航空铝合金板应力松弛行为的试验研究

作者： 胡永会   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金厚板　　残余应力　　应力松弛　　X射线衍射法　　温时效　　振动时效　　交变循环载荷  

描述： 坯料制备、冷热加工到工件最终服役,主要经受三类典型但性质不同的载荷：1)温度,关注影响工件力学性能的温度范围；2)振动,即高频微幅应力载荷；3)应力,多指低频中高应力载荷。本论文以7075与2A12航空

航空接头精密等温锻压工艺仿真与实验研究

作者： 廖国防   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3D   航空接头　　铝合金　　等温模锻　　预锻件　　Deform  

描述： 了构件的力学性能。本文提出采用精密等温锻造工艺生产航空接头锻件的技术方案,开展了航空接头锻件精密成形工艺理论与实验研究,取得了如下方面的研究成果：(1)利用三维造型软件PRO/ENGINEER开展

航空运输与临空产业的关系研究：以长沙为例

作者： 吴静   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　临空产业　　主导产业　　系统动力学　　仿真  

描述： 临空经济作为航空运输促进区域经济发展形成的新经济增长模式,受到越来越多的关注。在当今各地飞速加快临空经济建设和长沙航空运输快速发展背景下,研究长沙航空运输与临空产业发展的关系,对推进长沙临空经济建设和临空经济主导产业发展,具有重要的理论和现实意义。本文从航空运输与临空经济关系着手,剖析航空运输与临空经济主导产业发展关系；分析长沙临空经济现状,结合长沙航空运输和临空工业主导产业发展,构建包括航空运输、临空工业主导产业、区域技术创新环境和区域经济环境四个子系统的航空运输与临空工业主导产业系统动力学模型,通过Vensim仿真软件对模型进行仿真,测算航空运输和临空工业主导产业对长沙GDP的贡献；预测未来10年长沙航空运输和临空工业主导产业发展趋势。通过调整模型中的相关参数,对比分析不同方案对长沙航空运输、临空工业主导产业和GDP的影响,筛选出长沙航空运输和临空工业主导产业发展的最佳模式,提出长沙临空经济发展的对策。得出航空运输与临空工业主导产业是良性互动关系,机场的服务能力和服务效率是临空工业主导产业发展的动力,以高新技术为主的临空工业主导产业为航空运输带来大量稳定货源,带来航空客货运量的增长,对航空货...

某型航空轴承试验台液压加载系统研究

作者： 陈鹤梅   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴承　　轴承试验台　　液压加载　　比例溢流阀　　AMEsim  

描述： 常有必要的。 本文根据轴承的工况特性以及试验要求,重点对其液压加载系统的组成原理、调节方式以及工作特性等进行研究,主要工作如下： 1.分析轴承的工况特性,明确被试轴承的试验要求。本试验台主要对航空用

航空瞬变电磁法一维正演模拟与反演解释

作者： 李永兴   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　一维正演　　全区视电阻率　　浮动薄板法　　奥康姆反演法　　模型交替调整反演法  

描述： 结论：1)由正演算例表明,ATEM水平共面装置的探测信号最强,因此在实际探测中应用得最多；ATEM对低阻异常体的探测能力要远远强于对高阻异常体的探测能力。2)近似反演方法因其速度快,是解决现场ATEM

航空发动机单晶叶片的多轴低周疲劳研究

作者： 赵萍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机单晶叶片　　低周疲劳　　屈服准则　　非线性运动硬化　　多轴疲劳  

描述： 深入系统的研究,以期探索一种合理有效的航空发动机单晶叶片低周疲劳本构模型。论文的主要工作如下：1.在Hill屈服准则基础上,考虑单晶材料剪应力分量之间的相互作用对屈服的影响,提出一个更适合单晶的屈服准则

盲源分离技术在航空发动机故障诊断中的应用研究

作者： 谢志明   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动信号　　独立分量分析　　双转子航空发动机　　快速独立分量分析  

