者： 于文斐   孙宁   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器防冰   航空器积冰   积冰预测  

描述： 自航空器发展以来,积冰一直是影响飞行安全的重要因素。本文对航空器积冰产生机理、影响因素、预测方法等方面展开讨论,最后总结现存的问题以及研究建议。

“一带一路”背景下郑州建设中西部航空金融中心的对策研究

作者： 李鹏   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 一带一路   航空金融   通用航空   郑州   金融中心  

描述： "一带一路"战略为郑州市建设航空金融中心提供了宝贵契机。郑州建设航空金融中心是国家建设"一带一路"的需要,也是郑州建设国家中心城市和发展航空经济的需要。郑州市具有地理地缘优势突出、经济金融综合实力强、航空产业基础好和通用航空发展后劲足等优势,但也存在航空产业链亟须完善、航空金融业务亟待突破以及金融中心建设相对迟缓的劣势。在未来发展过程中郑州市应进一步提升航空基础设施水平,夯实航空产业发展基础,优先发展航空物流金融和通用航空租赁业务,完善航空金融组织体系,发挥金融支持政策效力,优化航空金融生态环境,采取政府推动和市场力量有机结合的模式,尽快建成"一带一路"上有影响力的航空金融中心。

基于ACARS数据的航空气象应用软件设计

作者： 李鹏   杨昶   来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： c#   高空风和温度预告图   飞机通讯寻址和报告系统   航空气象  

描述： 航空气象服务在民航运输系统中发挥着重要的作用。研究航空气象应用软件以提高气象信息的准确性,对于提高飞机性能,优化飞行路线,减少由于气象原因引起的飞行事故等都具有十分重要的意义。文章通过研究ACARS系统报文,使用C#编程语言构建了基于ACARS报文的航空气象应用软件。研究成果可以提高高空风温图的准确性和实时性,对于航空公司飞行计划的制作和机组的使用与判断气象信息具有一定参考。

基于ACARS数据的航空气象应用软件设计

作者： 李鹏   杨昶   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： c#   高空风和温度预告图   飞机通讯寻址和报告系统   航空气象  

描述： 航空气象服务在民航运输系统中发挥着重要的作用。研究航空气象应用软件以提高气象信息的准确性,对于提高飞机性能,优化飞行路线,减少由于气象原因引起的飞行事故等都具有十分重要的意义。文章通过研究ACARS系统报文,使用C#编程语言构建了基于ACARS报文的航空气象应用软件。研究成果可以提高高空风温图的准确性和实时性,对于航空公司飞行计划的制作和机组的使用与判断气象信息具有一定参考。

飞机弹射救生技术研究

作者： 李鹏   刘聪   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹射救生   弹射座椅   飞机状态  

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波音飞机外形缺损清单的使用限制简析

作者： 王璐     李鹏   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 保留故障   外形缺损清单   放行偏离指南  

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一种飞机尾翼前缘除冰套安装方式

作者： 杨粉蓉   陆鹏鹏   李鹏   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 除冰系统安装   维修性   结构布置   机尾翼前缘  

描述： 某型飞机平尾前缘除冰系统采用气动机械式除冰方式,在平尾前缘的防护区域敷设除冰套。平尾前缘采用双层金属蒙皮和玻璃纤维复合材料层压板密肋结构形式。通过某型机平尾前缘除冰套安装方式的改进和平尾前缘结构布置的确定,介绍了一种新型的机尾翼除冰套安装方式,平尾前缘结构形式简单,工艺性好,既能满足平尾前缘维修互换性要求,又能满足前缘除冰套安装和维护要求。

债务结构如何影响我国航空公司过度投资?

作者： 李鹏   王秀娟   马鸿鑫   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 债务结构   过度投资   航空公司  

描述： 以我国上市航空公司2007-2018年季度数据为样本,采用2SLS和OLS两种方法研究航空公司债务总体水平及债务结构对过度投资的影响。结果表明:航空公司债务总体水平对过度投资具有约束作用。进一步研究发现,不同的债务期限和来源对航空公司过度投资的影响存在差异性。具体而言,前者表现为短期债务对过度投资具有抑制作用,但长期债务的抑制作用不显著;后者表现为商业信用显著抑制过度投资,而银行借款无明显作用。本研究对航空公司过度投资治理的启示在于:增强债务对航空公司过度投资的治理作用并不能简单地从增加债务总量入手,而应该调整航空公司债务结构。