描述： 振动信号是航空发动机维修和故障诊断的重要依据。试车过程中实际采集的振动信号是由发动机的传动系统、高低压转子系统等不同的激振源所激起的振动信号的混叠,同时还包含测量噪声和其他的干扰信号。本文采用盲源分离方法,将发动机试车过程中采集的两路振动信号按照高、低压转子系统两种不同的激振源进行分离,分离出高压转子和低压转子的振动时域信号,并对分离的振动信号进行频谱分析,找到各自的频率特征进行故障特征提取,从而找到故障部位。采用盲源分离方法对振动信号进行提取分析,与传统的FFT分析方法具有一定的优越性,该方法可以对不同激振源的谐波成分进行有效分析,从而对发动机的故障部位的确定提供更可靠的依据。本文详细阐述了盲源分离方法,深入研究了盲源分离中两种重要的算法：FastICA算法和Natural Gradi en算法,通过两组实验进行仿真对比,选择采用FastICA算法对航空发动机的振动信号进行盲分离。针对传统的FFT方法对双转子航空发动机混叠振动信号分离的不足,本文将FastICA算法与FFT分析方法相结合,应用于航空发动机实测振动信号的盲分离中,对发动机试车过程中的振动信号进行了分离,提取了发动机的高、低压转子的振动特征,从而为双转子发动机的振动故障诊断提供一种有效的信号处理方法。

高速强制连续约束型航空离合器接触特性及疲劳寿命分析

作者： 杨兵   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PCE型离合器　　有限元　　动力学　　接触　　疲劳分析  

描述： 强制连续约束型离合器(PCE型离合器)广泛用于航空工业,是直升机传动系统中的重要装置之一,是保证发动机与主减速系统按要求及时正确结合和脱开的关键部件。离合器的楔块极易磨损和局部剥落,楔块的疲劳破坏严重影响着直升机的安全。本文根据PCE型离合器的工作特点,以设计出高承载力和长寿命的离合器为目的,对离合器接触力学特性和疲劳寿命进行了研究,具体内容如下：PCE型离合器接触特性分析。采用有限元和动力学分析方法对离合器进行了不同摩擦和不同加速条件下的接触力学性能分析,得到了楔合过程的楔块与内、外环的接触应力以及接触力变化规律,为疲劳寿命分析打下了基础。PCE型离合器疲劳寿命分析。介绍了局部应力应变法理论,对适用于离合器的疲劳寿命预测的应变寿命模型做了详细分析,利用修正的通用斜率法分别采用解析法和疲劳分析软件MSC.Fatigue对离合器疲劳寿命进行了计算,结果表明设计出来的PCE型离合器的疲劳寿命满足设计要求。PCE型离合器性能验证试验。设计出一套离合器性能测试装置对离合器进行了性能和疲劳试验,试验验证了离合器有限元、动力学和疲劳寿命分析模型的正确性。根据用户反馈结果,研制的PCE型离合器的各项指标参数均达到了产品研发设计书中提出来的要求,应用效果好。

基于FPGA的航空机轮防滑刹车控制器的研究与设计

作者： 肖波   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ　　模糊趋近率变结构   防滑刹车　　FPGA　　SOPC　　μC/OS  

描述： 机轮防滑刹车控制器是飞机防滑刹车系统的核心组成部分,高性能的防滑刹车控制器是飞机安全起飞和着陆的重要保障。数字式防滑刹车控制器与模拟式防滑刹车控制器相比,具有响应速度快、可实现先进的控制算法、工作稳定、自适应性强、刹车效率高等特点。因此,研究结合先进控制算法的高性能数字式防滑刹车控制器意义重大。本文在分析防滑刹车系统工作原理的基础上,提出防滑刹车控制器的SOPC(片上可编程系统)设计方案。以Actel Fusion FPGA(现场可编程逻辑门阵列)作为核心硬件平台,应用CoreMP7(ARM7)软核处理器,方便了先进控制算法的实现。同时根据Fusion FPGA的资源和特点,利用Libero 8.3软件平台完成了轮速检测、故障检测、电液伺服阀PWM(脉宽调制)等电路在FPGA上的模块化设计,这样既精简了外围电路设计,又提高了系统的抗干扰能力。根据系统多任务、实时性要求高的特点,提出在CoreMP7软处理核上移植嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的设计方案,并完成了操作系统下各功能子任务程序的设计。针对刹车系统包含非线性和不确定性,结合模糊控制调节参数和变结构控制对系统参数变化和外部干扰具有不敏感性的特点,设计了模糊指数趋近率变结构控制器。论文对整个飞机防滑刹车系统在不同跑道路面上的刹车情况进行了仿真,结果表明,模糊指数趋近率变结构控制器既能保证滑模变结构控制的鲁棒性,又有效地削弱了系统的抖振,能够满足飞机防滑刹车控制要求。

航空用2E12合金热处理工艺与疲劳行为的相关基础问题研究

作者： 周明哲   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2E12铝合金　　热处理　　微观组织　　疲劳行为  

描述： 合金微观组织演变对合金耐损伤行为的影响规律及其机理,得到了以下主要结论：(1)2E12铝合金中粗大残留相在循环应力作用下将与基体脱粘而成为疲劳裂纹萌生位置,并在裂纹扩展过程中起到桥接作用,从而